Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Beste ondertekenaars, hartelijk dank voor jullie steun! Morgen, donderdag 23 januari, stuur ik de petitie op naar de gemeenteraad van Utrechtse heuvelrug met de volgende inleidende tekst:
Geachte leden van de gemeenteraad, In december jl. heeft u al de petitie ‘Steun biologische Kwekerij Van Houtum in Doorn’ van Groei&Bloei (afdeling Zeist) in ontvangst genomen, die door maar liefst (stand 22-1-2025) 10.721 mensen is ondertekend. Kort voor het starten van die petitie had ondergetekende ook een petitie gestart, tevens via petities.nl, met de titel ‘Hou Kwekerij van Houtum in Doorn in het bestemmingsplan’. Een zo enorm bereik als de nieuwsbrief van Groei&Bloei heb ik niet, maar mijn petitie is toch ook door 111 mensen ondertekend.
Ik kom hem dan ook niet zelf aanbieden, wetende dat mensen van Groei&Bloei dat wel gedaan hebben met hun zeer succesvolle petitie. Bijgaand vindt u een afdruk van de resultaten. In de hoop dat Kwekerij van Houtum vanuit de gemeente niet langer gehinderd zal worden in haar mooie activiteiten, verblijf ik, met vriendelijke groet, Michaël.
ZOLANG ER NOG D66ers in het kabinet blijven met hun.TOPBANEN ZULLEN VEEL PROBLEMEN ONSTAAN IN NEDERLAND.
Koolmees.
NS Alexcander Pechtold CBR Rob jetten. Energie transitie . SIGRID KAAG .MINISTER VAN FINANCIËN.?? Allemaal ondeskundige mensen. Die zogenaamd HOOGOPGEGELEIDE ZIJN ?????
Beste medeondertekenaars,
Volgende week dinsdag 28/01 wordt dit punt besproken bij de commissie wonen. We hebben hiervoor een presentatie gemaakt. Tijdens deze vergadering zal de petitie ook overhandigd worden aan de portefeuillehouder.
Geachten,
een bedank is op de plaats, aan het team van:
www.petities.nl,
voor het geweldige, democratische werk, dat door deze website, word geleverd.
Aan alle mensen, die de petitie, al hebben ondertekend, een hele goede morgen!
Hoogachtend en een vriendelijke groet!
York Leenders .
Beste ondertekenaars,
Bedankt voor jullie steun voor de petitie om bus 306 weer naar Amsterdam Centraal te laten rijden. De petitie is inmiddels meer dan 1000 keer getekend!
Donderdag 23 januari om 19:30 zullen we de handtekeningen aanbieden aan ambtenaren van gemeente Purmerend.
Wilt u hierbij aanwezig zijn, stuur dan alstublieft een mail naar bus306terug@gmail.com
We houden jullie op de hoogte van verdere ontwikkelingen.
Groeten, Lydia en Selita
Iedereen bedankt voor het ondertekenen. Zie hieronder in dit filmpje het effect van jullie ondersteuning en het tot stand komen van het amendement.
Naar aanleiding van jullie hulp en het ondertekenen van de petitie hebben wij deze in Den Haag kunnen aanbieden, met het geweldige resultaat dat we behaald hebben tot gevolg.
Dankzij de sterke argumenten en jullie handtekeningen is dit gelukkig opgepakt door de BBB en uiteindelijk goedgekeurd door de Tweede en de Eerste Kamer.
Ik wil hier geen politieke lading geven maar we kunnen er niet omheen dat mede dankzei Dhr.
Henk Vermeer en zijn inspanningen er een amendement gekomen is waardoor we bereikt hebben dat LPG rijden belastingtechnisch interessant blijft.
In dit filmpje is een mooie uitleg over het tot stand komen van dit amendement, gestart dankzij jullie handtekeningen onder deze petitie.
Iedereen bedankt voor zijn ondersteuning!
Als er nog verdere ontwikkelingen zijn of mogelijk nog meer positief nieuws voor de LPG-rijders dan hou ik jullie op de hoogte als u dat heeft aangevinkt.
Het is 2025 en het bericht is binnen. K3 de aannemer geeft aan dat ze dit voorjaar gaan beginnen met de grootse plannen die ze samen met STAATSBOSBEHEER hebben ontwikkeld.
Namelijk het verder afgraven van gebieden ten westen van de plas en daarna het maken van eilandjes en het ondiep maken van het gat door er slib in te storten dat elders is vrij gekomen. Het afgegraven materiaal wordt over de weg en met schepen afgevoerd die daar dan door de uiterwaarden rijden. Dat gebeurd niet bepaald uitstootvrij. Overal loopt alles vast op milieumaatregelen maar hier kan dat gewoon. Over de kwaliteit van het te storten slib maak ik me ernstig zorgen. Er wordt vervuilde grond gestort. De mate van vervuiling is men onduidelijk over. Ga jij er nog zwemmen als het storten is begonnen? Zelfs als het allemaal zo mooi en goed wordt als ze beweren is het nog steeds niet duidelijk of over zo'n 7 jaar het gat dicht gaat vanaf de rivier en wij er dus NIET meer kunnen recreeren. Wij , de gewone mensen, worden hier de dupe van een verdienmodel waar Staatsbosbeheer en K3 niet slechter van worden. Ze schermen met natura 2000 en verbetering van biodiversiteit. Ik denk dat we hier op termijn spijt van krijgen dat we het hebben laten gebeuren!