Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Je kunt er volgens het platform Stop invasieve exoten bijna de klok op gelijkzetten: binnenkort zal de Nederlandse Voedsel en Warenautoriteit weer bekendmaken dat bij de eerste van een reeks bandenbedrijven de tijgermug is aangetroffen, een exotische muggensoort die meer dan 20 virusziekten en parasieten kan verspreiden. Om het tijgermuggen-seizoen muzikaal te omlijsten heeft het platform een rap laten maken. Al sinds 2010 is het een vaste zomertraditie dat bij importeurs van gebruikte banden tijgermuggen worden aangetroffen.
Volgens Wilfred Reinhold van het platform is dat niet verwonderlijk. Het is namelijk nog steeds toegestaan om met de import van die banden deze gevaarlijke muggen in te voeren, die bij mensen en dieren allerlei ziektes kunnen veroorzaken zoals knokkelkoorts, gele koorts, hersenontsteking en West Nijlvirus . Ook het convenant dat minister Schippers van Volksgezondheid recent met de bandenbranche heeft gesloten, verandert daar niets aan. Het is volgens Reinhold dus alleen nog spannend welk bedrijf het eerste in de serie zal zijn: Vrakking in Heijningen, Joop Arts in Oss, Kargro in Montfoort of de buurbedrijven Rumal en Ruband in Weert. Als muzikale omlijsting van het komende tijgermuggen-seizoen heeft het platform een rapnummer laten maken door The Musquitos, bestaande uit Danny Dijkgraaf (rap en tekst), Judith de Vries (zang en tekst) en Jelle Brunner (compositie, productie, basgitaar, toetsen). In Tijgermug worden de eigenschappen en invoerroutes van deze gevaarlijke mug bezongen, maar in het refrein wordt duidelijk dat we ook zelf wat kunnen doen aan dat irritante gezoem. Het nummer staat op Soundcloud (https://soundcloud.com/jellisimo/tijgermug), is als wav-bestand te downloaden via https://www.dropbox.com/s/44db6wnsa22ss3j/tijgermugfinished.wav en als mp3-bestand via http://www.mijnbestand.nl/Bestand-MFJNTAXJ46ZZ.mp3. Het staat ook op YouTube, voorzien van een begeleidend filmpje, zie http://youtu.be/cZ5IiliFaAk
Oorspronkelijk was het de bedoeling om de petitie eind juli aan te bieden aan het college van B&W. Gezien het beperkte aantal ondertekeingen tot nog toe heb ik besloten de petitie langer open te houden en ik hoop in en na de vakantie tijd te vinden voor een nieuwe publiciteits campagne.
http://www.euronews.com/2013/07/21/bulgaria-anti-government-protesters-stand-firm-outside-parliament/ Anti-government protests have been continuing outside Bulgarias parliament over the weekend. Demonstrations have been held for more than five weeks calling for the coalition led by Prime Minister Plamen Oresharski to resign. Thousands of people turn out in Sofia daily to take a stand against the corruption they believe is endemic within the government. Recent polls suggest 60 percent of Bulgarians disapprove of Oresharskis cabinet. A smaller rival rally in support of the government also took place on Sunday. Vladimir Pisanchev has been elected the new head of the State Agency of National Security (DANS). Media mogul Delyan Peyevski was originally appointed to the position triggering the start of the protests. bron: euronews.com.
Scores of Bulgarians took to the streets of the capital Sofia on Friday, the 76th anniversary of the birth of the countrys national hero, Vasil Levski. For over a month daily rallies have been held to call for the resignation of the new government protesters accuse of being riddled with corruption. Its just unique, not only do I have the feeling I live in a police state but in a state which has absolutely nothing to do with its people, said one man taking part in the latest demonstrations. We are sitting here because Sofia must be blocked. Lets all go onto the streets today because Sofia must be blocked.
Today is the day of Levski. Today is the day of change, said another. The protesters numbers were expected to grow during the evening, as organisers had called for a show of strength to celebrate the national day. The daily political protests have also been at their best-attended in the evenings. Five years of EU membership have seen Bulgaria remain rooted at the bottom of the EUs wealth table, and the people are increasingly frustrated at the lack of progress
Aan alle ondertekenaars, Allereerst hartelijk dank voor het ondertekenen en het doorsturen van deze petitie! Het is voor ons hartverwarmend om te zien hoeveel mensen (meer dan 1100 ondertekenaars binnen 2 weken) dit belangrijk vinden! We zien bij de ondertekenaars zorgcoördinatoren van (o.a. Utrechtse) havo/vwo-scholen, leerkrachten en intern begeleiders van basisscholen, docenten van zowel speciaal als regulier onderwijs, onderwijskundigen, GGZ-behandelaars en andere hulpverleners, hoogleraren, en natuurlijk veel ouders, familie en vrienden. We hebben op 17 juli een gesprek gehad met de programmamanager implementatie passend onderwijs van het ministerie van OCW, de accountmanager passend onderwijs voor Utrecht bij het ministerie van OCW en de directeur van het Samenwerkingsverband VO Utrecht en Stichtse Vecht (SWV).
We kregen een positieve reactie op onze preventiepiramide: onze menukaart van auti-ondersteuningsarrangementen oplopend in zorgintensiteit. Wij hebben aangegeven hoe we op basis van gepubliceerde kengetallen hebben berekend dat 400-500 autipluskinderen in Utrecht en omgeving extra ondersteuning nodig hebben, waarvan 200-300 nu geen passend onderwijs hebben. Onder autipluskinderen verstaan wij middelbare scholieren met een autisme spectrum stoornis en havo/vwo-niveau. Bij het gesprek werd door het SWV toegelicht dat er nieuwe voorzieningen worden ingericht in Utrecht: * 20 extra plaatsen voor basisplus op reguliere scholen* 20 extra individuele arrangementen op reguliere scholen* een havo/vwo klasje op basis van IVIO op de Fritz Redlschool, voor klinische opvang en thuiszitters* een havo/vwo klasje op basis van IVIO in het OPDC Utrecht: een bovenschoolse voorziening die leerlingen (tijdelijk) onderwijs geeft op een afzonderlijke locatie waarbij voor deze internaliserende doelgroep andere ruimte/tijden gepland worden dan voor de bestaande doelgroep. De expertise van het voormalige Steunpunt Autisme wordt betrokken bij de inrichting van deze nieuwe klas. Wij vinden dit een goede ontwikkeling, maar nog geen invulling van waar wij om vragen in de petitie. Het OPDC en de Fritz Redlschool zijn voorzieningen voor tijdelijke opvang, geen structurele preventieve voorzieningen. Ze zijn ook alleen gericht op de leerlingen van het eigen samenwerkingsverband (Utrecht en Stichtse Vecht), waardoor je geen schaalvoordelen kunt benutten. Bovendien zijn de basisplus en individuele arrangementen gericht op individuele leerlingen (ze willen juist af van het doelgroepdenken), terwijl wij vinden dat voor autipluskinderen maatwerk vanuit gebundelde expertise noodzakelijk is, zoals gebeurt bij de voorbeeldscholen uit de preventiepiramide. Als dat niet geboden wordt op reguliere havo/vwo-scholen (de basis van de piramide) zal er meer behoefte zijn aan een kleine havo/vwo school voor slimme kinderen met internaliserende gedragsproblematiek en vaak kenmerken van hoogbegaafdheid (de punt van de piramide). Andere grote steden hebben wel dit soort scholen (zie overzicht Onderwijsconsulenten) en ook het primair onderwijs in Utrecht biedt hoogbegaafdenonderwijs op een school voor speciaal basisonderwijs (SBO De Binnentuin), maar binnen het voortgezet onderwijs in Utrecht en omgeving zien we dit niet. Voor een compleet overzicht van het aanvullende aanbod voor kinderen met autisme per 1-8-2013 zie deze tabel die het SWV ons gaf. Kanttekening: dit aanvullend aanbod is nu nog niet concreet (m.u.v. de havo-klas bij Rotsoord, maar daarvoor is een cluster 2 indicatie nodig) en wordt na de zomervakantie verder ingericht. In deze tabel staat ook vermeld dat er in de regio een havo/vwo VSO in ontwikkeling is. Als partijen werden het Samenwerkingsverband Utrecht-Zuid (Nieuwegein, Lopik) en de Berg en Boschschool genoemd. Dit was voor ons nieuw. We hebben dit later gecheckt bij de directie van zowel de Berg en Boschschool als het SWV Utrecht-Zuid: geen van beiden weten iets van gesprekken over een VSO voor autipluskinderen binnen dat samenwerkingsverband. Wij hebben tijdens het gesprek op 17 juli gesuggereerd dat Utrecht als grote, goed bereikbare stad toch bij uitstek een regionale functie kan vervullen. Het ministerie van OCW legde uit dat vanaf 1-8-2013 (als voor het VO Utrecht de Wet Passend Onderwijs vervroegd ingaat) een aanvraag voor een nevenvestiging van een VSO in Utrecht door het SWV en de gemeente moeten worden goedgekeurd. Er werd door OCW benadrukt dat het proces van transformatie naar de doelstellingen van Passend Onderwijs veel tijd kost. Ze willen dat leerlingen met een beperking zoveel mogelijk op een reguliere school kunnen meedoen, maar de scholen hebben nog vaak de neiging om zorgleerlingen naar een zijspoor te rangeren. Dat zal jaren kosten om te veranderen. Hiervoor is deskundigheidsbevordering nodig, en scholen moeten zelf ideeën ontwikkelen over hoe zij het anders willen inrichten. Als een reguliere school in Utrecht echter opstaat en zegt: wij willen wel een arrangement bieden uit de preventiepiramide, dan biedt het SWV daar alle ruimte voor. Ondertussen heeft staatssecretaris Sander Dekker (Onderwijs) bekend gemaakt dat hij het mogelijk gaat maken voor ouders om een school te stichten op grond van een onderwijsfilosofie, met bijvoorbeeld extra aandacht voor ICT of excellentie. Als je kind niet gelukkig is op een V(S)O school in de gemeente Utrecht of Stichtse Vecht, of als je geen geschikte middelbare school voor je kind kunt vinden in Utrecht of Stichtse Vecht, laat dan niet na dat te melden het bij het Loket van het SWV: loket@20.1swvvo.nl, telefoon 088-0117420. Het SWV wil dit graag weten zodat ze er iets aan kunnen doen. Mocht je daar geen gehoor vinden of onvoldoende geholpen worden, meld het ons: autipassendonderwijsutrecht@gmail.com . Wil je op de hoogte blijven van onze vorderingen? Meld je aan voor de maandelijkse nieuwsbrief van Ouders voor AutiPassend Onderwijs Utrecht!
Ouders voor AutiPassend Onderwijs UtrechtZie de link hieronder voor informatie: https://www.advocatenorde.nl/729//contact-algemeen-incl-persberichten#16-7-2013.
TVL maakte een kort nieuwsitem over de petitie..
Ruim 3300 mensen hebben een petitie ondertekend voor een treinverbinding tussen Weert en het Belgische Hamont. De handtekeningen worden vrijdag aangeboden aan zowel de Belgische als de Nederlandse spoorwegen. Het station van Hamont ligt op een paar honderd meter van de grens met Nederland, op 9 kilometer van Weert.
Vanaf december wordt Hamont het eindstation voor een stoptrein uit Antwerpen. Eind vorig jaar was er ook al een petitie voor de treinverbinding. Die werd toen aangeboden aan het provinciebestuur.
Artikel L1 "Weer petitie voor trein Weert-Hamont"