Nieuws

Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.

Reactie van de Gemeente Almere, afdeling Communicatie ontvangen:

‘Er worden inderdaad een aantal bomen gekapt (de bedoeling is dat 2 van de 8 groepen bomen gekapt worden om wadi’s aan te brengen voor het bergen van bovenmatig regenwater bij zware regenbuien). En in plaats van de te kappen bomen komen er nieuwe van een soort die beter tegen water kunnen. De diversiteit in groen neemt dus toe.

Afgelopen donderdag debatteerden de raadsfracties over de bestemmingsplanwijziging waardoor een extra woning in de tuin mogelijk wordt. Het was hartverwarmend om te zien dat GroenLinks, D66, NDZ, Seyst.nu en PvdA uitspraken dat zij tegen deze ontwikkeling zijn.

De gemeente heeft aangegeven 11 juni een bewonersbijeenkomst te willen organiseren over dit onderwerp. De gemeente wil dan een ontwerp presenteren over hoe het fietspad eruit komt te zien op het Oude Spoor.

Details volgen..

Komende donderdag 16 mei is het zover, onze beide burgerinitiatieven worden dan behandeld in de raadsvergadering.

We zouden het erg op prijs stellen wanneer er zoveel mogelijk personen op de publieke tribune aanwezig zijn.

Er is een goed gevulde agenda, waar we als punten 17 en 18 op vermeld staan. Het zal daarom naar verwachting wel wat laat kunnen worden.

Tot donderdag!.

Maandag 20 mei om 18.50 uur overhandigen we deze petitie aan de gemeente Noordoostpolder..

..

Op onze facebook pagina Maastunnel-Alert kunt u alle ontwikkelingen en acties volgen rond de afsluiting van de Maastunnel voor fietsers en voetgangers. https://www.facebook.com/maastunnelalert/?ref=bookmarks .

Komende maand, juni, is de 'chipmaand' voor huisdieren. Want in de vakantieperiode is het aantal vermiste honden en katten het grootst.