Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
De petitie is aangeboden inmiddels aan de commissieleden van de Tweede Kamer. Heb zojuist bericht ontvangen dat het eerdaags op de agenda komt voor overleg.
Dit overleg is openbaar en mag dus door iedereen die dat wil bijgewoond worden. Ik moet zelf in de gaten houden wanneer dit gaat plaatsvinden, krijg daar geen bericht over nl. Zo gauw ik meer weet laat ik dat weten. Houd jullie op de hoogte! Zonnige groeten!!
Stand: 350 papieren petities en 210 digitale. Totaal nu 560..
De Gemeenteraad van Houten heeft zich unaniem achter het Burgerinitiatief inzake cultuureducatie geschaard! In de vergadering van 15 juni 2017 waren alle fracties vol lof over het initiatief. Het belang van cultuureducatie voor alle kinderen en jongeren in Houten werd onderstreept.
Alle jeugd van Houten moet elk jaar binnen en buiten school in aanraking komen met cultuur!
De Gemeenteraad kiest er nu voor dat er een Jeugdcultuurpas komt waarmee jongeren kennis kunnen maken met cultuur en hun affiniteit en talent kunnen ontdekken en ontwikkelen. Bovendien komt er een Jeugdcultuurfonds dat zorgt dat alle kinderen en jongeren toegang krijgen tot cultuur, ongeacht de draagkracht van hun ouders. Hier ligt een verband met het Houtense armoedebeleid. En de gemeente gaat in gesprek met de Houtense scholen over wat zij nodig hebben voor cultuureducatie.
De initiatiefnemers zijn erg benieuwd naar het gesprek tussen gemeente en scholen. Het Burgerinitiatief heeft de nieuwe Cultuurvisie van de gemeente extra in het zonnetje gezet. De Gemeenteraad stemde ook daarmee in. Veel fracties tonen zich bewust dat de bijdrage van de gemeente aan cultuur in Houten ook hiermee nog niet op het gewenste niveau is. De initiatiefnemers willen de lijn vasthouden door na de zomer een debat te organiseren over cultuur, waarin politieke partijen worden uitgedaagd verder na te denken over cultuur in Houten, ook zoals die zich na de verkiezingen van maart 2018 verder ontwikkelt.
Veel dank aan organisaties en burgers voor hun steun aan dit initiatief: het heeft gewerkt! Op naar de volgende stap.
Liesbeth Aveling Anjo Roorda
Woon je buiten Groningen, Drenthe of Friesland? En heb je KPN, Telfort of XS4All? Dan zit RTV Noord vanaf 4 juli niet meer in je pakket. KPN heeft de regionale omroepen uit het basispakket gehaald.
Stichting ROOS vindt het jammer dat KPN de landelijke verspreiding van regionale televisiezenders stopt per juli. Stichting ROOS (Stichting Regionale Omroep Overleg en Samenwerking) is de overkoepelende organisatie van publieke regionale omroepen in Nederland.
Het is de overkoepelende organisatie van regionale omroepen ROOS niet gelukt KPN op andere gedachten te brengen. Op 4 juli zullen de meeste regionale tv zenders uit het aanbod van KPN Interactieve TV verdwijnen.
In het weekend van 24 – 25 juni 2017 zal het Museum van de Vrouw aan de Plats in Echt al haar deuren openen voor bezoekers, inwoners en alle andere belangstellenden.
Een unieke en eenmalige kijk achter de schermen, want alle deuren zullen open gaan van depotkasten tot aan het kleinste kamertje.
Een deel van de ongeveer 60 vrijwilligers die werkzaam zijn in het museum, zal de bezoekers tussen 13-17 uur geheel gratis rondleiden.
Het belang van een museum is meer dan alleen het ontvangen van bezoekers en deze een fijne beleving geven. Naast vele andere belangrijke aspecten blijft het hart van een museum immers de collectie. Deze moet op een verantwoorde manier behandeld en tentoongesteld worden. Met alles wordt rekening gehouden, van vervoer tot aan luchtvochtigheid. Iets wat u dit weekend met eigen ogen kunt ervaren.
Het museum heeft met de huidige tentoonstelling "Groote Gezinnen, een huis vol!" bijna 8000 bezoekers mogen ontvangen. Factoren zoals bereikbaarheid en mobiliteit voor mensen met mobiele beperkingen zijn dan ook zeker zeer belangrijk.
Door de plannen van de gemeente is de toekomst van het Museum door de vrijwilligers in de afgelopen weken als zeer onzeker ervaren. Graag willen zij u laten zien dat het Museum van de Vrouw meer is dan vierkante meters.
Museum van de Vrouw Plats 1 6101 AP Echt Postbus 234, 6100 AE Echt T. +31 475 - 20 10 02 info@museumvandevrouw.nl www.museumvandevrouw.nl
pijnacker-nootdorp.tv: Komst VMBO-school vergroot verkeersproblemen (16 juni 2017)
De gemeente wil samen met Stichting Lukas Onderwijs een nieuwe VMBO-school in Nootdorp neerzetten. Volgens de huidige plannen komt de school bij de oude brandweerkazerne aan de Koningin Julianastraat.
De grote verkeersdruk in dit gebied levert nu al problemen op, de komst van (...) Lees verder