Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Ruim 700 bezoekers van de ZieZo-hulpmiddelenbeurs op 24 en 25 maart 2017 steunen de petitie 'Stop bureaucratie in de hulpmiddelenzorg'.
Samen met de 1300 ondertekenaars via internet, steunen meer dan 2000 mensen onze petitie.
Dank aan alle ondertekenaars van de hulpmiddelenpetitie! We houden u op de hoogte over het vervolg..
Mede dankzij deze petitie heeft de gemeente besloten om te bemiddelen tussen Jacob Hooy en de nieuwe eigenaar NBM.
Er hebben reeds 2 gesprekken plaatsgevonden en NBM heeft meerdere keren gezegd enorm te hebben onderschat wat de impact en betekenis van deze prachtige winkel is.
Op dit moment wordt er gekeken of het funderingsherstel in de kelder plaats kan vinden zonder de winkel hiermee zwaar te belasten.
De gemeente heeft ook duidelijk gemaakt dat het gehele interieur een hoge monumentale waarde heeft waar niets aan mag worden gedaan.
Wij hebben NBM een voorstel gedaan om een hogere huur te betalen (getaxeerde huurwaarde door NBM zelf gedaan) en de kelder en achterdeel van het pand af te staan zodat daar de opgang naar de appartementen kan worden gemaakt. Het zou alleen nog stuk kunnen lopen wanneer NBM een veel hogere huur wil hebben dan wat reeel is maar daar gaan wij natuurlijk niet mee akkoord. Daarnaast loopt het hoger beroep door NBM aangespannen gewoon door. Zoals u allen kunt lezen heeft de petitie geleid tot overleg en een bemiddelende rol van de Gemeente en we gaan voor een goeie afloop. De volgende afspraak is in mei en ik zal u op de hoogte houden.
Met vriendelijke groeten
Rik Oldenboom
Jacob Hooy & Co BV .
http://liefdevoorholland.com/fraude2.
Deel deze petitie met zoveel mogelijk mensen!
Alhoewel de petitie nog geen vier dagen geleden is gestart, zijn de eerste duizend handtekeningen binnen! Op zich goed nieuws, maar we zijn er nog lang niet. Als we echt een signaal willen afgeven aan de politiek hebben we nog veel meer handtekeningen nodig.
Een grote groep bezorgde burgers, wetenschappers en politici hielden zaterdagmiddag een protest in het Valkhofpark tegen de voorgenomen 'herbouw' van de Donjon.
Omroep Gld - Tegenstanders herbouw donjon laten van zich horen
N1 - Demonstratie tegen Donjon in Valkhofpark
De Gelderlander - Nijmegenaren demonstreren tegen donjontoren in Valkhofpark.
Ik ben druk bezig met de handtekeningen uitzoeken. Helaas zitten er veel dubbelen en ongeldige tussen.
Dus als u nog niet heeft getekend zet uw handtekening. De voorwaarden voor dit burgerinitiatief zijn: Nederlandse nationaliteit en je moet 18+ zijn. Dubbelen tellen niet, 1 keer tekenen is voldoende. Ook moet u al uw gegevens invullen, als ik gegevens mis, is het niet geldig.
Met vriendelijke groet,
Natalie Kramer Erken fibromyalgie.
Ze tuurt naar het einde van de straat Zijn stoel is leeg Zijn bed is koud En zijn zwarte lange haren onzichtbaar Leeft hij nog of niet Heeft iemand hem doodgemaakt Zou hij veel pijn hebben gehad Zij heeft het nooit geweten Haar andere kinderen nu wel Hij is doodgemaakt Gewoon om niets Zij is nu ook dood Van verdriet Hem bij haar begraven gaat niet De moord is verjaard Maar haar pijn niet Vraag maar aan haar andere kinderen
Verdriet verjaart niet
Teken en deel daarom deze petitie zo veel mogelijk! .
Wil jij met jouw school ook een bijdrage leveren aan moordmagnietverjaren.petities.nl? Dat kan. Geef je school op via Facebook (Centaur rb) en misschien ga jij dan samen met je klas mee naar Den Haag om alle handtekeningen aan te bieden aan de Tweede Kamer! Je tijd gaat nu in.
Wie het eerst komt.... Tot snel!