Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Natuurlijk is de reactie van gemeente en ontwikkelaar dat we ons niet zo druk hoeven te maken ‘want het zijn nog maar ideeën’ . Maar als je van ideeën dure tekeningen laat maken en daarmee langs gemeente en dorpsraad gaat en alvast een weiland naast het Echobos aankoopt dan zijn het wat ons betreft geen ideeën meer...Teken dus nog onze petitie om te voorkomen dat deze ‘ideeën’ werkelijkheid worden. Link naar het artikel.
In November heeft de wijkraad een bijeenkomst georganisereerd waar iedereen die hier behoefte aan heeft kon aansluiten om de ervaringen van de verkeersveiligheid met ons en de Gemeente Haarlemmermeer te delen. De Gemeente was aanwezig met een interactief systeem om daarmee de vragen, acties, activiteiten etc te peilen. Er zijn diverse zaken opgehaald en zijn onderverdeeld in een deel verkeersveiligheid A-weg en sociale veiligheids aspecten in de binnengebieden. Onlangs zijn de eerste uitslagen bekend geworden en waar men ons geen zaken kon melden die positief bijdragen mbt oplossingen. Wel kon ons worden medegedeeld dat de geleverde input opgeslagen werd in .xxxxxx Met deze petitie willen we toch aandacht vragen bij de Politiek om de noodzaak van verkeersveiligheid onder de aandacht te brengen. We willen tevens proberen te bewerkstelligen dat er quick wins zijn die direct of op korte termijn kunnen worden doorgevoerd. Ook langere termijn oplossingen zullen worden besproken.
Nav de uitkomsten, die medegedeeld zijn in de jaarvergadering van de Wijkraad in maart 2019 die in het teken stonden in een terugkoppeling van de ingezamelde reacties vanuit bewoners, is besloten de Politiek te laten bewegen en ons punt op de agenda te zetten van een raadsvergadering en wethouders.
Dus we zijn en blijven er actief mee bezig; we kunnen starten met handhaven (tegenovergesteld fietsen) maar een duurzame oplossing geniet de voorkeur.
Zorg dat u deze petitie ondertekend en we een 100% score kunnen krijgen..
Inmiddels hebben we als Wijkraad een brandbrief gestuurd naar Veilig Verkeer Nederland waar we de verkeerssituatie in onze wijk aanhalen. Daarbij het verzoek gedaan om een onafhankelijk onderzoek en daaruit een advisering naar de wijkraad en Gemeente. Deze brief is verstuurd op 25 september 2018 dus vrij vers. Een reactie is nog niet teruggekomen.
De Wijkraad Kees en Rob .
Nederland blijkt betrokken bij de aanslag in iran zal dat ook weer met een leugen worden weg gelachen. Nu.nl.
Participatie van alle Rotterdammers te bevorderen.
Beste Kweekvlees optimist,
Enige tijd geleden heb je de petitie “Kweekvlees is er, laat ons het proeven” ondertekend. De petitie heeft tot kamervragen geleid en komende woensdag 26 september om 13:30 vindt een live debat plaats over de kwestie.
Voorafgaand aan deze bijeenkomst, om 13:15 zullen we de door 3282 mensen ondertekende petitie aanbieden. De tweede kamer commissie voor Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit heeft diverse partijen uitgenodigd input te geven in een zogenaamd rondetafelgesprek. Uiteraard blijven we de kwestie actief volgen en houden we jullie op de hoogte.
Tot zover, dank voor je steun.
Koert van Mensvoort Creative director Next Nature Network www.nextnature.net
hekken komen er helaas niet maar we zijn druk bezig met een andere oplossing die hopenljk veel gaat bieden....wordt vervolgt.