Nieuws

Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.

Zevenduizendzevenhonderdzevenenzeventig zeer teleurgestelde, boze en zelfs wanhopige mensen..

In de Meppeler en Steenwijker Courant vandaag een ingezonden brief van ondertekenaar Hans van Velzen, met een oproep de petitie te tekenen.

.

Op 11 juli is dit burgerinitiatief ingediend en op 5 september was er een raadsinformatiebijeenkomst over. In een commissievergadering op 19 september is het besproken en op 19 december is het definitief verworpen door de gemeenteraad en dus ook door het college van burgemeester en wethouders.

Een zeer onbegrijpelijke beslissing van Transavia. Al 4 keer naar Tirana en de vliegtuigen waren bomvol.

5.502 ondertekeningen plus 1 handtekening namens 231 vrijwilligers en bestuur van een stichting voor kansarme jongeren..

Eigenlijk is het triest, maar er zijn zóveel mensen die behoefte hebben aan een andere toekomst dan die momenteel aan ons wordt opgedrongen dat deze petitie in slechts 2 dagen tijd 5000 ondertekenaars kent, uit alle lagen van de bevolking, met allerlei persoonlijke politieke voorkeuren, maar met één gezamenlijke motivatie: We zijn het zat, we willen dat dit ophoudt!.

3.124 ondertekeningen inmiddels, door Nederlanders en medelanders uit binnen- en buitenland: van studenten, artsen, chauffeurs en verpleegkundigen tot ondernemers, moeders, vaders, gepensioneerden, directeuren, werknemers... Met soms een korte, beschrijving van de reden waarom ze graag willen dat dit kabinet stopt.

Wat er ook gebeurt: Aan ons heeft het niet gelegen!.