Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Op donderdagavond 21 september 2017 is de motie over de Pinguïn van GroenLinks, ChristenUnie, de Verenigde Seniorenpartij en het CDA is verworpen met 20 raadsleden tegen en de 8 raadsleden van de indienende partijen voor.
Constaterende dat:
Overwegende dat
Beweegonderwijs voor kinderen een hoge prioriteit heeft
Het aantal uren beweegonderwijs niet teruggebracht dient te worden
Draagt het College op om
De sportaccommodatie de Pinguin open te houden tot aan de ingebruikname van de nieuwe sportaccommodatie aan de Industrieweg.
De benodigde dekking hiervoor te onttrekken uit de reserve Scholen en Maatschappelijk vastgoed en indien deze niet toereikend is, te onttrekken aan de Algemene Reserve.
Bron: agenda 21-9-2017 en beluister de MP3-geluidsbestanden "Verslag raad 20170921 Agendapunt 10"
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
De handtekeningenactie bracht ruim driehonderd handtekeningen op.
De gemeenteraad van Nieuwegein besloot donderdagavond 21 september in ruime meerderheid dat De Pinguïn toch dicht moet. Raadsleden vinden dat de zaal te oud is en teveel geld kost aan onderhoud.
Er komt op termijn een nieuwe multifunctionele accommodatie met school en sportzaal voor Vreeswijk. Tot die tijd kunnen de kinderen gebruik maken van gymzaal de Sluis.
Wij willen u bedanken voor uw steun.
Ineke & Jolanda
Augustus ging voorbij Onze Troeteleik staat er nog steeds goedbij
Houwe zo .
Op 8 november 2017 organiseert FSN een bijeenkomst voor geopereerden en geïnteresseerden in de methode Bauer.
Het doel van de bijeenkomst is om ruimte te bieden voor het uitwisselen van ervaringen.
Plaats van bijeenkomst: Koos Vorrink huis te Lage Vuursche Er is plaats voor maximaal 20 personen. Opgave alleen via e-mail: spreekuurfsn@gmail.com.
Schrijf je in voor de nieuwsbrief dan blijf je op de hoogte van nieuws, acties en een eventueel hoger beroep!
http://eepurl.com/c4oA4b.
Welke verantwoordelijkheid zou je zulke achterlijke "tornadoproefdieren", die de meest educatieve "tornadoproeven" op vliegtuigen slechts met Bijlmerrampen op hoofdsteden als waanidee af kunnen doen, toch toe mogen dichten of schuiven?! Uiteraard hadden zulke figuren er beter het zwijgen toe kunnen doen, dan met hun rechtspraak en verheling ervan te laten zien, dat onze rechtstaat slechts een achterlijke "tornadodierentuin" betrof. Hoe eerder we op kunnen houden met zo'n achterlijke tornadodierentuin te zijn, hoe beter uiteraard!.