Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.
https://www.destentor.nl/deventer/ruim-2900-handtekeningen-tegen-schrappen-bus-tussen-borculo-en-deventer-echt-onbegrijpelijk-dit~ad79bbf8/.
Was jij ook al zo nieuwsgierig naar de reden om DRUIVENSTRAAT 26/30 te laten blijven... Neem dan eens een kijkje (reaguursels toegestaan):
https://docs.google.com/document/d/1CDHSpNEBNikiu5jO4WqSfZEpB6ZAGl/edit?usp=sharing&ouid=116450300906940998170&rtpof=true&sd=true
Heb het er eens over, ga met elkaar in discussie! Maar, vooral...
Deel deze vooral ook met je medemens! Keep it human guys! En nog een fijn weekend!
Steeds meer mensen sluiten zich aan bij de petitie: het laat de bewoners en omwonenden dus niet koud. Ondertussen heeft een meerderheid van de Wijchense politieke partijen een rondleiding in het visiegebied gekregen en zijn de zorgen en bezwaren toegelicht..
De kapvergunning is gewijzigd rond een beeldbepalende berk. Langs de Zaanstraat blijven alle bomen staan tot een nieuw stratenplan getekend is volgend jaar.
Maar deze herfst begint in principe het bouwrijp maken van de grond voor een nieuw huizenblok. De grens tussen straat en bouwzone blijkt gewijzigd. Dat is link en we willen dat een paar bomen uitgezonderd worden van deze wijziging. lees verder op FB/BomenBredius over overhandiging op 26 oktober
Vandaag zijn er fysieke posters geplakt in Breda centrum. En tevens een visirplan te bus geworpen bij de gemeente raad (gelezen of ongelezen).
Op dit moment nu staat de uitzetting gepland op 18 Oktober, maar met jouw hulp kan alles nog veranderen! Ben je benieuwd naar de nauwe details van ons clandestien initiatief? Ben jij benieuwd naar onze kernwaarden en toekstvisie?
Get connected! Meer volgt komende dagen!
Nu al te zien op WOS.nl maar waarschijnlijk maandag 18-10 om 19.00 uur bij WOS- nieuws een item over het stukje Korte Buurt. Mooie beelden..
De petitie is vandaag, 15 okt. om 12 uur, reeds 118 keer ondertekend.
Dit betekent nu al dat de zorgen en bezwaren onder een ruime groep van de bewoners en omwonenden leeft. Blijf deze petitie delen!
In het volgende filmpje wordt toegelicht wat het verschil is tussen groene en grijze stikstof .