Nieuws

Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.

Geachte heer, mevrouw,

Vandaag (zondag 27 juni 2021, 15.04 uur) weinig nieuwe ontwikkelingen te melden: Het aantal 'papieren handtekeningen' is opgelopen tot 254 (+2). Het aantal handtekeningen via petitie.nl is gestegen tot 88 (+2). Totaal aantal ingezamelde handtekeningen 342 (+4)..

Na het ondertekenen ontvang je een e-mail met een link waarmee je je ondertekening kunt bevestigen. Je gegevens worden niet doorgespeeld aan derden en blijven bij de Stichting Petities.nl.

Omdat er e-mail naar webmaster@petities.nl met het verzoek deze petitie te ondertekenen is die opnieuw open gesteld voor ondertekenen, ondanks dat de overhandiging al heeft plaats gevonden. Zo kan iedereen alsnog steun laten blijken, ook al telt het niet mee voor de overhandigde petitie.

Geachte heer, mevrouw,

De stand voor de petitie 'Behoud parkeervelden deelgebied Midden-Leeghwater' is vandaag (zaterdag 26 juni 2021, 17.09 uur): Papieren handtekeningen: 252. (+2). Ondertekeningen petitie.nl: 86.

.

Geachte ondertekenaars,

De stand voor vandaag (vrijdag 25 juni 2021, 17.54 uur) is: Papieren handtekeningen: 250. Ondertekeningen petities.nl: 74. Totaal: 324 handtekeningen..

Geachte heer, mevrouw,

Dankzij uw fantastische medewerking heeft de petitie inmiddels (14.48 uur) de grens van 300 handtekeningen bereikt.

Er zijn 229 papieren handtekeningen en 71 ondertekeningen via petities.nl.

De einddatum van deze petitie is 29.06.2021.

Als u de papieren versie of de elektronische versie nog NIETt heeft ondertekend en u bent het eens met deze petitie zou ik u willen verzoeken om te blijven tekenen.

Ik hoop u tussen 17.00 en 18.00 uur verder te informeren.

Met vriendelijke groet,

Geert-Jan Bergers

.

Extra steun met nog een handtekening

Er is ondertussen ook een plan ingediend bij de Gemeente Amsterdam, voor de wijk waarin de speeltuin staat. Ziet u het plan zitten? Teken dan ook even hier voor extra steun! Dat is belangrijk voor eventueel extra budget, we zullen het hard nodig hebben.

Nog meer steun via de gemeente!.