Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Samen met de Syrisch-Nederlandse Hanan Shamoun reik ik op 2 maart de petitie uit aan vice-decaan van de faculteit Governance and Global Affairs van de Universiteit Leiden, prof. dr.
Koen Caminada.
Inmiddels is George niet naar Suriname. Hij is ondergedoken, een heel dappere keuze. Ik wil alle 5060 ondertekenaars bedanken voor het tekenen van deze petitie. Onder andere dankzij de ondertekenaars is het nieuws over George goed verspreid. Voor George hoop ik dat hij een Nederlands paspoort krijgt en zijn leven mag oppakken. Trudie Leerink..
Gaan we de 1000 nog halen? Nog 10 te gaan. 26/2 woensdag laat ik de petitie indienen!!.
https://demonitor.kro-ncrv.nl/artikelen/bos-weghalen-voor-heide-of-stuifzand-is-de-omgekeerde-wereld?fbclid=IwAR37694SS0GFLtDEhQl7uBCvt4kF8beTFF_NgLUaX9JT9qnM-GahF8FNY.
Hieronder een rapport die aangeeft dat er wel degelijk een link is tussen 5G en het Corona Virus.
file:///D:/Users/A.%20Melse/Downloads/EFlydal-20200221-5G-and-flu-could-there-be-a-connection.pdf
groetjes Alfred
.
We krijgen hier nog als eens wat mails binnen van mensen met vragen over 5G. Ook opmerkingen zoals onlangs toen een vrouw schreef:
`Wat kan ik doen om tegen 5G te protesteren.
Als ik dat op mijn werk doe wordt ik ontslagen`(!)
We hebben dit vaker gehoord, ook van ambtenaren uit een grote stad in Limburg..
Het is natuurlijk een probleem als je moet meewerken aan de uitwerking en installatie van 5G voorzieningen en je inkomen ervan afhangt. Probeer dan via andere kanalen toch weerstand te bieden.
The Dutch government is disappointed that international rail travel is not included in the Green Deal. So a memo went to the EU Commission.
Op woensdag 19 februari 2020 hebben wij 1.192 handtekeningen (1.066 online en 126 papier) aangeboden aan de burgemeester van Arnhem, Ahmed Marcouch. Op donderdag 20 februari hebben wij te horen gekregen dat de kap doorgaat. Máár ... er blijven 6 zeer grote en diverse kleinere bomen staan doordat het gebouw anders gepositioneerd wordt.
Bovendien worden 7 bomen herplant. En er komt een compensatieregeling waarover wij nog in onderhandeling zijn. De actie heeft zin gehad. Elderveld Groen is een begrip geworden binnen de Gemeente Arnhem en in de wijk. Wij gaan voor een groene toekomst! Dank u allen voor uw steun! Elderveld Groen