Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.
https://www.gelderlander.nl/dossier-songfestival-arnhem/met-het-songfestival-kan-arnhem-75-jaar-vrijheid-vieren-zegt-marcouch-bij-pauw~a9d3da85/
Zie het artikel in de Gelderlander.
Beste ondertekenaars petitie Lindebaan,
Op 13 juni organiseert de gemeente Bergen op Zoom een "meedenkavond" over wat er met de Lindebaan en omstreken moet gebeuren.
Plaats: Stadskantoor Bergen op Zoom.
Tijd: tussen 19 en 21 uur.
Allen die mee willen denken zijn welkom!
Bewoners Lindebaan
In verband met de onderhandelingen met de gemeente is de ondertekentijd verlengd. Nu de onderhandelingen gestrand zijn willen we binnenkort de petitie aanbieden.
Rotterdam 22 mei 2019.
Top 3 regio's Noord-Brabant
Altena 25,00 inschrijven en 10,00 verlengen na 10 jaar 115,00
Breda 20,00 inschrijven en 10,00 verlengen na 10 jaar 110,00
a. TBV wonen administratiekosten 50,00
b. TIWOS administratiekosten 34,00
Alleen bij de regio Den Bosch is er een limiet van 10 jaar, daarna is het verlengen gratis.
Top 3 WoningNet regio’s
Amsterdam 50,00 inschrijven en 10,00 verlengen na 10 jaar 122,00
Drechtsteden 32,50 inschrijven en 20,00 verlengen na 10 jaar 211,70
Almere 25,50 inschrijven en 25,50 verlengen na 10 jaar 225,00
Op verzoek van MN de tekst vragender gemaakt; wij roepen op vervangen door wij vragen de Koning. Bedankt voor de tip! Zeer terecht.
in 5 dagen tijd 1111 ongelooflijk hoeveel mensen dit niet willen! Kom op Gemeente raadsleden en politieke fracties Arnhem de schouders eronder en sluiten die installatie, we willen dit echt niet Arnhem. We zijn niet op de hoogte gesteld we voelen ons misleid! Het is bovendien zeer schadelijk voor onze gezondheid.Teken en deel!.
Stichting de Stek, die de werf tijdelijk beheert, heeft besloten de sleutel weer terug aan de gemeente te geven. Na een jaar doortobben is er nog steeds geen zicht op onderhoud en duurzaam behoud van de werf Koningspoort 1.
Binnenkort willen we deze petitie aan de gemeente aanbieden.
Onderteken de petitie snel! Hoe meer handtekeningen hoe meer kans op behoud.
Komt allen. Er speelt nog veel meer.
Het Vliegenbos wordt weer bedreigd door de Gemeente.