Panenka Magazine is een crossmediaal tijdschrift op gebied van voetbalcultuur. Onze drie pijlers zijn voetbalromantiek, fancultuur en stadionbeleving. We publiceren sinds 2014 één maal per kwartaal een fysiek magazine in Nederland en België en geven ook een tijdschrift uit in Japan. Voorts zijn we actief op de sociale media (o.a. ruim 100.000 volgers bij negen Facebookkanalen).
Panenka kijkt anders naar de belangrijkste bijzaak van de wereld. Onze verhalen gaan over alles wat met voetbal te maken heeft, maar niet over transferbedragen, tactieken en wedstrijdanalyses. Bij Panenka draait alles om de liefde voor het spelletje, van amateur tot prof, van supporter tot verzamelaar. Wij gaan op zoek naar voetbalerfgoed en de sociaal-maatschappelijk betekenis ervan en nemen onze lezers mee op onze avonturen.
Onze zienswijze brengt ook met zich mee dat we kritisch kijken naar de macht van het grote geld. Al jaren ageren wij tegen het moderne voetbal en corruptie binnen de UEFA , FIFA, IOC. Nu uit onderzoek van The Guardian blijkt dat er al minimaal 6500 arbeidsmigranten zijn omgekomen tijdens de stadionbouw in Qatar is voor ons de maat meer dan vol. Dit is nu al het bloedigste WK ooit. Wij pleiten voor een boycot van het Nederlands Elftal aan dit WK. Een boycot houdt niet in dat we compensatie voor de nabestaanden van de slachtoffers uitsluiten.
Een daadwerkelijke boycot van het WK is niet ons hoofddoel, dan wel dat er een duidelijk statement gemaakt wordt richting de KNVB: de grote voetbalbonden moeten eindelijk eens op de schop, en maatschappelijk verantwoord ondernemen, met het oog op de toekomst en dus rekening houdend met mensenrechten, milieu en andere maatschappelijke problemen. Opdat in de toekomst toewijzingen van evenementen en bijv. verdeling van de gelden gebeurt volgens eerlijke principes.
De petitie is na ambtelijk overleg aangeboden aan de wethouder mobiliteit Langenberg. Er is ambtelijk contact geweest met Thijs Overbeek die betaald parkeren in zijn portefeuille heeft.
Het ambtelijk advies zal zijn dat onze vraag wordt meegenomen met een draagvlak onderzoek over uitbreiding betaald parkeren in Middelland, die in de eerste helft van het komend jaar is gepland. Draagvlakonderzoek en besluitvorming vergen ongeveer 2-3 maanden. Dat betekent dat we rond de komende zomer verlenging van betaaltijden mogen verwachten. Ik houd jullie op de hoogte,
met vriendelijke groet,
Ad Standaart
Europa wil dat banken klantgegevens gaan delen met concurrenten. Dat die klant toestemming moet geven, is volgens privacydeskundigen een boterzachte waarborg.
De vier valkuilen van lees verder €
Op dinsdag 5 december is het Touringcar Transitieplan door het college vastgesteld. Dit betekent dat de binnenstad een verboden gebied wordt voor de touringcar.
Het plan wordt in de periode 19 maart 2018 - 31 december 2019 in fases uitgevoerd en hangt samen met het beschikbaar komen van alternatieve halteerlocaties aan de rand van het centrum.
Bussen die ingezet worden om toeristen naar de binnenstad te brengen zonder concrete bestemming (sightseeing of wandel/winkeltours), moeten vanaf 19 maart 2018 de toeristen buiten de binnenstad afzetten op daarvoor aangewezen locaties. Ook doorgaande sightseeingtours per bus door de binnenstad zijn dan niet meer toegestaan. Vanaf 2019 geldt dat ook voor passagiers met een concrete bestemming in het centrum. Voor specifieke doelgroepen zoals scholieren en gehandicapten komt er een mogelijkheid om een ontheffing aan te vragen. Afgesloten wegen en routes voor touringcars
Het huidige verbod op de route Amstel-Rokin-Damrak en de lus Spuistraat-Nieuwezijds Voorburgwal-Rozengracht wordt uitgebreid. Als in juli 2018 de Noord/Zuidlijn gaat rijden, wordt het aantal afgesloten routes voor de touringcar verder uitgebreid, inclusief het realiseren van de knip op de Prins Hendrikkade en Paleisstraat ter hoogte van de Dam. De halteerlocaties aan de Ruijterkade west- en oost zijn dan beschikbaar als alternatieven. De rondvaartbranche kan met een ontheffing gebruik maken van Prins Hendrikkade, Amstel en Rokin totdat het nieuwe Transferpunt Touringcar – Rondvaart aan de Zuidelijke IJ-oever volledig in gebruik is. Meer ruimte
Voetgangers, fietsers, OV en auto’s zitten elkaar steeds vaker in de weg en de druk op de schaarse openbare ruimte in de stad neemt toe. Het beperken van het touringcarverkeer in de binnenstad is een maatregel om hier meer ruimte te creëren. Touringcarterminal Sloterdijk
Vrijdag 1 december is de nieuwe touringcarterminal bij station Sloterdijk in gebruik genomen. De oude halteerplekken aan de Radarweg zijn verplaatst naar het Piarcoplein. Dit plein is de afgelopen maanden opnieuw ingericht om internationale lijndiensten te faciliteren. Vanuit hier kunnen bezoekers gemakkelijk overstappen op het openbaar vervoer. Deze tijdelijke terminal is voor circa 5 jaar totdat er een definitieve terminal is gerealiseerd. (...) Lees verder
Petities.nl is de grootste en eerste Nederlandse site waar iedereen gratis en eenvoudig een petitie op kan starten. Onze neutrale website en ons handboek geven tips en adviezen.
De ervaren vrijwilligers in de helpdesk denken met u mee.
Veel gemeenten hebben zich aangesloten op petities.nl en zorgen voor een goede ontvangst van uw petitie.
Zo krijgt uw petitie optimaal aandacht van media en overheid
Op 5 december ondertekende de Patiëntenfederatie de petitie 'SOS voor sepsis, gevraagd: een nationaal actieplan', die daarmee een geweldige steun in de rug krijgt! Extra van belang omdat sepsis-patiënten in Nederland niet vertegenwoordigd zijn in een patiëntenvereniging. Dat de Patiëntenfederatie zich officieel achter de petitie stelt, versterkt de stem van al diegenen die direct of indirect door sepsis zijn of worden getroffen.
Kortom: een goed en hoopvol bericht, dat ook richting de Tweede Kamer een duidelijke boodschap uitzendt. Zie de website van de Patiëntenfederatie
Een eeuwenoud netwerk van voetpaden in Ouddorp dreigt verloren te gaan. Van de twintig zogeheten kerkepaden in het dorp zijn er nog slechts vijf begaanbaar.
De rest is overwoekert of (...) Lees verder
Een aantal Scheveningers is een petitie gestart om het stadsdeel Scheveningen aan te wijzen als één vergunningsgebied. Het stadsdeel is met de (...) Lees verder.
WINSUM Stichting Platform Gehandicaptenbeleid Winsum is een petitie gestart om een hellingbaan aangelegd te krijgen naar het treinperron van Winsum.
Deze hellingbaan was in 2016 door ProRail toegezegd, maar (...) Lees verder.