Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Op zondag 27 maart publiceerde het Parool een uitgebreid artikel over de naderende sluiting van De Marktkantine.
De Marktkantine heeft een bericht in haar Blog geplaatst over haar wens om in ieder geval nog 170 dagen langer open te mogen blijven.
Vandaag publiceerde AT5 een artikel met videofragment over de wens tot verlenging van het huurcontract & het initiatief met de Petitie om de sloop te voorkomen.
In plaats van deze petitie teken de petitie n224veiligmensendier.petities.nl .
Op zaterdag 12 maart met zonsopgang hebben acht Groningse natuurorganisaties* bij Polder De Oude Held de handtekeningen voor de petitie "Geef de Grutto een toekomst in De Oude Held" aan lijsttrekkers van politieke partijen van de gemeente Groningen overhandigd.
Weidevogelboer Sijtze herhaalde in zijn speech hoe belangrijk dit gebied is voor de weidevogels in onze gemeente. We kunnen dit gebied niet verloren laten gaan, er staat simpelweg te veel op het spel.
CDA, PvdA, GroenLinks, Partij voor de Dieren, D66, Partij voor het Noorden en ChristenUnie waren aanwezig voor de ontvangt.
De gesprekken tussen de natuurorganisaties en de gemeente gaan door, we hopen dat de handtekeningen en het zien en horen van het gebied door de lijsttrekkers bijdraagt aan de politieke steun voor De Oude Held.
We willen bovenal jou bedanken voor het ondertekenen en anderzijds ondersteunen van onze petitie.
Natuurorganisaties blijven strijdbaar, maar dat kan niet zonder jouw steun.
Met groene groet,
* Het Groninger Landschap, Collectief Groningen West, IVN Groningen-Haren, Natuur- en Milieufederatie Groningen, Natuurmonumenten, AvifaunaGroningen, KNNV Groningen, Vleermuiswerkgroep Groningen.
Delft, 30 maart 2022
Geachte heer, mevrouw,
Ter informatie: Vandaag heeft de rechtbank Den Haag het beroepschrift behandeld wat ik heb ingediend tegen de omgevingsvergunning voor de bouw van het woongebouw op het parkeerterrein Balthasar van der Polweg te Delft. De rechtbank doet over zes weken uitspraak (11 mei 2022).
Met vriendelijke groet,
Geert-Jan Bergers .
Binnenkort sluiten wij deze petitie en bieden wij alle handtekeningen aan bij de nieuwe gemeenteraad van Leeuwarden. Wilt u nog ondertekenen dan verzoeken wij u dit spoedig te doen.
Hartelijk dank namens de Werkgroep Fietspad Greate Kritewei Wergea