Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Once the primary and secondary international school in Almere will be moving to their new building at Breskensweg 5, 1324 KE Almere, the nearest bus stops will be approximately 700 meters away. This will be a problem for many parents, students and teachers residing far from the school (coming from all over Almere and the Amsterdam region) and who do not own a car.
Therefore, we kindly request that the Almere City Hall and Keolis take immediate action to assess the feasibility of establishing a bus stop in the vicinity of the new international school, in order for it to be available at the start of the new school year.
We hope that they will take the necessary steps to address this matter in order to allow the accessibility of the International School for a substantial number of students and teachers.
Het is volgens drinkwater bedrijven vrijwel onmogelijk alle medicijnresten uit het drinkwater te halen. Gun onze kinderen en kleinkinderen veilig (drink)water.
Red levens, vernietig geen bruikbare medicijnen https://gebruikrestmedicatie.petities.nl
oDe belangrijkste boodschap op dit moment, in afwachting van de antwoorden van de minister, is om de petitie zoveel mogelijk te ondersteunen. Locale besturen en organisaties kunnen hierin een grote rol spelen.
Daarom vragen we u om deze petitie door te geven aan relevante organisaties in jouw netwerk. Kijk ook even naar dit interview: Bizar Ik verbaas me, geen woord over de gigantische verspilling! https://www.youtube.com/watch?v=ckpkTYiulXk Samen kunnen we het verschil maken. Laten we ons verenigen en streven naar een duurzaam en solidair medicatiebeleid. Nu al veranderen vissen onder invloed van medicijnafval in hun gedrag en zelfs in hun geslacht! Gun onze kinderen en kleinkinderen veilig (drink)water. Red levens, vernietig geen bruikbare medicijnen https://gebruikrestmedicatie.petities.nl
Volgende week zal ik de petitie aan de gemeenteraad overhandigen. Ik heb hiervoor inspreektijd gekregen bij de commissie Middelen op woensdag 21 juni.
Iedereen is hierbij van harte welkom!
Het belvedèreproject is een op alle fronten rampzalig project dat geen doorgang mag vinden. Al helemaal niet met verkwisting van gemeenschapsgeld.
Lees in dit verband ook nog maar eens het artikel uit Haarlems Dagblad terug.
Op dit moment (13 juni) hebben 114 mensen de petitie ondertekend. Een substantieel aantal, maar afgezet tegen zo'n 20.000 volwassen Heemstedenaren toch ook weer niet heel veel. Mogelijk leeft het project toch minder dan we dachten.
Tot de overhandiging staat de petitie nog open voor ondertekeningen. We hebben nog één week.
De Participatiewet die sinds 2015 de bijstand regelt, heeft als voornaamste doel zoveel mogelijk mensen aan het werk te helpen. Het onderzoek ‘Een brede blik op bijstand’ toont aan dat deze focus op betaald werk te groot is en onderstreept de noodzaak om deze wet fundamenteel te herzien.
Het SCP concludeert dat de huidige Participatiewet onvoldoende aansluit bij wat bijstandsgerechtigden nodig hebben om volwaardig mee te kunnen doen in de samenleving.
De Participatiewet die sinds 2015 de bijstand regelt, heeft als voornaamste doel zoveel mogelijk mensen aan het werk te helpen. Het onderzoek ‘Een brede blik op bijstand’ toont aan dat deze focus op betaald werk te groot is en onderstreept de noodzaak om deze wet fundamenteel te herzien.
Het SCP concludeert dat de huidige Participatiewet onvoldoende aansluit bij wat bijstandsgerechtigden nodig hebben om volwaardig mee te kunnen doen in de samenleving.
https://www.scp.nl/publicaties/publicaties/2023/06/09/een-brede-blik-op-bijstand
De huurder van de ateliers van Broedplaats Westerdok #9-16 heeft de contracten verlengd voor een periode van vijf jaar. Dat betekent dat de helft van de ateliers (voorlopig) is gered!!!
Blijf vooral tekenen, de andere helft staat nog onder druk! ALVAST DANK.