Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Nog vijf dagen voordat de motie van Ilana Rooderkerk (D66) voor het behoud van de Rijkssubsidie aan het Nationaal Onderwijsmuseum op dinsdag 23 september in stemming wordt gebracht in de Tweede Kamer.
Teken vandaag de petitie nog!
Dank voor je steun!
Ps) Soms is het goed om alles uit te gummen en opnieuw te beginnen, maar bij musea is dat het domste wat je kan doen.
Er zijn vage plannen in de maak voor de voormalige Amerikaanse legerbasis in Schinnen.
Nadat de soldaten van het terrein naast de autoweg zijn vertrokken naar Brunssum, in de herfst van vorig jaar, zijn een aantal partijen gaan nadenken over een herbestemming voor het 220 hectare grote leegstaande complex.
https://www.youtube.com/watch?v=reS0no8Q6Yw.
https://beekdaelen.bestuurlijkeinformatie.nl/Agenda/Index/f1881056-f8ab-4893-a9ab-f8831ce54e2f.
Morgen, donderdag 18 september om 13.00 bieden we deze petitie aan aan Saskia Bruines, wethouder Cultuur, en haar collega's van de Haagse Gemeenteraad. Dit doen we expres voorafgaand aan het komende debat over cultuurparticipatie dat direct daarna begint.
Wees van harte welkom op het stadhuis om 12.45 zodat we samen een statement maken voor het behoud van het Popradar-pand.
Deze oefenruimtes mogen niet verdwijnen!
Tot daar,
Arlette, Tjalling, en de Haagse Nachtraad
De petitie is niet hier ondertekenbaar maar op een andere pagina.
Mijn eerste versie van mijn Theory of Change ligt bij twee meelezers!.
In tegenstelling tot ons eerdere bericht begrijpen wij van de initiatiefnemer dat dit om een buurtgericht initiatief gaat . Daarom gaan we uit van minimaal 50 digitale ondertekeningen door Zwollenaren van 14 jaar of ouder.
Met vriendelijke groet,
Marijn Seuters Raadsgriffie Zwolle
raadsgriffie@zwolle.nl.
Tekst petitie afgestemd met medebewoners.