Op woensdag 8 januari j.l. zijn we met een kleine groep (5 mensen) op kantoor langsgegaan bij Jessica Ter Maat, de omgevingsmanager van het gemeentelijk ingenieursbureau. Aan dat gesprek nam ook Harm Elgersma deel, de beheerder van de 3.000 woonboten namens de gemeente, verantwoordelijk voor het verplaatsen van de woonboten van de Da Costakade.
Wij hebben daar nogmaals mondeling onze bezwaren kenbaar gemaakt en alternatieve locaties besproken en daarbij zo goed mogelijk de huidige bezwaren vertolkt zoals die tot nu toe door jullie, de buurtbewoners aan ons zijn overgebracht.
Wij zien nog de notulen van dit gesprek tegemoet alsmede de aanpassingen op de vorige notulen en antwoorden op de vragen die wij bij de vorige meeting hebben gesteld. E.a. is in behandeling en komt z.s.m. onze (en dan ook jullie) kant op.
Jessica zei dat een eventuele nieuwe voorlichtingsavond voor de bewoners zoals toegezegd bij de eerste bewonersavond, niet eind januari plaats zal vinden, maar ergens later in het eerste kwartaal. Bewoners van andere alternatieve locaties hebben ook bezwaren geuit tegen het plaatsen van woonboten op hun locatie en de gemeente neemt hun bezwaren zeer serieus.
Wij zullen dus nog op de hoogte worden gebracht van deze mogelijke volgende voorlichtingsavond indien de gemeente de plannen voor de Geuzenkade toch doorzet. Wij hebben te kennen gegeven dat wij in dat geval een betere, ruimere locatie wensen en een duidelijkere agenda, zodat we daar in groten getale (met de gehele buurt) aanwezig kunnen zijn om nogmaals te tonen hoe serieus de bezwaren van de Geuzenkade zijn. Daarom is het belangrijk dat zoveel mogelijk Geuzenkade-bewoners aanwezig zijn bij die volgende informatieavond.
Nieuwe informatie voor ons was dat voor de Geuzenkade al een onderzoek heeft plaats gevonden naar natuurbescherming (bijzondere planten/dieren) en daar geen bezwaren uit naar voren zijn gekomen. Zo ‘n onderzoek is vereist in het proces van een omgevingsvergunning.
De gemeente is nu van plan om de woonboten niet jaarlijks te wisselen, maar op de wissellocatie aan te leggen voor de hele duur van de renovatie van de Da Costakade. Dit is dus een ander verhaal dan tijdens de bewonersavond toen gezegd werd dat wisselingen van woonboten meerdere keren plaats zouden vinden.
Intussen is de wissellocatie Geuzenkade voor woonboten van de Da Costakade nog steeds de enige locatie die op de website van de gemeente staat. Wij hebben geïnformeerd waarom alleen de Geuzenkade stond vermeld, maar daarop bleef het antwoord schuldig. Wij hebben verzocht dit te verwijderen of andere locaties ook toe te voegen.
We houden jullie op de hoogte van de volgende stappen.
mvg Buurtcomité 'Red de Geuzenkade'
Beantwoording vragen bewoners Geuzenkade
Verzoek bewoners om tekstwijzigingen verslag bewonersavond Geuzenkade incl. reactie
Verslag bewonersavond tijdelijke wissellocatie Bilderdijkkade
Aangevuld verslag bewonersavond tijdelijke wissellocatie Geuzenkade - 06 nov '19
Vandaag kreeg ik contact met iemand van de Facebook-groep Ouders van kinderen met diabetes 1. Zij vertelde dat ook hun kinderen vaak buiten de regeling vallen.
Zonder duidelijkheid want de een krijgt het wel en de ander niet. We willen deze petitie ook laten gelden voor deze groep.
De petitie is inmiddels door ruim 200 mensen ondertekend en gedeeld. Ook de media heeft lucht gekregen van deze actie van betrokken ouders. De lokale omroep Leeuwarden besteed er aandacht aan in hun ochtendprogramma "Leo ochtendshow" van 25 juli.
Hebben we de boel niet als analfabeten en kunstontkenners, die het psychische conflict met vliegrampen uit de Medusa Touch van Van Greenaway en de verfilming ervan met Richard Burton slechts als waanidee af konden doen, ondanks het wereldwijde succes van zowel het boek als de bioscoopfilm, met Bijlmerrampen op hoofdsteden op lopen lichten als de meest onnozele "tornadoproefkonijnen", toen zo'n geval daadwerkelijk bij onszelf voor was gekomen?!.
Betere doorstroming, minder vervuiling en minder geluidsoverlast: de A10 West zou wat een groepje omwonenden betreft een stadsstraat moeten worden.
En dat zou betekenen dat er in plaats van 80 nog maar 50 kilometer per uur gereden mag worden. De groep ziet eigenlijk maar voordelen: 'We verwachten dat je dan juist sneller rijdt, omdat er minder snelheidsverschillen zijn en dus minder files.
Zodat je makkelijker door kan rijden.'
En dus is er nu een petitie gestart (...) Lees verder
Waarvoor zouden we toch alleen maar als proefkonijnen voor het aantonen van defecten in vliegtuigen hoeven te worden misbruikt? Zouden we te weinig aan ons leven gehecht kunnen zijn geraakt, dat we er alleen maar zo nonchalant en "11-septembertragisch" achter aan hoeven te blijven gaan?! Wat heeft het toch voor zin om als zulke curieuze proefkonijnen geschiedenis te blijven schrijven?! Wie zou er toch nog op zulke malloten mogen blijven stemmen?! Met zo'n idiote democratie kan het ook nooit goed aflopen!.
Allicht behalen zulke hoogst educatieve "vliegrampexperimenten" een mirakels niveau, zelfs nog dat van een "tornadomirakel", desondanks zou men er toch niet zo gretig als een achterlijk stuk "tornadoaddergebroed" achteraan moeten willen gaan, door daar geen enkele aanstoot aan te willen nemen. Wachten tot de bom valt kan bij zulke experimenten goed "11-septembertragisch" uit de hand lopen!.
Wilt u ons blijven steunen om camping Waterhout in Almere voort te zetten? Teken dan deze petitie..
Vandaag zijn we bij een tijdelijke opslaglocatie gaan kijken. De eerste indruk is prima en we zullen samen met de gemeente gaan kijken hoe nu verder.
We hopen u nog deze week te kunnen melden dat opslag is geregeld. Daarmee is het eerste grote probleem verholpen, namelijk: waar laten we onze spullen als we op 31 augustus uit ons pand moeten zijn.
Een structurele oplossing - een vaste locatie waar wij onze Net Niet Genoeg Dagen kunnen organiseren - is er nog niet, maar kansen zijn ook uitdagingen. Want wij zullen onze ruim 800 gasten niet in de kou laten staan. Uw handtekening is dus nog steeds hard nodig en het delen van deze petitie ook. Want hoewel we zeker op de goede weg zijn, zijn we er nog niet. Maar de druk is van de ketel. En dat is al heel wat waard!