Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Vanochtend was het weer raak. Ja hoor weer een volle bus. Rijdt overal door #failarriva iedereen staat als vee in de bus #goedbezig.
Direct omwonenden zijn niet gelukkig met de kleinere variant van een tijdelijk wooncomplex (midstay) in de wijk Kuukven in Baarlo zoals die donderdagavond aan ze is gepresenteerd. Dat zegt Peter Dorssers die in de besloten bijeenkomst is bijgepraat over de mogelijke komst van tien tijdelijke woonunits voor maximaal twintig woonurgenten. TegenprestatieHet tijdelijk (maximaal tien jaar voor 64 mensen) wooncomplex is de 'tegenprestatie' die huisvester Work and Stay moet leveren voor het legaliseren van de huisvesting van 750 arbeidsmigranten bij camping Breebronne in Maasbree. De volle laagHet eerste plan met wooncontainers in twee lagen voor 64 mensen kreeg de volle laag uit het hele dorp. Nog steeds staat de wijk Kuukven vol protestborden tegen de komst van wooncontainers in de nieuwbouwwijk.
Maar met de kleinere 'midstay 2.0' zijn de bewoners op zijn zachtst gezegd ook niet gelukkig. Al is het complex in plaats van twee verdiepingen maar één etage hoog, kunnen er maar 20 in plaats van 64 mensen wonen en is het gebouw voorzien van een 'houten schil'. Openbare bijeenkomstOm ook ander omwonenden en belangstellenden te laten reageren op het nieuwe midstay-plan organiseert de gemeente een openbare bijeenkomst waar iedereen zijn zegje kan doen. Die bijeenkomst over midstay 2.0 is op donderdag 15 oktober om 19.30 uur in zaal Unitas in Baarlo.
Pieternel KellenaersDe Eerste Kamer heeft de "Richtlijn 2012/34/eu van het Europees Parlement en de Raad van 21 november 2012 tot instelling van één Europese spoorwegruimte" aangenomen. Dit maakt de weg vrij voor het realiseren van fijne nachttreinen. .
Beste mensen. Hartelijk bedankt voor het ondertekenen van de petitie "Red New York Pizza Deventer van nekslag door gemeente". Ik had graag duizenden handtekeningen gehad maar al met al vind ik het huidige resultaat ook niet slecht. Op dit moment (17:30uur 28-09-2015) zitten we aan 1044 handtekeningen, een respectabel aantal.
Hiermee kan ik laten zien dat er buiten mij meer mensen zijn die het niet rechtvaardig vinden dat de gemeente Deventer de dwangsommen die ze de eigenaar van New York Pizza Deventer heeft opgelegd ook daadwerkelijk gaat innen. Aanstaande woensdag krijg ik van de gemeenteraad van Deventer de gelegenheid om deze petitie met de handtekeningen (digitale 0ndertekeningen) aan te bieden. Ook zal ik de gelegenheid krijgen om een korte toelichting te geven op mijn beweegredenen om deze petitie te starten. En hoewel dit dossier aanstaande woensdag niet inhoudelijk behandeld zal worden door de gemeenteraad hoop ik toch dat we weer een signaal afgeven richting gemeenteraad waardoor ze aan het denken gezet worden. Ik hoop het in ieder geval wel want ik blijf het omrechtvaardig vinden dat Kevin Kerklaan (eigenaar van New York Pizza Deventer) deze dwangsommen zou moeten betalen. Te meer omdat hij altijd zijn best heeft gedaan om aan alle eisen te voldoen, maar daarbij constant gedwarsboomd werd door de VVE van de panden die zich boven zijn zaak bevinden. Zelfs nadat de rechter beslist had dat ze mee moesten werken aan de oplossing van het geurprobleem werkten ze nog tegen door de deur waardoor de installateur van de afvoerpijp naar binnen moest te barricaderen. De voorafgaande rechtzaken en dit barricaderen hebben samen voor de vertraging in de installatie en dus oplossing van het probleem gezorgd. Conclusie; eigenlijk zou Kevin de dwangsom niet hoeven te betalen, maar de bewoners die hem tegengewerkt hebben. Ik hoop dat we met onze inspanningen kunnen bijdragen aan het kwijtschelden van de dwangsommen. Met vriendelijke groet Marcel Velner
DEN BOSCH - De bewoners van de wijk Maaspoort in Den Bosch worden verkeerd ingelicht over de mogelijke komst van een asielzoekerscentrum in De Saren. De informatie in het pamflet Nee AZC klopt niet.
"En dat is niet goed, reageert wethouder Eric Logister. "De keuze voor de locatie voor een asielzoekerscentrum wordt niet beïnvloed door een hoge opkomst, maar door argumentatie", waarschuwt de verantwoordelijk wethouder vooraf aan de 3 informatiebijeenkomsten die voor begin september gepland staan. De voormalige honkbalvelden aan De Saren zijn met landgoed Coudewater en het voormalige Michelinterrein aan de Vlijmenseweg in beeld voor een asielzoekerscentrum. Inmiddels is er vanuit de Maaspoort ook een petitie op internet gezet. Meer dan 300 mensen ondertekenden de petitie Maaspoort, de Saren zegt nee tegen AZC.