Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
De petitie is afgelopen donderdag onder grote belangstelling aangeboden aan B&W en de raad van Alphen aan den Rijn voorafgaand aan de raadsvergadering..
Er is logischerwijs onduidelijkheid over de polder van Nieuwenhoorn. De benaming klopt echt.
Zo heet namelijk officieel het laatste stukje open polder vanaf de Ravenseweg tussen de Molendijk en de Grasweg tot aan het Trambaanpad (1) en daarna vanaf Trambaanbaan tot aan Farm Frites tussen de Molendijk en het Kooisteebos (2).
Het zonneveld staat nu ingetekend op het 2e stuk, dus op alle agrarische landerijen vanaf het Trambaanpad tot aan Farm Frites. We hopen dat dit wat meer duidelijkheid geeft.
Nogmaals, we betreuren deze situatie, maar zijn verplicht ons te houden aan de AVG-regels. Jullie begrijpen vast dat dit een ingewikkelde regelgeving is.
We waarderen jullie betrokkenheid en willen graag samen met jullie onze mooie sport koesteren. Dat betekent dat we zuinig zijn op onze jonge turn(st)ers. Nu en in de toekomst.
De rijbaanweigeraars die vanavond een protest hadden gepland op de Haarlemmerweg hebben hun actie uitgebreid naar meerdere locaties in de stad en reden zelfs ook even - veelal zonder helm - op de ring.
Het protest begon rond 18.00 uur op de Haarlemmerweg. De AT5-verslaggever (...) lees verder.
Vandaag mochten we ons verhaal doen tijdens de uitzending van Koffietijd RTL 4, en deel vooral onze petitie.
.