De helmplicht lijkt praktisch al doorgevoerd volgens radio, televisie en kranten (NOS, RTL Nieuws, Telegraaf, Parool, AT5, onder andere). Maar juich niet te vroeg. De minister moet het namelijk nog uitvoeren. Nu is er wel een gelegenheidscoalitie gecreëerd door deze petitie en de brandbrief van de artsen. Maar de minister liet weten "open te staan voor meer onderzoek naar de effecten van een helmplicht".
Exact onze grootste vrees. Meestribbelen. Ondertussen valt de coalitie uit elkaar, komen er misschien weer verkiezingen tussendoor... Van uitstel komt afstel.
Ondertussen gaat de ellende door. Vandaag weer een dodelijk slachtoffer.
Het project is heel succesvol afgesloten, mede dankzij de handtekeningen..
Hoort een zichzelf respecterende samenleving een land, dat sinds 6 oktober 1981 bij Moerdijk gehouden, educatieve "tornadoproeven" op vliegtuigen slechts met Bijlmerrampen op hoofdsteden als waanidee af kan blijven doen, niet als een "11-septemberterroristische organisatie" te vervolgen?! Hier moet dus de nodige wetgeving voor komen, en die krijg je alleen maar als je deze kwestie in een parlement aan de kaak laat stellen. Hier zijn in Nederland tenminste 50.000 handtekeningen voor nodig!.
NRC Handelsblad, 11 augustus 2017. Het BKR maakt het vrijwel onmogelijk een registratie in het schuldenregister te corrigeren zonder tussenkomst van de rechter.
Strengere richtlijnen BKR zijn in strijd met arrest
en als achtergrond:
Tien miljoen Nederlanders staan er met kredieten geregistreerd, maar het BKR staat niet onder toezicht. Consumenten staan vaak machteloos, blijkt uit onderzoek van NRC. (...) Helaas, geen nieuw huis dankzij BKR
Een paar dagen later zelfs een commentaar van die krant: "BKR dient flexibel te zijn bij schrappen van registraties van schuld" en meer specifiek: "De kredietregistratie van de burger heeft als doel overkreditering te voorkomen en de burger en kredietverlener tegen elkaar te beschermen. Zo’n database mag een dynamisch karakter hebben. BKR is geen kadaster, justitiële documentatie of een bevolkingsadministratie, maar moet vooral actueel zijn. En zelfs van een strafblad worden feiten ooit na verjaring verwijderd. De feiten waar het hier om gaat, zouden niet eens geregistreerd hoeven worden."
Aan het ontstaan van de democratie in het oude Griekenland licht maar een bedoeling ten grondslag. Namelijk de indruk verwekken dat het volk zich zou mogen besturen.Terwijl het in feite genomen gewoon inspraak- loos, via het gekozen parlement wordt geregeerd.
De overlevering stelt dat toen een lid van de Senaat dit op merkte, daar op werd gereageerd met wees gerust het zelfbestuur is juridisch letterlijk in en referendum-vetorecht omschreven. Zo lang we dit echter weten te verdonkeremanen, zal het volk in in de waan verkeren, zichzelf middels de gekozen vertegenwoordiging besturen. Nu we weten meer als 2000 jaar tot onmacht te zijn gemanipuleerd, licht de mogelijkheid voor het grijpen om dit complot te slechten.Het enigste wat men voor inspraak- zelfbestuur bemachtigen moet doen, is de handtekening te plaatsen onder deze petitie. Waar door kenmerkend voor een volwaardige democratie, via de activering van het bindend referendum waarachtig inspraak- recht kan worden verkregen.
De Volkskrant: Verstrikt geraakt in een Gordiaanse ict-knoop (te lezen voor €0,39). Wat citaten:
De manier waarop de dienstleiding de miljoeneninvestering onderbouwt, deugt niet, aldus het BIT
Het BIT stelt vast dat innovaties de experimenteerfase niet ontstijgen en dat er 'nog weinig zicht is op concrete resultaten'.
Leidinggevenden nemen besluiten over ict 'zonder feitelijk inzicht'.
Directeuren van de diverse onderdelen van de Belastingdienst niet voor welk deel van de nieuwe technologie zij verantwoordelijk zijn.
'Samenwerken is bijna niet te doen bij de Belastingdienst', zegt Hofstra, de externe ict-specialist.
'Het zijn allemaal eilandjes. Dat is puur een cultuurding.'
"De Belastingdienst weet zelf niet precies of de systemen doen wat ze denken dat ze doen", zegt hoogleraar Dennis Broeders.
The petition is now also translated into English because of many requests. To share the English petition use this link veiligheidvoorchauffeurs.petities.nl?locale=en
.