U, de petitionaris

Nieuws

Herstel en restauratie

Mogelijk is er een optie om niet enkel het volume en aantal spelingen van het carillon te herstellen, maar dit zelfs zuiverder te maken, een optie die de oorspronkelijke klachtindieners ook aan het onderzoeken zijn.

Dankzij de brede verspreiding op Facebook is deze petitie ondertussen in minder dan een dag ondertekend door ruim 400 sympathisanten van het carillongeluid in het centrum Culemborg. Ook heeft de berichtgeving van Culemborg Zo en het bericht over deze petitie flinke gesprekken ontlokt tussen de ondertekenaars en de buurtbewoners die de oorspronkelijke klacht hebben ingediend.

Uit dit gesprek is gebleken dat de oorspronkelijke klachtindieners, de eigenaar van Stadsuurwerkmakerij by Jasper en de wethouder gesprekken hebben gehad om het carillon te gaan restaureren.

Door deze restauratie zou het geluid en het volume van het Barbara-carillon precies zoals beschreven in deze petitie in ere hersteld worden zodat het centrum van Culemborg het centrum blijft dat wij allen kennen en waarderen.

Door deze nuance heb ik de omschrijving van de petitie iets minder venijnig gemaakt en hoop ik dat binnen afzienbare tijd een restauratieplan gemaakt en met de Culemborgse inwoners gedeeld kan worden zodat wij weten hoe de gemeente aan onze wens kan gaan voldoen.

De wei in Catsop blijft autovrij.

https://www.limburger.nl/regio/stein/stein-kiest-voor-vier-wethouders-en-zet-komende-jaren-sterk-in-op-verbinding-wei-catsop-gered/156981027.html?utmmedium=referral&utmcampaign=share.

De petitie waar wij tegenop moeten

Het is van het grootste belang dat u deze petitie deelt! De petitie waar wij een tegengeluid tegen geven heeft een flinke voorsprong.

Dit is de link: https://actie.degoedezaak.org/petitions/realiseer-asielopvang-in-overbetuwe-nu.

Treinreiziger.nl: NS wil intercity van Amsterdam naar Ruhrgebied – eens in ‘t uur trein naar Duitsland

NS wil vanaf 2028 overdag elk uur een trein van Amsterdam naar het Duitse Rurhgebied laten rijden. Het spoorbedrijf heeft deze week een nieuwe treindienst aangemeld om zes 6 keer per dag met de nieuwe intercity ICNG tussen Amsterdam Centraal en een nog te bepalen stad in het Ruhrgebied (Keulen, Düsseldorf) te gaan rijden (...) lees verder met: NS wil intercity van Amsterdam naar Ruhrgebied – eens in ‘t uur trein naar Duitsland .

12-06-2026 | Petitie Rij de intercity over de grens

Aangenomen motie gaat probleem niet oplossen!

De gemeenteraad heeft deze motie aangenomen: Houd Velsen schoon: betaalbare kosten en zichtbare handhaving. Maar dit gaat het probleem niet oplossen!!!

Een goed milieu is belangrijk, maar het bereiken van dat doel mag niet afhangen van individuele beslissingen, of iedereen wel of niet meewerkt! En dat geldt nog meer in de wetenschap dat er een betere en structurele oplossing is: nascheiding! We gooien alles in één bak en de afvalverwerker heeft machines om dat afval te scheiden.

+Lees meer...

Daarom zeggen wij trek je klep open, teken de petitie en stop met betalen per afvalzak.

zie motie

Ook de SWOV pleit voor een kenteken

In een 'internetconsultatie' pleit de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid ook in de laatste alinea 'kentekening' voor een kenteken voor de e-bike:

"Kentekening
Kentekening is belangrijk om LEV’s goed te kunnen monitoren. Door voertuigen via een kenteken te registreren, ontstaat voortdurend inzicht in het aantal voertuigen dat in bezit is.

+Lees meer...

Dit geeft een beeld van de populariteit van een voertuig. Daarnaast maakt kentekening het eenvoudiger om de kenmerken van een voertuig dat bij een ongeval betrokken is, en eventueel ook de bestuurder of berijder, te identificeren. Kentekening ondersteunt bovendien de handhaving. Illegale LEV’s, of LEV’s waarmee regels worden overtreden, zijn hierdoor namelijk gemakkelijker te herkennen."

Verder pleit ook de Fietsersbond Amsterdam en wijzelf van Geef het Fietspad Terug voor een kenteken.

De RAI Vereniging doet allemaal serieus klinkende voorstellen maar die bij uitvoering zorgen voor uitstel. Die tactiek heet in de taal van lobbyisten het 'meestribbelen'. Zeggen dat je mee doet, maar eigenlijk is het zand in de tandwielen gooien. Het stuk voor stuk weerleggen van de bezwaren op zich zorgt al voor vertraging, laat staan dat als de wetgever gevoelig blijkt voor enkele ervan

10-06-2026 | Petitie Geef alle e-bikes een kenteken

PvdD stelt raadsvragen aan wethouder van der Horst

Goed nieuws! De partij van de Dieren gaat donderdag 11 juni mondelinge raadsvragen stellen over de naderende uitzetting van Stichting Tweede Kans. Wethouder Melanie van der Horst van Economische Zaken zal deze moeten beantwoorden.

Al meer dan 600 mensen hebben de petitie ondertekend, daar zijn wij ontzettend blij mee! Wij gaan met een groep vrijwilligers op de publieke tribune zitten en overhandigen na afloop de petitie aan de wethouder.

+Lees meer...

Kom je ook langs? Hoe meer belangstellenden hoe beter! De vergadering start om 13.00 uur, we verzamelen om 12.30 voor de Stopera. Wil je aansluiten maar ken je ons niet dan kan je een berichtje sturen naar nverkooijen@hotmail.com.

Bedankt iedereen voor alle steun, we houden jullie via dit platform en onze sociale media kanalen op de hoogte van de uitkomst. Hopelijk tot ziens bij Stichting Tweede Kans!

Groetjes!

Namens alle vrijwilligers van Tweede Kans,
Nienke

beslissing handhaving is opgeschort tot en met 21 juni :)

Dank zij jullie steun én de inzet van ons straatcomité is de beslissing om de picknicktafels weg te halen opgeschort tot en met 21 juni! Zo kan het geplande zomerfeest met spelletjes voor de kinderen en een borrel voor de buren gewoon aan de tafels plaatsvinden. Daarna zal met de afdeling Handhaving van de gemeente worden gepraat.

Artikel in Brabants dagblad

Zojuist online gekomen en morgen in de papieren krant. https://www.bd.nl/oss/felle-strijd-tussen-oss-en-bewoners-om-bomenkap-dit-is-een-monumentale-groenroute~ac1afab7/.