Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Today I met four Americans who visited the bridge in Son during their battlefield tour. It was impressive to hear their stories. They were second- and third-generation Allies who fought here.
For example, they had a grandfather who served under Patton. They believe it is crucial to know and share history. With thanks to https://www.durendale.nl/
Vandaag 4 Amerikanen ontmoet die de brug in Son bezochten tijdens hun battlefield tour. Indrukwekkend om hun verhaal te horen. Zij waren tweede en derde generatie van geallieerden die meegevochten hebben.
Bijvoorbeeld van een opa die onder Patton gediend heeft. Zij vinden van het grootte belang de geschiedenis te kennen en door te geven. Met dank aan https://www.durendale.nl/
Het is nu mogelijk om tot 25 januari te tekenen!.
https://www.atlasleefomgeving.nl/stookwijzer.
Raad stemt in met houtstookverbod tijdens ‘code rood’: .
In 2020 heeft ProRail de perrontoegangen naar de fietstunnel afgesloten. Sindsdien moeten reizigers totaal onnodig omlopen van en naar de perrons.
Maar de toegankelijkheid van Hollands Spoor kan nog slechter! ProRail is voornemens de roltrappen naar perron 5/6 te vervangen door een vaste trap omdat het te druk is op dit perron. Dat is precies wat we in 2019 al voorspelden: door de trappen in de fietstunnel af te sluiten wordt het te druk én onveilig op de andere (rol)trappen.
We hebben je hulp wéér nodig: teken je ook onze nieuwe petitie? https://petities.nl/petitions/behoud-de-roltrappen-op-hollands-spoor
https://nos.nl/artikel/2595189-amersfoort-legt-eerste-boetes-op-voor-houtstook-tijdens-verbod.
VN-erkenning: De Verenigde Naties erkende in 2022 het recht op een schone, gezonde en duurzame leefomgeving als mensenrecht, wat een belangrijk uitgangspunt is. Overheidsverplichting: De overheid moet zorgen voor een omgeving waarin wonen gezond is, door te beschermen tegen schadelijke invloeden (luchtvervuiling, geluid, klimaat) en basisvoorzieningen te garanderen. Inhoud: Dit omvat: Fysieke veiligheid: Bescherming tegen extreme weersomstandigheden (kou, warmte) en natuurrampen. Gezond binnenklimaat: Voldoende daglicht, comfortabele temperatuur (19-21°C) en schone lucht binnen. Gezonde buitenomgeving: Schone lucht, schoon water, biodiversiteit en ruimte voor beweging en ontmoeting. Toegang tot voorzieningen: Nabijheid van gezondheidszorg, scholen, werk en sociale faciliteiten. Wettelijk kader (Nederland): Omgevingswet (2024): Geeft gemeenten meer ruimte om gezondheid expliciet mee te nemen in lokale omgevingsplannen. Gezond en Actief Leven Akkoord (GALA): Stimuleert samenwerking voor een gezonde samenleving. Kritiek en aandachtspunten: Veel nieuwbouwwoningen voldoen niet aan de GGD-richtlijnen voor afstand tot drukke wegen, wat de volksgezondheid kan schaden. Het recht op gezond wonen is nauw verbonden met andere rechten, zoals het recht op gezondheid en leven, zeker met de impact van klimaatverandering.