Zojuist is door de directeur een brief via de email verstuurd met uitleg over het voorgenomen plan. Dat is enigszins voorbarig omdat het plan gisteren nog niet definitief was en hij op de hoogte was gesteld van de bezwaren die er leven onder de ouders.
Kernpunten die er in terug te vinden zijn zijn: Er komt een groep 5 van 32 kinderen Er komt een combigroep 5/6 van 30 kinderen met juf Milou Er komt een groep 6 van 33 kinderen
Om nog enigszins kwaliteit proberen te gaan leveren krijgen we IPads en extra ondersteuning (in de vorm van 3 dagen klasse-assistenten voor de combiklas). Eigenlijk staat daar: We weten dat klassen van 30+ eigenlijk niet kunnen en dat de werkdruk daardoor enorm hoog is en dat gaan we bestrijden door extra middelen. Je kan er natuurlijk ook niet aan beginnen.
Er komt een ervaren Rotonda combiklas docent voor nieuwe combiklas. Ze heeft zich de afgelopen jaren bewezen in een combigroep en komt nu 5 dagen in de week voor de nieuwe combiklas 5/6. Het is belangrijk dat de school nadenkt over vervanging bij ziekte, want wie neemt dan zo'n zware combiklas over? Ons is bekend dat de SKOR personeelspool leeg is. Gaan we dan de klas verdelen over groepen 5 en 6 waar er al 32 en 33 in zitten. Stapelen?
Feit is simpel dat er ruim 90 kinderen van één of meer van hun vriendjes worden gescheiden en dat de groepsdynamiek geheel op zijn kop komt te staan. Voor sommige in een klas is dat helemaal niet erg, maar sommige kinderen worden daar behoorlijk verdrietig van. OK, er is een sociogram gemaakt, ofwel kinderen is in de klas gevraagd naar hun vriendjes. Maar realiseerden de kinderen ook waarom deze vraag begin juni werd gesteld? Als ze dat wel hadden geweten, hadden ze dan hetzelfde antwoord gegeven? Hoe zit het met leermaatjes in de klas? Niet naar gevraagd. Positief punt: de buitenspeeltijden van groepen 5, 5/6 en 6 zijn gelijk, evenals de middaglunch tijden.
Ik hoop door voldoende informatie te geven u een goede keuze kunt maken tussen het door laten gaan van het plan van school, of ons voorstel om dit plan in de ijskast te zetten en het komende jaar zorgvuldig en in overleg uit te werken en bijvoorbeeld vooraf de kinderen al met elkaar samen te laten werken zodat een herindeling van de klassen niet zo'n grote sociale impact heeft op de kinderen.
Ik hoop dat u allen (ook familieleden) deze petitie wilt tekenen.
'Trein van Antwerpen naar Weert' Er moet een treinverbinding komen tussen Antwerpen en Weert. Acht reizigersorganisaties uit België en Nederland zijn daarvoor eenpetitie gestart op internet. Die is inmiddels door meer dan duizend mensen ondertekend. De trein vanuit Antwerpen stopt vanaf eind volgend jaar in Hamont, zo'n 700 meter van de grens en tien kilometer van Weert.
De verbinding met Weert is er al, maar volgens de Belgische spoorwegmaatschappij is er niet genoeg belangstelling voor de treindienst. Uit onderzoek blijkt dat die verbinding wel veel reizigers trekt, maar die dekken de kosten niet. De reizigersorganisaties zeggen dat veel diensten niet kostendekkend zijn, maar dat het belang van de reiziger voorop staat.
'Trein van Antwerpen naar Weert' (L1 Nieuws)Weert ondersteunt petitie treinverbinding De gemeente Weert ondersteunt de petitie voor een treinverbinding Hamont-Weert. Initiatiefnemers van de handtekeningenactie, waaronder reizigersorganisatie ROVER, pleiten voor het doortrekken van de Belgische treinverbinding naar Weert. In 2013 wordt de treinverbinding Antwerpen-Neerpelt doorgetrokken naar de Belgische plaats Hamont. Dat ligt zo'n tien kilometer van Weert. In de petitie worden de Nederlandse Spoorwegen opgeroepen met de Belgische collega's en plaatselijke overheden werk te maken van een grensoverschrijdende treinverbinding. Wethouders Kirkels van Weert steunt de petitie.
Volgens Kirkels wordt zowel in België als in Nederland het belang van deze verbinding ingezien.
Artikel L1 NieuwsPetitie voor trein naar Hamont vrijdag 09 november 2012 | 16:18 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 09 november 2012 | 16:40 WEERT - Eindhovenaar Tom Brouwers is een online petitie begonnen voor een treinverbinding Hamont-Weert. Die petitie is inmiddels ruim vijfhonderd maal getekend door Belgen en Nederlanders. In 2013 wordt de treinverbinding Antwerpen-Neerpelt doorgetrokken naar Hamont.
Vanaf het station in Hamont is het nog tien kilometer naar het station in Weert. Er wordt door de Weerter en Belgische politiek al tijden geijverd om de verbinding de grens over te laten gaan. Vooral omdat onderzoek heeft uitgewezen dat de verbinding haalbaar is.
Artikel Eindhovens DagbladGemeente Weert ondersteunt petitie treinverbinding Hamont-Weert Wethouder Kirkels blij met particulier initiatief De gemeente Weert ondersteunt de petitie voor een treinverbinding Hamont-Weert. Wethouder Anton Kirkels is blij met het particuliere initiatief dat van onderop komt.
Zowel in België als in Nederland wordt het belang van deze verbinding ingezien. Ik juich het initiatief toe en hoop dat velen de petitie tekenen. In 2013 wordt de treinverbinding Antwerpen-Neerpelt doorgetrokken naar Hamont. Vanaf het station in Hamont is het nog tien kilometer naar het station in Weert. In de petitie wordt de NS opgeroepen werk te maken van de verbinding door contact te leggen met de Belgische collega NMBS, overheden en het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven.
Gemeente Weert ondersteunt petitiePetitie treinverbinding Weert-België De petitie Trein Weert België is inmiddels gelanceerd en te vinden en ondertekenbaar ophttp://petities.nl/petitie/treinweertbelgieAls VIEV ondersteunen wij dit initiatief van harte. Vanaf december 2013 rijdt de trein van Antwerpen naar Neerpelt door naar Hamont, 700 meter van de Nederlandse grens. De petitie roept NS en NMBS op om deze trein door te laten rijden naar Weert.
Wij hopen dat jullie naar betreffende site gaan en de petitie ondertekenen. De lijn van Hamont naar Weert is enkele jaren geleden volledig gerenoveerd en wordt al incidenteel bereden voor goederenvervoer, derhalve relatief snel te realiseren om ook personenvervoer over deze lijn te laten lopen.
Artikel op VIEV.euDe petitie is vandaag in gediend op het gemeentehuis en positief ontvangen. We gaan nu proberen om een wetsvoorstel in te dienen bij de gemeenteraad, maar eerst gaan we een nieuw ontwerp voor de brug maken met een kostenschatting.
Petitie trein Weert - België Vanaf december 2013 rijdt de personentrein van Antwerpen naar Neerpelt door naar Hamont, 700 meter van de Nederlandse grens in Weert. Sinds enkele dagen is er een petitie online waarin wordt opgeroepen om deze personentrein door te laten rijden naar Weert. Tom Brouwers uit Eindhoven heeft de petitie opgericht namens burgers en reizigersorganisaties uit Nederland en België en richt zich tot de NS en NMBS.
De petitie is inmiddels al ruim 80 keer digitaal ondertekend. In de petitie wordt gesteld dat het doorrijden naar Weert aan beide zijden van de grens wenselijk wordt geacht. Daarbij is de infrastructuur al grotendeels aanwezig. Ook is recentelijk aangetoond in een onderzoek door MOVARES dat er potentie is voor deze personentreinverbinding. Met de petitie wil men de wens voor een treinverbinding tussen Weert en België op korte termijn kenbaar te maken aan de NMBS en samen met de beide provincies Limburg (NL en BE), de provincie Noord-Brabant en het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven te werken aan de verlenging van de treindienst Antwerpen Hamont naar Weert.
Weertdegekste.nlStichting Jaja2013 heeft met succes de Twitterdomeinnaam @jaja2013 geclaimd. Bij het starten van het initiatief was de naam al in gebruik door een Amerikaans horecabedrijf.
De huidige gebruiker is inmiddels geinformeerd en de omzetting zal volgende week plaatsvinden. Onder de naam @2013jaja, omgedraaid dus, hebben we inmiddels bijna 300 volgers.. Twitter zet al deze volgers automatisch om naar het nieuwe account. Een eenduidige naam voor de Stichting, de website, de Facebooksite en het Twitteraccount is voor ons van belang voor de vindbaarheid en de online herkenbaarheid.
Website