Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Ik ben druk bezig met de handtekeningen uitzoeken. Helaas zitten er veel dubbelen en ongeldige tussen.
Dus als u nog niet heeft getekend zet uw handtekening. De voorwaarden voor dit burgerinitiatief zijn: Nederlandse nationaliteit en je moet 18+ zijn. Dubbelen tellen niet, 1 keer tekenen is voldoende. Ook moet u al uw gegevens invullen, als ik gegevens mis, is het niet geldig.
Met vriendelijke groet,
Natalie Kramer Erken fibromyalgie.
Ze tuurt naar het einde van de straat Zijn stoel is leeg Zijn bed is koud En zijn zwarte lange haren onzichtbaar Leeft hij nog of niet Heeft iemand hem doodgemaakt Zou hij veel pijn hebben gehad Zij heeft het nooit geweten Haar andere kinderen nu wel Hij is doodgemaakt Gewoon om niets Zij is nu ook dood Van verdriet Hem bij haar begraven gaat niet De moord is verjaard Maar haar pijn niet Vraag maar aan haar andere kinderen
Verdriet verjaart niet
Teken en deel daarom deze petitie zo veel mogelijk! .
Wil jij met jouw school ook een bijdrage leveren aan moordmagnietverjaren.petities.nl? Dat kan. Geef je school op via Facebook (Centaur rb) en misschien ga jij dan samen met je klas mee naar Den Haag om alle handtekeningen aan te bieden aan de Tweede Kamer! Je tijd gaat nu in.
Wie het eerst komt.... Tot snel!
Als je je naam hebt ingevuld, vergeet dan niet om in je mail van petities.nl de bevestigingslink aan te klikken. Anders telt je handtekening niet.
Deel je petitie daarna met minimaal twee vrienden of familieleden. Meer zou nog fijner zijn want we rusten niet voordat we die 40.000ste handtekening hebben! Dus bedankt voor het delen!
Opnieuw is in de Gelderlander aandacht voor de aanzwellende storm aan kritiek.
Het gaat de goede kant op: inmiddels zijn meer dan 200 handtekeningen binnengekomen. Laat van je horen en zeg nee tegen de uitverkoop van het Valkhof.
De inwoners van de wijk Molenvliet in Woerden hebben er geen idee van hoe groot de gevolgen van gasboringen voor hen kunnen zijn.
Link naar het interview: http://www.rplfm.nl/index.php/8575-inwoners-molenvliet-onbewust-van-gevolgen.
Bekijk dit filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=zbGy60-fB_4
Wij kregen dit filmpje ter ondersteuning van onze petitie tegen het preventief doden van dieren van Dier in Verzet..