De helmplicht lijkt praktisch al doorgevoerd volgens radio, televisie en kranten (NOS, RTL Nieuws, Telegraaf, Parool, AT5, onder andere). Maar juich niet te vroeg. De minister moet het namelijk nog uitvoeren. Nu is er wel een gelegenheidscoalitie gecreëerd door deze petitie en de brandbrief van de artsen. Maar de minister liet weten "open te staan voor meer onderzoek naar de effecten van een helmplicht".
Exact onze grootste vrees. Meestribbelen. Ondertussen valt de coalitie uit elkaar, komen er misschien weer verkiezingen tussendoor... Van uitstel komt afstel.
Ondertussen gaat de ellende door. Vandaag weer een dodelijk slachtoffer.
De gemeente West Frŷsland die in april 2017 voorstelde om de lijn vanaf Noord, zelfs helemaal door te trekken naar Hoorn! Het is nog niet bekend of hij dan via Broek in Waterland, Monnickendam, Edam/Volendam en Oosthuizen zal rijden, of via Purmerend. Wellicht komen beide routes er.
Eén recht spoor naar Purmerend en de andere naar Hoorn langs de N247.
In het Noord-Hollands Dagblad staat dat volgens de gemeente West Frŷslan, Stadsregio Amsterdam en andere partijen die erover gaan de lijn in 2028 klaar moet zijn als dit jaar nog de bouw begint! En dan kan de Gemeente Noordermeer die door de komst van de lijn goede busverbindingen kwijtraakt zo in circa 30 minuten per metro in hartje Amsterdam en op CS komen!
U heeft kunnen vernemen dat de fusie niet meer doorgaat.
De gemeentelijke fusie is voor de komende jaren niet meer aan de orde. Door de politieke situatie in omliggende gemeenten is er een andere situatie ontstaan. Ook hebben alle lijsttrekkers van de verschillende politieke partijen in het debat in Noordwolde aangegeven niks meer in een fusie te zien.
De partijen PvdA, VVA, Weststellingwerf Natuurlijk zijn samengegaan tot lijst 1 Sociaal Duurzaam Weststellingwerf. We hebben onze krachten gebundeld om het sociale geluid kracht bij te zetten. Op www.sdweststellingwerf.nl vindt u meer informatie.
Betreft de fusie hebben we in ons programma opgenomen voor de toekomst. "indien de fusie ooit weer naar voren komt dit op een democratische wijze voor te leggen aan de bevolking van Weststellingwerf middels een referendum" Geen fusie zonder referendum.
Ik ben tevreden met de huidige situatie en dat het geborgd is dat de bevolking als eerste wordt geraadpleegd.
Bij deze wilde ik u daarvan op de hoogte stellen.
met vriendelijke groeten, Dirk Dubling (Sociaal Duurzaam Weststellingwerf).
Het gaat goed met de petitie voor verkeersveiligheid op de rotonde Sint Teunislaan / Klokkenlaan. In een week tijd is er bijna duizend keer getekend. We hebben alle Bossche gemeenteraadsfracties aangeschreven, om hen op de situatie te wijzen en te informeren of ze er van op de hoogte zijn.
De Bossche Volkspartij heeft inmiddels vragen gesteld in de raad, over de proef met de signaleringslichten in het wegdek, die de gemeente voornemens is in te zetten.
De lichten zullen ons inziens het probleem niet wegnemen, omdat het een voorsignalering is. Het eigenlijke probleem, wanneer het echt onoverzichtelijk wordt, is als je als automobilist al op de rotonde bent en deze wil verlaten. Dan ben je de lichten al gepasseerd.
Het Brabants Dagblad heeft inmiddels aandacht aan de zaak besteed, hier te lezen, evenals Den Bosch TV, die er een artikel en een tv item over maakten.
Blijf de link naar de petitie alstublieft delen binnen uw netwerk! Via Facebook, via mail, wijs vrienden, bekenden, buren en collega's erop. Elke stem is er één. Met z'n allen kunnen we dit een veiliger verkeerssituatie maken!
Het krantenartikel van 1 maart 2018 is onder andere te lezen op de Facebook pagina van HV Bravo.
Op 1 maart 2018 plaatste ik een bericht met de link op enkele verkooppagina's van Facebook. Een stroom van bijval en ondertekeningen van de petitie volgde.
Het is duidelijk dat er heel veel mensen ontevreden zijn met de "verbeteringen" die er sinds 10 december 2017 door Connexxion en de Vervoersregio zijn doorgevoerd. Veel mensen klagen over het vervallen van haltes Enige voorbeelden van bijval of boosheid: - Echt een ramp die bus regeling in Uithoorn!!! - Bussen in de ronde venen zijn ook een drama geworden en de politiek doet niets geen enkele partij doet iets met openbaar vervoer!! - Was al slecht in Kudelstaart is het nu nog slechter Ook zijn er mensen die nu al waarschuwen over de nadelige gevolgen van de komst van de Noord Zuidlijn en de toekomstige "verbeteringen" bij Amstelveenlijn. Er zijn ook mensen die met een papieren petitie rondgaan bij verzorgingstehuizen. Daar wonen veel mensen die ook hinder ondervinden, maar deze on-line petitie niet kunnen ondertekenen. Er komen ook daar veel steunbetuigingen en protesten vandaan, vooral omdat het Amstelland Ziekenhuis niet meer bereikt kan worden met de 199. We gaan door! Wordt vervolgd.
Voor de gemeenteraad van 6 maart zijn er diverse voorstellen ingediend. Een korte samenvatting: - het CDA dient een motie in om de lopende vergunningaanvraag niet in behandeling te nemen en eerst met bewoners in gesprek te gaan - SP, Amersfoort 2014 en VVD dienen een motie in om eerst het Bestemmingsplan aan te passen volgens de afspraken gemaakt in de Ontwikkelingsvisie Over de Laak, participatie met bewoners op te starten en lopende aanvragen voor bouwvergunningen aan te houden totdat het Bestemmingsplan definitief is aangepast - In een brief van Blok43 (Spakenburgkade) roept de bewonersvereniging de gemeenteraad op alternatieven met bewoners uit te werken, nader onderzoek te laten doen naar de ecologische consequenties van de huidige plannen en de vergunningaanvraag niet te behandelen.
U kunt de documenten inzien op: http://bit.ly/2oy7TQq .
Bedankt voor alle steun voor onze petitie. Gezien het succes is de mogelijkheid tot invullen van de petitie verlengd tot 7 maart.
Zodat we de petitie daarna kunnen aanbieden aan de burgemeester en de gemeenteraad.
De petitie is op 7 februari 2018 overhandigd aan het Hoogheemraadschap!.