Updates
Misschien een stopverbod in de Spuistraat
Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Ook Leidsch Dagblad besteedt aandacht
Vandaag in het Leidsch Dagblad een interview met een van de initiatiefnemers van de petitie, Poli Loman. Zij legt uit waarom mensen de petitie moeten ondertekenen.
Ik heb de koning per brief op de hoogte gesteld!
Ik zie allerlei petities voorbij komen, maar ik vraag me steeds af of er - voordat de petitie wordt aangeboden - niet door de politiek wordt weggekeken. Ich habe es nicht gewusst is geen correct Nederlands en ik geloof heilig in de kracht van de sociale controle.
Daarom heb ik gisteren besloten om een brief te sturen naar Zijne Koninklijke Hoogheid Willem Allexander, met daarin een uitleg over de petitie, wat het doel ervan is en waar hij de petitie kan vinden. Bovendien heb ik vermeld dat ik de ondertekenaars van de brief op de hoogte zou stellen wanneer de brief zou zijn ontvangen én heb ik 4 pagina's meegestuurd met opmerkingen van ondertekenaars meegestuurd. Sommige van deze opmerkingen maken het je moeilijk de ogen droog te houden, omdat mensen heel moeilijk hebben.
Of de koning wel of niet de tijd vindt om de petitie te bekijken is niet zo belangrijk: Belangrijk is dat niemand meer kan zeggen dat hij of zij geen idéé had dat er zoveel mensen het graag anders willen.
De koning ontvangt jaarlijks duizenden brieven en pakketten en het kan dus even duren voordat hij het leest. Maar via de track en trace-service weet ik dat de aangetekende brief op Kabinet van de Koning is gearriveerd. De aanhef is fout er zullen vast nog wat schrijftechnische minpunten in te vinden zijn, maar dat is niet het belangrijkst: Het belangrijkst is dat we weten dat de Koning het vandaag of morgen al weet, en niet pas in februari 2020.
Dat lijkt me voor alle ondertekenaars een fijne gedachte! Blijf dus delen en tekenen!
28 november
Voor de raadsvergadering op 28 november mag ik de handtekeningen overhandigen aan de wethouder.
Petitie blijft ondertekenbaar zo lang als nodig.
Uit een reactie in de Volkskrant lijkt het erop dat de NVZ nog steeds niet bereid is. Worden weer weg gezet als makke schapen. Geen geld...blah, blah, blah… Daarom laat ik de petitie open staan.
Teken en deel. Op naar de volgende ronde.
Belangrijke hobbel platgeslagen op weg naar nieuw pensioenstelsel.
Mede dankzij jouw stem heeft minister Koolmees gisteren het besluit genomen om de dreigende pensioenkortingen van tafel te vegen én de druk van premie- en opbouwpercentages te halen. Met deze maatregel ontstaat de door ons gevraagde rust zodat we ons volledig kunnen richten op de uitwerking van het pensioenakkoord.
Arend van Wijngaarden, voorzitter van het CNV, reageert verheugd.
‘Het is fijn dat de minister deze stap zet. Een belangrijke hobbel is platgeslagen op weg naar een nieuw pensioenstelsel. We richten ons nu volledig op de uitwerking van het pensioenakkoord.’ Het besluit van Koolmees zorgt voor rust in de pensioenwereld. ‘De dekkingsgraad staat nu voor een jaar op de ondergrens van 90, hersteltermijnen worden verlengd en aan de premie- of opbouwpercentages wordt niet getornd.’ Reden tot feest is er echter nog niet. ‘Een aantal fondsen loopt toch het risico om te moeten korten. Het is nog niet duidelijk voor hoeveel mensen deze korting precies geldt. Waarschijnlijk gaat het om weinig mensen en relatief kleine bedragen’, aldus van Wijngaarden. Uiteraard houden we dit nauwlettend in de gaten.’
Aanbieden petitie
Op woensdag 27 november 2019, zal de petitie, voorafgaande aan de Verenigde Vergadering, worden aangeboden aan Heemraad van Nes. Deze Verenigde Vergadering, is openbaar en wordt gehouden om 19.30 uur, in het Waterschapshuis, Handelsweg 100 te Ridderkerk.
Geen terugkeer huisartsen
Beste ondertekenaars,
zoals jullie weten hebben wij de handtekeningen aangeboden.
Onze actie heeft, helaas, niet tot gevolg gehad dat er aan de ontstane situatie iets wijzigd. De huisartsen zullen niet terugkeren naar de Groepspraktijk in Stolwijk, en de praktijk gaat op zoek naar iemand anders die de praktijk over wil/kan namen.
Wij willen jullie allemaal hartelijk danken voor jullie steun.
Dank jullie wel,
Gr, De initiatiefnemers. .
Museum gaat door als netwerkmuseum
(in English below)
Lieve Muziekvrienden,
U heeft met uw handtekening onder de petitie onze oproep, om het Geelvinck Muziek Museum voor Zutphen te behouden, ondersteund. Met wereldwijd ruim 4.300 medeondertekenaars uit wel 35 landen, heeft u uw stem laten horen opdat de muziek hier zou blijven klinken.
Wij zijn u hier heel dankbaar voor!
Vele steunbetuigingen volgden: media-aandacht op TV en Radio 1 en 4, een benefietconcert met flashmob, een brief van ICOM CIMCIM (de wereldkoepel van muziek- en muziekinstrumentenmusea) aan onze Minister van Cultuur etc.
Helaas waren de tegenkrachten (bestuurlijke onwil en bouwtechnische problemen) te sterk en waren wij gedwongen alsnog het Muziek Museum Zutphen in 'De Wildeman' op 4 november j.l.
voor het publiek te sluiten.
Dit betekent niet, dat Museum Geelvinck daarmee ophoudt te bestaan. Vanuit onze vestigingen in Amsterdam en Heerde gaan wij door: als 'netwerkmuseum', presenteren wij muziek op historische piano's op al die plaatsen, waar wij voor instrumenten uit de collectie een gastvrij onderdak hebben gevonden - op historische locaties: buitenplaatsen, kastelen en collega-musea.
Zo organiseren wij de 10de editie van het Geelvinck Fortepiano Festival 'Early Piano' in augustus 2020, deels in Amsterdam en deels op Kasteel Hackfort (Vorden).
Op deze wijze streven wij er naar ons levend, gedeeld muzikaal erfgoed voor ons publiek van nu en voor toekomstige generaties te behouden.
Blijf ons volgen! De muziek gaat door!!
Dear Music Friends,
With your signature on the petition to keep the Geelvinck Music Museum Zutphen open for the public, you supported our call to safeguard this museum for the city of Zutphen. You have joined with this signature over 4,300 petitioners worldwide, from over 35 countries, calling to keep the music going in the listed state monument 'De Wildeman', home of the Music Museum Zutphen.
We thank you for your support from the bottom of our hearts.
Many supportive initiatives followed: media attention from radio and TV; an open-air ffashmob concert; a letter from ICOM CIMCIM (world organisation of music and musical instrument museums) to the Dutch Minister of Culture and more.
Regretfully, the adversary powers (municipal unwillingness and constructional complications in this historic building) forced us to close for the public our museum venue in Zutphen on the 4th of November, 2019.
Though unfortunate, this by no way means, that Museum Geelvinck would stop as well. We will continue as a 'network museum', presenting music performed on historic pianos on all these locations, where we found a welcoming home for instruments from our collection - at historic venues like country estates, castles and colleague-museums.
Thus, we organise the 10th edition of our Geelvinck Fortepiano Festival 'Early Piano' in August 2020, partly in Amsterdam and partly at Castle Hackfort (near Vorden, not far from Zutphen).
This way, we strive to preserve our living shared musical heritage to be enjoyed by our audiences, for now and for future generations.
Please, keep on track with our concert programs!. Music never stops!!
Met muzikale groet,
Initiatiefnemers en vrijwilligers van Muziek Museum Zutphen en het team van Museum Geelvinck
Warm regards in music,
The initiators and volunteers of the Music Museum Zutphen and the team of Museum Geelvinck