Nieuws

Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':

"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."

op pagina 8 al.

Breda Vandaag: BREDA - Bij een ongeval op de Academiesingel is vrijdagavond een fietser zwaargewond geraakt. De fietser (...) Lees verder.

Een interview in de Telegraaf met petitionarissen Hedwig, Monique en Nicole, met nog een 'Nederbrit' en vriendin Elly. Lees verder .

De gemeenteraad luistert niet naar onze argumenten.

Ik dank u alle hartelijk en beloof u dat ik in ieder geval alle mogelijkheden zal benutten om het Vierde Veld te behouden voor recreatie.

G. Manten.

Rome is niet in één dag gebouwd, en zo het stoppen van het verschrikkelijke misplaatste woord "motorblok" ook niet. Maar snel gaat het wel! Met al meer dan 10 handtekeningen binnen 24 uur laat Nederland zien dat deze compleet waanzinnige circustent zo snel mogelijk afgebroken moet worden. Help ons nóg groter te worden en deel deze petitie met iedereen die je lief is.

Alhoewel de Bomenstichting alternatieven heeft ingediend en Rijkswaterstaat daar nog niet positief op geantwoord heeft promoot mijn geliefde stichting deze petitie niet dus... bomenliefhebber/leden/donateurs vraag ff waarom dit zo is en verspreid intussen deze oproep om te blijven tekenen!.

Algemeen Dagblad (19-06-17) Het risico op verontreinigd grondwater bij ingrepen in de ondergrond is weliswaar klein, maar nooit voor 100 procent uit te sluiten. Dat stelt demissionair minister Henk Kamp (Economische Zaken, VVD) als antwoord op vragen van (...) Lees verder .

390 papieren petities en 249 digitaal maakt 639!.

AMSTERDAM - De grondwettelijke taak van de krijgsmacht komt in het gedrang door de bezuinigingen.

Daarvoor waarschuwt vertrekkend minister van Defensie Hans Hillen (CDA) zondagavond in het televisieprogramma Brandpunt.

Volgens hem komen (...) Lees verder.