Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.
Op 1 februari bied ik deze petitie aan bij de voorzitter van de 2de kamer. Dank voor Uw steun. .
Zal TNO een speedpedelec-helm adviseren? Puntsgewijs de argumenten ertegen:
De speedpedelec-helm is een compromis omdat de fietser zich flink in het zweet trapt: ventilatiegaten en oren zijn vrij. Daardoor geen gesloten harde schaal en geen dikke absorberende binnenlaag.
Eigenlijk is de speedpedelec verbazend gevaarlijk, want je moet op die snelheid logisch gezien een gewone helm dragen. Maar dat kan dus weer niet. Hopelijk compenseert goed gedrag van de berijder dit extra gevaar. Je ziet ze alert en als een gespannen veer vol adrenaline durfsport beoefenen: optimaal materiaal, volledige aandacht voor de bediening en omgeving, geen oortjes in, maximale materiaalkennis, atletisch. In scherp contrast met de snorfietser die er ontspannen bij zit (oortjes in), niet als sporter maar een dwarsdoorsnede van de bevolking. Om te onderzoeken
Nieuws van 21 januari: ′′ Bewijs groeit dat sommige coronavirusvarianten immuunreacties kunnen ontwijken die worden veroorzaakt door vaccins en eerdere infecties. Onderzoekers proberen deze week een tsunami van laboratoriumstudies te begrijpen die zorgen wekken over enkele opkomende varianten en mutaties.".
De petitie is nu ondertekenbaar.
Niet alleen in Nederland, maar ook in andere landen is de aanlevering van vaccin een probleem en worden vaccinaties uitgesteld. Reden te meer om een mogelijk effectief en aantoonbaar veilig middel ter overbrugging van de kwetsbare periode te onderzoeken.
Steun deze petitie door te ondertekenen en te delen.
Teken deze petitie vóór 31 januari a.s. indien je ook genoeg hebt van het buitensporige geweld van oproerkraaiers. Deze petitie bied ik aan aan het parlement op 01-02-2021. Met vriendelijke groet, Serena .
Leuk voor een kleine groep kopers van dure woningen maar een aderlating voor de Nijmeegse bevolking. Met dat argument is een petitie gestart tegen (...) lees verder.
Dierenrechten moeten worden opgenomen in de Grondwet. Dat is de boodschap achter een petitie die online steeds meer steun krijgt.
Aanleiding voor inmiddels ruim 113.000 handtekeningen op de petitie zijn (...) lees verder