Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
De woningmarkt is een gekkenhuis. Raïsha Zeegelaar volgt jongeren die geen betaalbaar huis kunnen vinden en gedwongen zijn creatieve oplossingen te zoeken om toch een thuis te creëren..
Verbeter de veiligheid kruisingen Vondelstraat vanaf AFAS stadion.
Beste ondertekenaars,
dank voor jullie support! Samen staan we sterker.
Sommige van jullie delen je persoonlijke verhaal bij de ondertekening.
Dat is helpend om meer inzicht te krijgen in de gevolgen van de wooncrisis. Dus voor wie dat wil: deel je woonsituatie!
Als je ondertekent met je naam (dus niet anoniem), is je verhaal ook zichtbaar voor anderen.
Dank!
https://www.rtvdordrecht.nl/streek/petitie-voor-veiligere-rotonde-hoeveel-ongelukken-of-doden-moeten-er-nog-komen.
Op donderdag 24 april 2025 werd er een participatiebijeenkomst gehouden in de Prinsenzaal aan de Langestraat in Alkmaar.
Hier werd uitleg gegeven over wat het plan is voor het kanaalpark onder en rond de Huiswaarderbrug. Hier werd gesproken over de bushaltes zoals genoemd in deze petitie.
De oplossing was om deze 3 haltes eruit te halen. Hier werd fel op gereageerd en daarom is deze petitie gestart.
De petitie is inmiddels meer dan 1250 keer ondertekend! Dank daarvoor, uw mening telt en samen staan we sterk.
Ten overvloede dient vermeld te worden dat elke ondertekening bevestigd dient te worden middels een email-verificatie.
Na invullen van uw mailadres en ondertekening van de petitie, ontvangt u een mail waarin u uw ondertekening bevestigt. Daarmee is uw ondertekening definitief. Deze stap is noodzakelijk om dubbelingen te voorkomen en zeker te weten dat iedere stem ook een echte stem is.
8 mei 2025 zal de Gemeenteraad stemmen over de aanleg van deze eerste zonneweide in het Heuvelland. Met deze petitie wordt een sterk signaal afgegeven dat de inwoners van het Heuvelland hier niet zonder meer mee akkoord gaan!
Wist u al dat er is Wassenaar eenzelfde project gaande was en zij ook parkeerplekken moesten opofferen? Zij komen hier nu van terug en maken alles weer hoe het was ….Misschien moeten we hier eens goed over nadenken en dit als lering nemen .