Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
petitie - Slecht nieuws voor hondeneigenaren: er zijn weinig plekken waar de Utrechtse viervoeter vrijuit kan rennen, blaffen en kwispelen. Hoewel de beestjes tijdens corona razend populair werden, blijft hun speelruimte schaars.
Daarom (...) lees verder
Op donderdag 13 maart bespreekt de Mookse Gemeenteraad de nieuwe omgevingsvisie. Maar deze visie rept met geen woord over natuurbehoud in de Mookse spoorzone.
De bestemming natuurbehoud was eerder toegezegd door de Raad.
Belangenvereniging Onze Omgeving Mook Molenhoek is al vele jaren in touw om de spoorzone achter station Molenhoek voor de natuur te behouden. De toekomst van de spoorzone was in 2022 het hoofdpunt van de verkiezingsstrijd. Gevolg: burgers stemden massaal voor natuurbehoud en tegen een weg door de spoorzone.
In november 2023 nam de Raad dan ook een motie aan om de bedrijfsbestemming van de spoorzone om te zetten naar die van natuur, met onderzoek gericht op de mogelijkheid van een deel woningbouw. Ondanks deze steun voor natuurbehoud van de spoorzone staat de wijziging van de bestemming echter niet in de omgevingsvisie die binnenkort voorligt.
Tijdens de Algemene Commissievergadering van 27 februari sprak alleen de VVD zich uit over het ontbreken van deze natuurbestemming. De overige partijen zwegen, ondanks eerdere beloftes om de Spoorzone als natuurgebied te behouden. Daarmee schendt de politiek de afspraken en handelt ze in strijd met een door de DGP en VVD aangenomen motie: een politieke doodzonde.
BOOMM roept Raad en College op om zich te houden aan de eigen motie en natuurbehoud als uitgangspunt te nemen. Alleen dan wordt gewaarborgd dat de natuur van de spoorzone behouden blijft en niet wordt opgeofferd aan bebouwing.
https://www.gelderlander.nl/mook-en-middelaar/natuur-en-woningen-bij-het-spoor-in-molenhoek-op-papier-staan-alleen-de-huizen-er-nog~a239e6433/
Vanavond is deze petitie aangeboden aan de gemeenteraad van Zwolle, het betaald parkeren plan zal door hen op 31 maart worden behandeld..
Dit bericht is afkomstig van de gedeputeerde Verkeer van de provincie.
Maandag 3-3 nam ik in het gemeentehuis van Zoeterwoude de petitie in ontvangst, met meer dan 3.500 handtekeningen van bezorgde inwoners. Een krachtig signaal dat vraagt om extra maatregelen om de verkeersveiligheid bij de oversteek te verbeteren.
Samen met de gemeente en de initiatiefnemers van de petitie zetten we de volgende stappen:
Dank aan de initiatiefnemers en alle ondertekenaars voor jullie inzet en betrokkenheid.
Samen werken we aan een veiliger verkeerssituatie.
Teken de petitie op https://openstate.eu/petitie-maak-lobby-transparant bij Open State, niet hier..
Op 7 maart heeft Staatssecretaris Tuinman, samen met Burgemeester Kramer, de wethouders en diverse mensen van Defensie de Kollumerwaard bezocht. Ondanks eerdere berichten in de pers is de Kollumerwaard nog steeds in beeld als locatie voor een Springstoffen terrein. Daarnaast is er een grote kans dat de opslag van snel inzetbare munitie in het gebied gaat plaatsvinden als de plannen doorgaan. Eind mei doet de Staatssecretaris een voorstel aan het Kabinet, dus teken vandaag nog!.
In April word onze petitie gepresenteerd aan alle gemeentes van Nederland. Met 168 ondertekeningen, vertegenwoordigen wij, nu al heel veel gemeentes.
Maar dit is niet genoeg! Deel de petitie met iedereen die ons zou willen steunen, of zich ook in woningnood bevind. Op onze Facebook groep: HUURWONINGEN VOOR IEDEREEN, zijn 5 flyers te vinden, met concrete feiten, om uit te printen, te delen en op te hangen. De flyers hebben een grote QRCODE, die gescand kan worden, die leidt naar onze Petitie! Ook is er in de facebookgroep, een petitie gerelateerde chat en een praatgroep te vinden.
Op 4 maart hebben we deze petitie mogen aanbieden aan de leden van de tweede kamer. Met veel belangstelling aanhoorden zij wat we te vertellen hadden. een complete uitdraai van alle ondertekende ging moest er aan toegevoegd worden.
maar de teller blijft gelukkig doorgaan met steeds meer ondertekende en eind maart dan vind het plenaire debat plaats en dan krijgen zij de actuele stand van zaken nogmaals toegezonden. Dus doe je best om zoveel mogelijk nog meer belanghebbende toekomstige en huidige gepensioneerden te laten ondertekenen. elke stem telt !!