Updates
Misschien een stopverbod in de Spuistraat
Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Aanbieding petitie 'Lever Oekraïne lange afstandswapens'
Beste ondertekenaar,
Inmiddels is de petitie aangeboden en doorgestuurd naar de vaste commissie voor defensie.
Ter informatie de tekst uit de brief hieronder.
Geachte heer/mevrouw,
Hierbij bevestigen wij de ontvangst van uw bovengenoemde brief. Uw brief is doorgestuurd naar de leden van de vaste commissie voor Defensie. Deze commissie zal uw brief behandelen in een van haar eerstvolgende vergaderingen.
De griffier van de commissie zal u binnenkort informeren over het besluit dat de commissie naar aanleiding van uw brief heeft genomen. Als u uw brief alleen ter kennisname naar de Tweede Kamer heeft gestuurd, dan volstaat de Tweede Kamer met deze ontvangstbevestiging.
Tweedekamer.nl overhandiging petitie MantelzorgNL - Stop de regelkolder voor mantelzorgers
Op 23 januari 2024 tussen 13:30 en 13:45 uur zal in de Tweede Kamer in de Statenpassage aan de Tweede Kamercommissie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport de petitie 'Stop de regelkolder voor mantelzorgers' worden overhandigd.
Bron: tweedekamer.nl
Wilt u erbij zijn? Meld het de petitionaris en meldt u zich aan op bezoekers.tweedekamer.nl .
Binnenlands Bestuur: Hoe een stokoude programmeertaal de overheid in zijn greep houdt
De programmeertaal COBOL bemoeilijkt modernisering van de IT van de rijksoverheid. Daarnaast wordt de groep vaak oudere programmeurs die ermee kan werken steeds kleiner.
Tijdens het (...) lees verder
De gemeente Weert heeft een vergunning afgegeven
Bron: Het besluit en de vergunning
EINDE ANTWOORD
REACTIE PETITIONARIS
Vergunning megaloodsen verleend: teken met ons bezwaar aan!
Helaas heeft het college van B&W vergunning verleend voor de megaloodsen op Kanaalzone 2. We hebben ook een brief ontvangen in antwoord op het besluit en de vergunning.
Hoewel we hierover teleurgesteld zijn, gaan we niet bij de pakken neerzitten.
Tegen dit besluit kunnen we bezwaar aantekenen. Stichting Kanaalzone 2 Groen, Veilig en gezond heeft een jurist ingeschakeld die ons gaat helpen met het indienen van een pittig bezwaarschrift.
Bezwaar indienen is niet alleen iets voor de stichting, u kunt dat ook! Het is belangrijk dat de gemeente veel signalen krijgt van burgers. Voor veel mensen zal het de eerste keer zijn dat ze een bezwaar indienen, we willen u daar graag bij helpen.
U bent van harte uitgenodigd op maandag 29 januari om 19:30 voor een informatieavond over bezwaarmogelijkheden in partycentrum de Sluis. We willen u vertellen wat er precies staat te gebeuren op Kanaalzone 2 en hoe u daartegen bezwaar kunt maken.
Zo'n bezwaar maken kost u niets, en is laagdrempelig. U hoeft er alleen voor te zorgen dat u tijdig uw bezwaar aflevert op het gemeentehuis.
U kunt zelf bezwaar indienen, u kunt ook meebetalen aan onze juridische kosten. Als u ons bezwaar financieel wil ondersteunen kan dit via deze link of de QR code:
Informatieavond bezwaarmogelijkheden Kanaalzone 2
- Maandag 29 januari
- Ontvangst vanaf 19:00
- Aanvang: 19:30
- Toegang: gratis
- Partycentrum de Sluis
- Industriekade 58
- 6006 SJ Weert
We hopen u te zien op 29 januari.
Bestuur Stichting Kanaalzone 2 Groen, Veilig en Gezond
Petitie - Lever Oekraïne lange afstandswapens - ingediend bij de tweede kamer
Beste ondertekenaar,
Vandaag is de petitie die u mede heeft ondertekend ingediend bij de tweede kamer.
Bij deze de aanbiedingsbrief:
Geachte commissieleden,
Ik heb een petitie geschreven met als doel dat Nederland (nog) meer doet om Oekraïne te helpen tegen de Russische agressie. Ik, samen met de 1014 andere ondertekenaars, ben ervan overtuigd dat Nederland een grotere rol moet spelen om voldoende lange afstandswapens aan Oekraïne te leveren.
Op deze manier hebben ze een antwoord op de Russen, door op lange afstand veelvuldig militaire doelen op de Krim en in Rusland te kunnen raken. Het bestrijden van militaire doelen is essentieel om de hoeveelheid raketaanvallen van de Russen af te laten nemen ter voorkoming van nog meer onnodige burgerdoden.
Wanneer de raketaanvallen afnemen, hebben de Oekraïners tevens minder geavanceerde patriot raketten nodig om hun bevolking veilig te houden.
Het voorstel in onze petitie zou een verdere uitbreiding betekenen van de voorstellen in de initiatiefnota van de heren Boswijk en Berendsen om de Europese munitieproductie verder op te schalen. Ik wil graag benadrukken dat de initiatiefnota snel overwogen dient te worden.
Wij zijn van mening dat uw betrokkenheid en steun van essentieel belang zijn om deze zaak vooruit te helpen. De petitie is niet alleen een roep om aandacht maar tevens een beroep op de verantwoordelijkheid van onze volksvertegenwoordigers om zich in te zetten voor het algemene Europese belang. Dit is namelijk naast een morele plicht, ook direct van belang om een mogelijk directe confrontatie tussen de NAVO en Rusland te voorkomen. Keer op keer is gebleken dat Poetin dreigender wordt nadat wij, het collectieve Westen, zwakte tonen.
Binnengekomen!
Inmiddels zijn er meer dan 25 extra schriftelijke steun betuigingen binnengekomen, waardoor we de 100 bereikt hebben. Dank voor jullie steun!
Onze petitie heeft dan ook de nodige aandacht getrokken en gesprekken met de teamleiders zijn gestart! We hebben er vertrouwen in dat ons werk op de VU nu zeker de aandacht krijgt die t verdient!
.
Burgemeester blijft bij zijn besluit en camera’s worden weggehaald.
Ondanks de verwoede pogingen en uiterste inspanningen die ik samen met u heb ingezet voor het behoud van het cameratoezicht blijft de burgemeester bij zijn genomen besluit. Er zijn te weinig incidenten (gemiddeld 3 per afgelopen jaren) om het cameratoezicht te laten bestaan. Hij had achteraf het besluit al in 2018 willen intrekken maar toen werd het verlengd zonder dit goed te overwegen.
Hoezo? In overleg met de wijkraad wordt er nu gekeken naar aanpassingen van verlichting en bossages. Laten we hopen dat er niets mis gaat want dan is het achteraf, hadden we maar! Bedankt voor uw steun en zal mij keihard voor jullie blijven inzetten! Zie hier de reactie van de burgemeester.
https://fb.watch/pHOE_q70BX/
Met vriendelijke groeten, Joep Gersjes, VOOR Den Bosch (voordenbosch.com)
Petitie overhandigen 18-1-2024
Vanavond om 19:15uur gaan we de petitie met 572 handtekeningen overhandigen aan burgemeester Scholtze. .