Het is gelukt om alle financiering rond te krijgen. Vijf jaar lobbyen en samenwerken met vele partijen hebben hieraan ten grondslag gelegen. De petitie is destijds zeer belangrijk geweest in het democratische besluitvormingsproces, want het burgerinitiatiefvoorstel is unaniem aangenomen. Hulde dus; het werkt echt.
Als het goed is kunnen wij in het najaar starten met de realisatie. Dat betekent dat er veel voorbereidend werk gedaan moet gaan worden. Daarvoor hebben wij een raad van advies en bouwcommissie samengesteld.
Op de website www.leefwerfdebiesbosch.nl vindt u enkele artist impressions.
Ook staat er een verslag van de start die wij op 24 mei hadden. Bij deze is de petitie gesloten en kan worden gememoreerd als succesvol.
Ondertussen wordt onze petitie officieel gesteund door de Colleges van Besturen van de UvA, VU, Universiteit Groningen en Universiteit Maastricht.
Voor verder nieuws over onze actie, en de behandeling in de media, zie facebook.com/groups/493512184343314.
Wij willen de petitie in Den Haag brengen, in december 2017. We zoeken politici die de petitie in ontvangst willen nemen.
Teken nu! Verspreid deze petitie en ga mee in december!
Cobouw.nl nieuws 18 oktober 2017: "Volgens Vink heeft de verbinding tussen Amsterdam en Schiphol op dit moment de hoogste prioriteit voor Amsterdam en voor Nederland. “Om het succes van de luchthaven, de metropoolregio Amsterdam en de rest van het land vast te houden, moeten we werk maken van goede bereikbaarheid.
Problemen met het openbaar vervoer zijn een belangrijke en regelmatige bron van irritatie bij reizigers en bezoekers. Een verkeersinfarct dreigt rond Schiphol en Amsterdam-Zuid. Dat kunnen we ons niet veroorloven.” lees meer
Cobouw.nl nieuws 18 oktober 2017: Nu de Noord/Zuidlijn bijna klaar voor gebruik is, dringt de vraag of er ook een Oost/Westlijn in Amsterdam komt, zich steeds vaker op. Diverse partijen, zoals het GVB en VVD Amsterdam, hebben al voor de aanleg gepleit.
Maar is er, na al de problemen die opgetreden zijn bij de Noord/Zuidlijn, wel genoeg draagvlak voor? En vooral: is er genoeg geld? Een 19 kilometer lange lijn, tussen Schiphol en Zeeburgereiland: dat zou de Oost/Westlijn moeten worden. Al jaren (...) lees verder
Wij hebben een gesprek gehad met de gemeente Haren en daar is uit gekomen dat het oude zebrapad opnieuw is aangelegd ter hoogte van de Multatulilaan. Wij hebben nu al een aantal maanden gekeken wat hier nu het effect van is en of het ook leidt tot langzamer rijden en veiliger situaties.
Wij zien dat veel mensen gebruik maken van het zebrapad. Vooral ouderen en ouders met kinderwagens zien we de moeite nemen om naar het zebrapad te lopen onveilig over te steken. Echter, wij zien nog steeds erg gevaarlijke situaties in met name de ochtend en middag/avond spits. Wij zijn daarom van mening dat drempels nog steeds nodig zijn om het verkeer daadwerkelijk manen tot langzamer rijden en het zich houden aan de snelheidslimiet van 30 km per uur. Blijf daarom deze petitie tekenen! Wij gaan weer in gesprek met de gemeente en nemen dan deze handtekeningen mee
In overleg met Margot van de PVDA richten we deze petitie vooral op 24&31 december 2017. Daar naast richten we ons ook op de overige zondagen in Huizen..
Opiniestuk in NRC Handelsblad op 18 oktober 2017 'Dit regeerakkoord ondermijnt de universiteit als kritische vrijplaats'
"Rutte III onderwerpt universiteiten aan het dogma ‘kennis, kunde, kassa’. Tot overmaat van ramp is de voorzitter van de universiteitskoepel, Pieter Duisenberg, van VVD-huize, constateren vier academici.
Een petitie zet hun zorgen kracht bij.
De academische gemeenschap zal zich onder Rutte III moeten gaan verzetten tegen (...) Lees verder
Wij nodigen ouders uit om via deze petitie de Gemeente Apeldoorn e.o. kenbaar te maken dat wij als ouders geen vertrouwen meer hebben in PlusOV..