De helmplicht lijkt praktisch al doorgevoerd volgens radio, televisie en kranten (NOS, RTL Nieuws, Telegraaf, Parool, AT5, onder andere). Maar juich niet te vroeg. De minister moet het namelijk nog uitvoeren. Nu is er wel een gelegenheidscoalitie gecreëerd door deze petitie en de brandbrief van de artsen. Maar de minister liet weten "open te staan voor meer onderzoek naar de effecten van een helmplicht".
Exact onze grootste vrees. Meestribbelen. Ondertussen valt de coalitie uit elkaar, komen er misschien weer verkiezingen tussendoor... Van uitstel komt afstel.
Ondertussen gaat de ellende door. Vandaag weer een dodelijk slachtoffer.
Binnenkort geen rechtstreekse nachttreinen vanuit Nederland meer, maar wel meer service en comfort in de nieuwe Nightjet.
Vanuit Nederland blijven in ieder geval München, Innsbruck en Wenen zeer goed bereikbaar met de nachttrein. Of zelfs beter, want de Oostenrijkse spoorwegen ÖBB starten in december 2016 met een nieuw nachttrein concept; de Nightjet.
Je moet wel overstappen in Düsseldorf, maar daar reis je met de ICE snel en comfortabel naar toe.
Vanaf 11 december 2016 is de nieuwe dienstregeling van kracht. Jammer genoeg geen rechtstreekse nachttreinen meer vanuit Nederland, maar desondanks een aantal aantrekkelijke reisopties. De website van Noord West Express is nu helemaal bijgewerkt, met alle informatie over het plannen en boeken van je reis met de nachttrein. En natuurlijk het laatste nieuws.
Nachttrein naar München vertrek uit Amsterdam om 18:37 aankomst in München om 7:05 kosten vanaf €72 voor een comfortabele ligplaats
Nachttrein naar Innsbruck vertrek uit Amsterdam om 18:37 aankomst in Innsbruck om 9:14 kosten vanaf €78 voor een comfortabele ligplaats
Nachttrein naar Wenen vertrek uit Amsterdam om 18:37 aankomst in München om 8:19 kosten vanaf €78 voor een comfortabele ligplaats
Nightjet: meer comfort en service Het nieuwe Nightjet concept van de ÖBB is een logisch vervolg op het succes van de Railjet (comfortabele lange afstandstreinen overdag) en de introductie van de Cityjet (stadstreinen). De Nightjet kent een nieuwe beschildering, maar vooral interessant wordt het comfort van het nieuwe materieel. Het interieur van de nieuwe slaap- en ligwagons is modern en comfortabel en bovendien geïnspireerd op de wensen van de reiziger. Daarbij mag de reiziger zelfs meedenken over de beschildering van het plafond (tot 31 oktober 2016).
In de Nightjet krijg je zowel in de ligrijtuigen als de slaaprijtuigen ’s ochtends een ontbijt geserveerd. Dat is lekker wakker worden terwijl je vakantiebestemming nsel naderbij komt. ’s Avonds krijg je een snack (alleen slaaprijtuigen) en een flesje water.
Allemaal bedankt voor je steun. Daar zijn we blij mee, maar het aantal van 34 ondertekeningen zal op de staatssecretaris waarschijnlijk nog geen onuitwisbare indruk maken.
Daarom is het belangrijk dat iedereen die de petitie tekent, minstens twee anderen (familie, vrienden, bekenden, collega's) uitnodigt om ook te tekenen. En promoot de petitie ook vooral op Twitter, Facebook, etcetera!!
Veel succes allemaal!
Het is alsof het erfpachtbeleid ons erfpachters niet aangaat. We staan aan de kant en passen de interpretatiemethoden van de kremlinogie toe uit de koude oorlog toe om iets meer te weten te komen.
Is dat niet een beetje gek? Het is duidelijk dat de gemeente de planning voor het starten van de inspraakperiode eind oktober niet heeft gehaald. En er is ook veel te zeggen voor de veronderstelling dat er politieke onenigheid is over de overstapregeling. Want alle tekenen wijzen erop dat de ingezette koers niet leidt tot het gewenste doel: maximaal animo om over te stappen naar eeuwigdurende erfpacht door een aantrekkelijk aanbod. En een betaalbare uitkomst voor de erfpachters. De gemeente hoefde niet het onderste uit de kan te halen en de regeling zou in samenspraak met de belanghebbenden worden opgesteld. Die laatste twee voorwaarden worden in ieder geval niet vervuld. Nu is er reden om alle partijen in de coalitie nog een laatste zetje te geven om de koers drastisch bij te sturen in de richting van de belangen van erfpachters en van een stad voor bewoners in plaats van voor speculanten
Het bestemmingsplan voor Cruquius 1.
zie www.ruimtelijkeplannen.amsterdam.nl.
Zie de spelregelkaart Crucquius. Ook hier is sprake van een brug naar Borneo ( net als een 70m hoge toren op de punt overigens).
http://www.cruquius2015.nl/page3/index.html.
Reactie van petitionaris
Hallo iedereen,
Afgelopen woensdag heeft er aan het begin van de middag een gesprek plaatsgevonden tussen de wiskunde coördinatoren en een aantal studenten. In dit gesprek is duidelijk gemaakt dat menig student niet enthousiast was over WisWeb.
Er is duidelijk gemaakt dat wisweb niet afgeschaft gaat worden, ook de toetsen zullen (helaas) digitaal blijven.
Wij hebben ons aangemeld voor een feedback-groep die samen met de HvA het (wiskunde) onderwijs zo gunstig mogelijk wil maken. Hieruit zullen op de lange termijn de wiskundelessen geoptimaliseerd worden. De petitie is vanaf dit moment (eigenlijk al vanaf woensdag 12:00) gesloten met een eindstand van 145 ondertekeningen.
Namens het hele team bedankt voor de ondertekeningen. Wij zullen ons er hard voor maken dat het wiskundeonderwijs zo goed mogelijk wordt.
Café Laros is een prachtig rijksmonument in Velp. Restauratie-architect Vera Franken vreest dat door de bezuiniging op de fiscale aftrek onderhoud op de lange termijn behoud van onze monumenten op het spel gezet wordt.
.
Op dinsdag 1 november doet de Centrale Raad van Beroep, het hoogste rechtsprekende orgaan op het gebied van de sociale zekerheid, uitspraak in acht principiele zaken over de kostendelersnorm. De kostendelersnorm, onderdeel van de zogeheten Participatiewet, vroeger de bijstandswet, werd begin 2015 landelijk ingevoerd.
De kostendelersnorm houdt in dat bij uitkeringsgerechtigden de bijstand, Wajong, of WAO-uitkering wordt verlaagd als er meer mensen in een huis komen wonen. Want, zo redeneert de overheid, als er meer personen in een woning wonen, kunnen de woonkosten gedeeld worden en daardoor kan de uitkering omlaag.
Maar er kwamen al snel signalen dat een grote groep mensen onevenredig hard werd getroffen, vooral bij de Daklozenvakbond. Daar zag men ineens een grote stijging van aanvragen van postbussen omdat vrienden of familie waar de daklozen voorheen stonden ingeschreven, nu werden gekort op hun uitkering.
Ook mantelzorgers kwamen in de problemen. Een man die een ernstig zieke vriendin, die nog maar één long heeft en op krukken loopt, wilde helpen door haar tijdelijk in huis te nemen, zag daar toch maar van af vanwege de gevolgen voor zijn uitkering. Meer mantelzorgers komen door de wet in moeilijkheden. Of de zoon die met ernstige psychiatrische problemen weer bij zijn vader ging wonen waardoor de vader in zijn uitkering werd gekort en nu de huur niet meer kan betalen. Het Groot Maatschappelijke Opvang (MO) en ggz-overleg overhandigden enige tijd geleden samen met Cliëntenbelang Amsterdam een zwartboek vol schrijnende verhalen aan wethouder Vliegenthart van de gemeente Amsterdam.
„Ik moet me als wethouder aan de wet houden, maar ga zeker kijken hoe we maatwerk kunnen leveren om deze mensen financieel te compenseren. Ik twijfel oprecht of Den Haag zich wel realiseert dat het een onwerkbare wet is. Terwijl de wet bedoeld is als bezuinigingsmaatregel.” Vliegenthart heeft de afgelopen tijd met staatssecretaris Klijnsma de problemen besproken.
Nu gaat ook de Centrale Raad uispraken doen in 8 zaken tegelijkertijd, die alle 8 gaan over schrijnenende situaties. De zaken zijn aanhangig gemaakt door verschillende advocaten, waaronder de advocaten van de Bijstandsbond. De uitspraken worden 1 november gedaan en staan waarschijnlijk 2 november op Rechtspraak.nl
Voor meer informatie:
Bijstandsbond 020-6898806 info@bijstandsbond.org