Updates
Misschien een stopverbod in de Spuistraat
Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Geen naamsverandering Erve Asito stadion
Asito heeft laten weten de naam niet te willen veranderen, ook niet als er met een petitie om wordt gevraagd..
Smallsteps takes over from Partou
Smallsteps Childcare recently wrote: "We intend to take over the English pre-school from Partou. With the same programme your toddler is used to.
The groups remain the same and the pedagogical staff member stays as well. We will also continue to follow the standards of the Early Years Foundation Stage (EYFS), with which we connect with the teaching, development and care in the United Kingdom."
REACTION FROM LEAD PETITIONER
Dear signatories of this petition, I would like to thank each and every one of you. It was our strength and our commitment together that made possible the continuity of the English pre-school in Almere.
I cannot thank enough for being a part of this community effort.
Thank you for your help and best regards,
Telma Rodrigues
Petitie is aangeboden aan wethouder Weys
Goedemorgen allemaal,
vanochtend hebben we in aanwezigheid van Omroep Brabant, BN de Stem, De Bergse Bode, De Gazet en ZuidWest TV de petitie aangeboden aan wethouder Evert Weys van de gemeente Bergen op Zoom. De petitie is 916 keer ondertekend.
Via petities.nl hebben we 709 handtekeningen gekregen.
155 personen hebben de petitie op papier getekend en bij ons ingeleverd. Volgens de beheerder van petitie.nl zijn er 52 handtekeningen nog niet bevestigd via de email.
De wethouder vond het een duidelijk signaal vanuit de bewoners van Bergen op Zoom.
Vanavond wordt tijdens Brabant Nieuws om 17:30 een kort interview met ons uitgezonden.
Bedankt voor jullie steun,
Jan & Erwin
idowa.de: Güterzügen durch die Nacht? Absurd
(...) Die Organisation "Objectif Train de nuit" in Frankreich will Schlaf- und Liegewagen an Güterzügen durch die Nacht rauschen lassen. "Absurd", winkt Rieder ab.
"Güterzüge fahren meist nicht durch Personenbahnhöfe." (...) weiter
Nederland stemt voor het verdrag tegen geweld en intimidatie op het werk
Voor de petitie-overhandiging reageerde de minister al op de oproep van de vakbeweging. Daarna werd de bijdrage van Nederland aan de Internationale Arbeidsconferentie gepubliceerd.
Daar zijn Kamervragen over gesteld aan de minister. Uiteindelijk heeft Nederland voor het verdrag tegen geweld en intimidatie op het werk gestemd. Dit heeft consequenties voor uiteindelijke wetgeving, maar geeft nu al houvast voor werkgevers en werknemers.
Bronnen:
- Reactie minister en staatssecretaris en van werkgevers
- Bijdrage Nederland aan Internationale Arbeidsconferentie
- Reactie van minister op Kamervragen
- Stemmingen per land bij de Internationale Arbeidsconferentie, Nederland stemde voor.
EINDE ANTWOORD
REACTIE PETITIONARIS
Goed nieuws, jouw handtekening heeft bijgedragen aan het uitbannen van geweld en intimidatie op de werkvloer!
De ILO (International Labour Organization) heeft eind juni een nieuw verdrag tegen geweld en intimidatie op het werk aangenomen – gesteund door de Nederlandse regering. Dit is een grote stap om werknemers wereldwijd het recht te geven op een werkplek, vrij van geweld en intimidatie.
De Nederlandse steun was niet vanzelfsprekend. Dankzij jouw handtekening en de intensieve lobby van FNV en CNV werd het Ministerie van SZW uiteindelijk uitgesproken voorstander van het verdrag. Al waren daar Kamervragen en deze petitie voor nodig. Wij willen je ontzettend bedanken voor je bijdrage!
En nu?
Nu zullen vakbonden, werkgevers en overheden zich wereldwijd buigen over de ratificatie van het verdrag en hoe de nationale wet vervolgens moet worden aangepast. In Nederland zullen FNV en CNV dit gesprek voeren met het ministerie en de werkgevers.
Mondiaal FNV en CNV Internationaal steunen vakbonden internationaal om deze gesprekken met hun regering te kunnen voeren, net als zij dat succesvol deden bij de lobby voor het aannemen van dit verdrag.
De meeste verbeteringen zullen geleidelijk de werkvloer bereiken. Toch maakt het verdrag nu al een verschil, er is een nieuwe norm! Samen hebben wij een krachtig signaal gegeven: geweld & intimidatie op de werkvloer moeten uitgebannen. Iedereen heeft recht op een veilige werkplek.
Nogmaals dank voor je steun!
petitie-aanbieding op 4 juni 2019, verslagje van CNV op OneWorld
Huurcontract opgezegd
Hallo,
Heel erg bedankt dat u ons heeft ondersteund door middel van het ondertekenen van de petitie. Inmiddels is het huurcontract van de bewoners van Wortelboerstraat 58 opgezegd.
We hopen dat straks de rust in en om de Wortelboerstraat wederkeert en dat we weer een gezellige straat kunnen worden. We hopen dat er een leuk gezin of stel komt te wonen en heten ze van harte welkom. Heel erg bedankt voor uw steun! Zo jammer als we het vinden dat het via deze manier moest, zo blij zijn we dat we straks (hopelijk) geen overlast meer ondervinden. Bedankt dat u ons heeft geholpen dit mogelijk te maken!
Met vriendelijke en dankbare groet,
De bewoners van de wortelboerstraat
Bomenkap is vandaag 14 augustus 2019 begonnen
Ik moet helaas mededelen dat de bomenkap vandaag is begonnen. De provincie Zuid-Holland en gedeputeerden zien geen reden om de bomenkap niet te laten plaatsvinden.
Bij deze wil ik iedereen die deze petitie heeft ondertekend hartelijk bedanken hiervoor. Helaas het heeft niet mogen baten
Antwoord college staat in de Limburger van 13 augustus
Via de link hieronder kunt u het bericht in de krant lezen.
https://www.limburger.nl/cnt/dmf2019081200118194/geen-alternatieve-toegangsweg-naar-milieupark-montfort?utmsource=limburger&utmmedium=newsletter&utmcampaign=regio&utmcontent=https://www.limburger.nl/cnt/dmf2019081200118194/geen-alternatieve-toegangsweg-naar-milieupark-montfort&mi=SdQLb1SCtZ5tOD5sNP8vctElfh1kJMlGeCSgf0JKiSl%2BjQMk%2BFdwa4aHFu4AcGpWHkkHpvbnr0yy3%2BRW7996dK3qSTZFNwClABSSg&mi=rEIpKYWaW1VByHn5rfwkw6XdaGYrsWGxaCa1YTNQBCDcfYpx9aBwcTNaaVYmuC2sNbS8ob%2BrOK6xXmAckXI2uKoejP_kfl0wKbrre.