Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Inmiddels is gebleken dat de overlast bij een veel groter gebied dan alleen Houtwijk een probleem is. Vanuit alle aangrenzende wijken melden zich bewoners die het zat zijn.
Ook veel ondernemers uit het ZKD geven aan blij te zijn dat ook de bewoners zich laten horen.
Het is belangrijk dat we, naast het massaal delen en ondertekenen van de petitie, informatie gaan verzamelen. Informatie in de vorm van constateren van overlast en bewijsmateriaal hiervan. Bewijsmateriaal kunnen geluidsopnames of filmpjes zijn waarop de herrie te horen is of het asociale (rij)gedrag te zien is.
Er is in Whatsapp een groep aangemaakt waaraan je kan deelnemen. Deze heeft als functie de bewoners de mogelijkheid te geven om te melden wanneer zij geluidsoverlast ondervinden en het bijbehorende bewijsmateriaal in te sturen.
Via onderstaande link kom je in de Whatsapp groep terecht:
Veel inwoners hebben de afgelopen periode laten zien dat zij betrokken zijn bij hun leefomgeving. Dat verdient een gemeentebestuur dat niet alleen plannen maakt, maar ook kritisch blijft kijken naar keuzes en financiële risico's.
De gemeente Dijk en Waard presenteert zich graag als financieel stabiel en toekomstgericht. Tegelijkertijd laat de meerjarenraming zien dat verplichtingen oplopen, de investeringsdruk toeneemt en de financiële ruimte beperkt blijft.
Juist dan is politieke scherpte nodig.
De huidige coalitiepartijen besturen al meerdere periodes samen. Dat geeft ervaring en continuïteit. Maar langdurig samen besturen heeft ook een keerzijde: voorstellen worden sneller vanzelfsprekend, interne kritiek wordt minder zichtbaar en echte heroverweging blijft uit.
In verkiezingstijd spreken partijen over zorgvuldige besteding van gemeenschapsgeld en het bewaken van lasten voor inwoners. In de praktijk zien we echter regelmatig dat: • investeringen ambitieus worden ingestoken zonder stevige publieke scenariodiscussie • financiële risico’s vooral technisch worden besproken en minder politiek worden gewogen • structurele keuzes vooruit worden geschoven
Coalitie voeren betekent compromissen sluiten. Dat hoort bij besturen. Maar compromissen moeten wel uitlegbaar blijven.
De vraag is daarom simpel: worden keuzes echt onafhankelijk getoetst, of worden ze vooral gedragen omdat de coalitie het eens is?
Een gemeenteraad hoort geen afstempelmachine te zijn. Zij hoort risico’s zichtbaar te maken voordat ze zich voordoen.
Wie vindt dat financiële degelijkheid méér is dan een sluitende begroting en dat investeringen bestand moeten zijn tegen tegenvallers, kiest voor versterking van inhoudelijke tegenkracht in de raad.
Lokale politiek moet niet draaien om behoud van positie, maar om kwaliteit van besluitvorming.
Gerard Veldman Nummer 4 – Lijst 10 Beter voor Dijk en Waard
Teken de petitie bij Foodwatch Nederland
Op 29 januari heb ik de petitie overhandigd aan de burgemeester van Katwijk, Nathanaël Middelkoop.
De afgelopen week is er veel gebeurd rondom de voetbalkooi. We hebben een stevig maar goed gesprek gehad met de gemeente, waarin opnieuw duidelijk werd hoe belangrijk deze plek is voor de kinderen van Zoeterwoude-Dorp.
De bestuurders hebben gehoord wat de kooi voor hen betekent en dat er dringend behoefte is aan een veilige speelplek. De gemeente onderzoekt op dit moment welke mogelijkheden er zijn om de kooi weer te kunnen gebruiken. Dat onderzoek kost tijd, maar het is positief dat er nu serieus wordt gekeken naar oplossingen. Ook is in de motie van PZ en VVD opgenomen dat er een tijdelijke opening onderzocht moet worden. Voor ons blijft het belangrijk dat er niet alleen naar de lange termijn wordt gekeken, maar ook naar wat de kinderen nú nodig hebben. Wat ons blijft raken, is de enorme betrokkenheid van het dorp. De opkomst in de raadzaal, de dappere woorden van Max (12), Lux (12) en Freek (9), en inmiddels 649 steunbetuigingen laten zien hoe breed dit leeft. Dat geeft kracht en moed om door te gaan. We houden iedereen op de hoogte zodra er meer duidelijkheid is. Blijf de petitie vooral delen — samen laten we zien dat de jeugd in Zoeterwoude niet vergeten mag worden.
Beste ondertekenaar,
Hartelijk dank voor je steun voor de petitie 'Geen mannen in de Vrouwengevangenis'. Ondertussen hebben we meer dan duizend handtekeningen opgehaald!
Het gaat sneller dan verwacht met de petitie: we mogen hem al op dinsdag 10 maart om 13.45 aanbieden aan de Vaste Kamercommissie van Justitie en Veiligheid.
Wil je erbij zijn? Dat kan! We hebben nog zes plaatsen voor mensen die mee willen gaan naar Den Haag.
Stuur een mailtje naar info@voorzij.nl met jouw gegevens, dan kom je in de delegatie!
Hartelijke groet namens Voorzij, Caroline Franssen
PS: blijf de petitie delen, hoe meer handtekeningen we tussen nu en woensdag ophalen, hoe beter..
Op datum tussen 13:45 en 14:00 uur wordt in de Statenpassage van de Tweede Kamer de petitie 'Plaats 'transvrouwen' niet in de vrouwengevangenis' overhandigd aan de Kamercommissie voor Justitie en Veiligheid.
Bron: tweedekamer.nl
Wilt u erbij zijn, neem dan contact op met de petitionaris. Ook kunt u zich aanmelden als bezoeker van de Tweede Kamer zonder deel uit te maken van de delegatie.
N.a.v. deze petitie hebben we een conclusie geschreven.
Deze conclusie zal binnenkort worden overhandigd aan de lokale politieke partijen. Deze conclusie is ook voor u digitaal beschikbaar. Stuur een mail naar politiekebrigade@gmail.nl en we zorgen ervoor dat u deze conclusie ontvangt.
Politiek Brigade