Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Als je stralingsvrij wilt wonen dan kan dat binnenkort steeds vaker. Er komen zo langzamerhand mooie initiatieven op gang.
Klik op de link hieronder voor een van de eerste locaties waar dit wordt gepland:
Veel lees- en kijkplezier!!
Alfred
Hieronder een link naar de website van www.stralingsbewust.info Daar kun je goed zien hoe er vanuit heel Nederland in de afgelopen drie jaar diverse soorten acties worden gevoerd tegen de komst van zendmasten van de telecom bedrijven.
https://stralingsbewust.info/burgers-en-acties-in-de-media/
Doordat de mensen nu verplicht thuiszitten krijgen ze ineens veel meer tijd om op onderzoek uit te gaan naar allerlei maatschappelijke zaken.
De TV wordt op den duur toch een beetje saai...
Een van die zaken is de vele vragen die worden gesteld door de burgers aan haar overheid over de risico`s van EMF straling. Op gemeentelijk niveau wordt er wel op gereageerd, wat soms leidt tot in een info-avond met sprekers die voor maar ook die tegen deze ontwikkelingen zijn.
Gebleken is echter dat Den Haag de (350 stuks) Nederlandse Gemeentes VERPLICHT om mee te werken aan de uitrol van 5G. Hierdoor wassen lokale bestuurders en ambtenaren hun handen in onschuld, omdat zij er toch niets aan kunnen doen (!) Dit laatste druist natuurlijk helemaal in tegen het voorzorgsprincipe welke de gemeentes hebben t.a.v. hun bewoners!
Dit laatste wringt enorm. Er zijn ambtenaren die aangeven dat zij niet voor Klokkenluider willen worden uitgemaakt omdat ze dan hun baan en inkomen zullen gaan verliezen. Menselijkerwijs is dit te begrijpen, maar eigenlijk zouden die ambtenaren anoniem hun bezwaren moeten kunnen neerleggen bij de B&W en de overheid in Den Haag.
Alfred.
https://stralingsbewust.info/burgers-en-acties-in-de-media/
Beste vrienden van Real-X, Zoals jullie weten, verkeert Real-X al langere tijd in financieel zwaar weer. De vele gedwongen verhuizingen hebben daarin niet geholpen.
De afgelopen jaren, met name na de verhuizing naar het Zwitsal terrein, kregen we te maken met oplopende huurkosten en forse, jaarlijks aflopende subsidiebedragen. Met velen is de laatste jaren gewerkt aan nieuwe plannen en activiteiten. De bezoekersaantallen stegen, maar het bleek allemaal niet voldoende om het subsidieverlies met een groei van inkomsten uit alle activiteiten te compenseren. De huidige omstandigheden, met een gedwongen sluiting vanwege het Corona virus levert nu een nog veel groter financieel probleem op. Naast de subsidie hebben we nauwelijks nog inkomsten maar de kosten zoals huur lopen gewoon door. Ook met de regelingen van de overheid kan dit niet voldoende worden gecompenseerd.
In de afgelopen maanden is door een groep betrokken jongeren, die zelf zijn opgegroeid in Real-X en nu studeert of werkt, nog hard gewerkt aan een nieuw opbouwplan. In dat plan wilden zij zich als vrijwilliger extra gaan inzetten om Real-X te redden. Geweldig! Dat plan had goed kunnen werken als de financiële situatie stevig en stabiel zou zijn. Dat is mede dankzij de verplichte Corona-sluiting niet zo. Daarom zien we ons genoodzaakt Real-X definitief te sluiten per 1 juli 2020.
We beseffen ons dat wij allemaal en dus ook heel veel jongeren een moeilijke tijd tegemoet gaan. Het viel ons dan ook heel erg zwaar om deze beslissing te moeten nemen. We hadden gehoopt dat de gemeente zich net iets meer zou realiseren dat Real-X een unieke en onmisbare plek is voor veel (ook kwetsbare) jongeren en dat zij de korting op de subsidie, die ons in 2015 is opgelegd, zou terugdraaien. De gemeenteraad heeft echter anders besloten. Ook alle handtekeningen voor het behoud van Real-X hebben tot destijds niet geholpen. Blijf echter reageren en je handtekening zetten! Misschien staan er nog initiatieven op en kunnen we deze bekrachtigen met jullie handtekening.
Het plan is in elk geval om de deuren te sluiten per 1 juli, dan af te bouwen en per 1 september de sleutel weer te overhandigen aan de gemeente. We hopen op jullie hulp.
Je kan reageren Stuur je reactie in een brief naar de gemeente Apeldoorn via de griffie: Richt deze dan aan (belangrijk, anders nemen ze het niet in behandeling): B&W en gemeenteraad! Vraag om een reactie. Stuur je brief via e-mail: otgriffie@apeldoorn.nl. Stuur een cc-tje naar info@real-x.org.
Heel erg bedankt! We willen jullie in elk geval hartelijk bedanken voor 15 prachtige jaren en geweldige herinneringen! We hadden jullie voor geen goud willen missen en wie weet wat de toekomst nog gaat brengen…
Hopelijk nog tot binnenkort enne... blijf gezond!
Het bestuur van stichting Real-X en Jolien, David en Robin
Waarom!
Een meerheid van de leden hebben in december 2019 gestemd om middels een kort geding tegen de Nederlandse staat af te dwingen dat er ( voorlopig) niet verder wordt gegaan met 5G in Nederland.
Na enkele maanden draineren blijkt dat het bestuur deze wens van haar leden niet wil uitvoeren, tetwijl dit volgens de statuten wel zou moeten.
Ik zou zeggen, zeg op dat lidmaatschap. MD is natuurlijk zowiezo ' controlled opposition, want ze krijgen vele miljoenen per jaar uit de ruif van Buitenlandse Zaken / Ontwikkelings samenwerking!
Tot zover even weer een NGO die niet is wat het lijkt te zijn.
.
Onderstaan een interessante link aangaande het virus...
https://www.youtube.com/watch?v=LydLELH49rc&feature=youtu.be
Groetjes Alfred .
Er zijn momenteel nog weinig locaties waar 5G al echt werkend is. Er zijn een aantal testlocaties.
Deze informatie is te vinden op de website van het Antennebureau. Ga daarvoor naar onderstaande link.
https://antenneregister.nl/Html5Viewer/Index.html?viewer=Antenneregister%5Fextern
Hier kun je vinden waar bij jou in de gemeente de antennemasten staan. In de legenda wordt omschreven welke type zenders er in gebruik zijn.
Groetjes Alfred
Er zijn rapporten waaruit blijkt dat EMF straling (Electro Magnetic Field) waaronder ook de 2,3,4 en 5G straling vallen o.a. invloed heeft op de werking van ons immuunsysteem maar bijvoorbeeld ook virussen kan activeren en versterken.
Klik op onderstaande link waar een recent rapport meer uitlegt over een link tussen 5G en virussen!
file:///D:/Users/A.%20Melse/Downloads/EFlydal-20200221-5G-and-flu-could-there-be-a-connection.pdf
groetjes Alfred Melse .