Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Er is contact met meerdere Tweede Kamerleden over het tijdstip van aanbieden van de petitie aan de bij medicijnen betrokken commissie van VWS. De initiatiefgroep zal daarbij een kunstwerk aanbieden gemaakt van medische materialen die bestemd waren voor de verbrandingsoven.
In overleg met partijen die zich achter deze petitie hebben geschaard laten we de mogelijkheid tot ondertekenen doorlopen tot het moment van aanbieden. We hopen dat de drempel van 20.000 Nederlandse steunbetuigingen ruimschoots zal zijn overschreden. Voor de zekerheid houden we 01-03-2023 aan. De tien organisaties die zich hebben aangesloten hebben dan de tijd om hun achterban te motiveren tot het tekenen en delen van deze petitie.
De inspectie verwerpt dit soort privé-initiatieven, uit vrees dat afgedankte medicijnen onveilig of van mindere kwaliteit zijn. Daarom handhaaft de IGJ de geneesmiddelenwet strikt, ook omdat zij eerder vaststelde dat een apotheker honderden morfinecapsules naar Oekraïne heeft gestuurd.
– een overtreding waarop, zo heeft apothekersorganisatie KNMP haar leden al gewaarschuwd, een maximale celstraf van 8 jaar staat.
Daarnaast kan de IGJ, aldus de KNMP, kiezen voor ‘de bestuurlijke weg’ en, zonder waarschuwing, een boete opleggen van 150.000 euro.
Schrader: “Dat soort waarschuwingen is echt intimiderend. Alsof die morfine in Oekraïne vrij verhandeld wordt en geen goed medisch doel heeft. Dat maakt apothekers kopschuw, terwijl we het hier hebben over het redden van levens. Zij hebben bijvoorbeeld vaak onbenutte voorraden in de originele verpakking liggen.” Die Apotheker verdient een eretitel voor begrip van de situatie en daadkrachtig handelen. Complete wanvertoning , goed voor schaamte
Zorg voor Klimaat (www.zorgvoorklimaat.nl ) is een organisatie van zorgprofessionals die zich inzetten voor samenwerking, bewustwording en aanzetten tot actie binnen duurzaamheid in de gezondheidszorg. Klimaatverandering tast onze leefomgeving en gezondheid aan.
Ook de gezondheidszorg zelf is een grote vervuiler en daarmee medeverantwoordelijk voor dit probleem. Juist deze sector zou een koploper moeten zijn in duurzaamheid. Het is daarom dringend tijd de gezondheidszorg aan te pakken! Zorg voor Klimaat slaat de handen ineen binnen de duurzame gezondheidszorg, om kennis en bewustwording over de relatie tussen klimaat en gezondheid te vergroten, zorgverleners te stimuleren zich in te zetten voor een duurzamere gezondheidszorg en beleidsmakers te overtuigen de transitie naar een milieuvriendelijkere gezondheidszorg in te zetten
Het heeft even geduurd, maar het verslag van de aanbieding van de petitie staat nu bij StichtingEHS op de website Zie https://stichtingehs.nl/actueel/nieuws en de toespraak is te vinden op https://stichtingehs.nl/downloads/presentaties. Zoals je kunt lezen waren er twee Kamerleden geïnteresseerd: Wybren van Haga (BVNL) en Joba van den Berg (CDA).
We hebben nu ruim 52.400 handtekeningen, maar ik denk dat het behulpzaam is wanneer mensen ook nog een kort berichtje naar deze twee mensen te sturen en/of leden van de Kamercommissie VWS te sturen. Kies maar iemand die je aanspreekt of waar je wat van mag verwachten. Bij de vorige aanbieding van een petitie over mobiele communicatie hielpen al die mailtjes enorm goed. Laat ook via de mailbox zien dat we geen vertrouwen hebben in deze 5G ontwikkeling
Leiden 29-12-2022 Persbericht
De petitie tegen de vernietiging van veilige en in crisis situaties noodzakelijke medicijnen ( Red levens, vernietig geen bruikbare medicijnen https://gebruikrestmedicatie.petities.nl ) zal begin februari van het nieuwe jaar aan de Tweede Kamer worden aangeboden. Op jaarbasis gaat voor 100 miljoen aan medicatie het riool of de verbrandingsovens in, terwijl de verspilling aan verband- en incontinentiematerialen naar grove berekening een veelvoud, volgens sommige berekeningen meer dan een miljard bedraagt.
Artsen, apothekers en patiënten zijn teleurgesteld over deze verspilling in deze tijd van schaarste, zeker omdat uit onderzoek blijkt dat bezuiniging en veilig hergebruik met moderne monitorings- en registratie systemen goed mogelijk is. Een werkgroep van artsen en apothekers is een petitie gestart die inmiddels door een tiental maatschappelijke organisaties wordt ondersteund en door meer dan 15.000 mensen is ondertekend. Apotheker Pieter Recter ziet zijn werk veel mogelijkheden voor duurzamer gebruik en wil hierover met het Ministerie in gesprek. De Leidse Huisarts en Rampenarts Walter Schrader die verantwoordelijk is geweest voor medische hulpverlening in vluchtelingen kampen en noodsituaties bepleit op basis van Internationale Verdragen over Humanitaire Hulp een herziening van de huidige Nederlandse regelgeving waarmee redistributie van medicijnen bestraft kan worden met 8 jaar gevangenisstraf en een boete van 140.000 Euro. Op basis van dit dreigement is het massaal inzamelen van noodzakelijke medicijnen voor Oekraine stop gezet. “Een grof schandaal, dat inmiddels talloze slachtoffers heeft veroorzaakt” volgens de Rampenarts. In het geheim gaat inzameling en verzending door, maar dat kan in omvang en effect niet vergeleken worden met de gecoördineerde actie van medisch Nederland bij het begin van de oorlog.
Contacten: Walter Schrader 06-55102133 Pieter Recter 06-22428257
Ruim 60 procent van de patiënten die aan het onderzoek meededen, is bereid om opnieuw uitgegeven medicijnen te gebruiken. Ook de deelnemende artsen, apothekers, zorgautoriteiten en farmaceuten ondersteunen het hergebruik van teruggebrachte geneesmiddelen, mits de veiligheid en kwaliteit ervan kan worden gegarandeerd.
Uit eerder onderzoek blijkt dat 95 procent van de patiënten ongekoelde medicatie goed bewaart. Charlotte: “Na dit onderzoek verwacht ik dat we tussen de 20 en 70 procent van alle ongebruikte medicijnen veilig kunnen hergebruiken.”
Charlotte Bekker
Wybren van Haga on Twitter: "Deze week nam #BVNL de petitie ‘Beëindig het experiment met #5G’ in ontvangst. Het #kabinet zet in op de implementatie en uitbreiding van het 5G-netwerk in Nederland, terwijl over de (eventueel schadelijke) gevolgen daarvan nog nauwelijks iets bekend is." Bij de aanbieding van de petitie werd duidelijk dat van Haga de gezondheidsrisico's scherp ziet. Joba van den Berg (CDA) heeft indertijd een belangrijke rol gespeeld bij de adviesaanvraag over 5G bij de GezondheidsRaad en is nog steeds geïnteresseerd in de risico's van 5G..
Het Europees burgerinitiatief (EBI) is een instrument voor participerende democratie dat burgers in staat stelt concrete wetswijzigingen voor te stellen op elk gebied waarop de Europese Commissie (hierna ook “de Commissie” genoemd) bevoegd is om wetgeving voor te stellen. Het rechtskader voor dit instrument is vastgelegd in Verordening (EU) 2019/788 van het Europees Parlement en de Raad van 17 april 2019 betreffende het Europees burgerinitiatief (hierna de “EBI-verordening” genoemd).
Om een burgerinitiatief te steunen, moet u een reeks persoonsgegevens verstrekken als onderdeel van een steunbetuiging voor dit initiatief.
De groep organisatoren van een EBI moet ten minste 1 miljoen van dergelijke steunbetuigingen van EU-burgers verzamelen, waarbij specifieke drempels in ten minste 7 landen moeten worden bereikt, Voor Nederland is dat 20.000 !