Nieuws
Er komt een informatieavond.
bericht defensie;
NPRD informatiebijeenkomst over uitbreiding Weerterheide Op donderdag 23 januari organiseert Defensie een informatiebijeenkomst om in gesprek te gaan over de behoefte voor het uitbreiden van oefengebied de Weerterheide.
Onze krijgsmacht groeit. Dat is nodig om ons land te kunnen verdedigen. Nu, en in de toekomst. Daarvoor is ruimte nodig. Om te oefenen, voor munitieopslag en om bondgenoten door Nederland te verplaatsen. Hiervoor onderzoeken wij een aantal locaties in Nederland. Het oefenterrein Weerterheide in Weert en Cranendonck is één van de locaties waarvan Defensie onderzoekt of deze uitgebreid kan worden. In deze brief vindt u een kaart van het oefenterrein en de mogelijke uitbreidingsrichtingen. Ook ligt op het oefenterrein Weerterheide één van de mogelijke locaties voor een nieuw oefendorp.
Oefenterrein Weerterheide Het huidige oefenterrein op de Weerterheide is een belangrijke plek voor Defensie om te kunnen trainen. Door modernere middelen en een andere manier van oorlogsvoering is het huidige terrein te klein om alle activiteiten te kunnen beoefenen, omdat deze bijvoorbeeld in groter groepsverband plaatsvinden. Daarvoor onderzoekt Defensie mogelijke uitbreiding op een aantal plekken rondom het huidige oefenterrein Weerterheide. Ook heeft Defensie meer oefengebied nodig om te kunnen trainen in verstedelijkt gebied. Een van de mogelijke locaties voor de komst van dit oefendorp ligt op het oefenterrein Weerterheide. Daarbij wordt de impact op de leefomgeving in relatie tot deze plekken, ook goed bekeken.
We beseffen dat de impact voor u mogelijk groot kan zijn, als deze locatie gekozen wordt. Daarom willen we u zo goed mogelijk informeren over het onderzoek.
Wat betekent dit voor u? Op 23 januari organiseert Defensie een informatiebijeenkomst in uw regio. Wij informeren u over het onderzoeksgebied en u kunt met ons in gesprek gaan.
Om wat voor onderzoek gaat het? Het onderzoek naar meer ruimte voor Defensie startte in december 2023. Dit noemen we het Nationaal Programma Ruimte voor Defensie (NPRD). Op de plannen van Defensie mochten alle personen die ermee te maken kregen, een reactie geven. Zo’n reactie noemen we een zienswijze. In totaal zijn er 2.200 zienswijzen bij Defensie binnengekomen. In juni en juli 2024 organiseerden we informatiebijeenkomsten in alle provincies van Nederland. Iedereen die meer wilde weten over de plannen of vragen had aan Defensie, kon daar bij aanwezig zijn. Eind augustus kwam de ‘Nota van Reactie’ uit. In dat document staat precies wat Defensie tijdens deze bijeenkomsten heeft opgehaald. Maar ook wat Defensie daarmee gaat doen.
Hoe nu verder? Defensie weet dat de vraag naar ruimte in Nederland groot is, en dat er weinig ruimte beschikbaar is. Denk aan woningbouw, landbouw, energietransitie en natuur. Defensie bekijkt goed welke beslissing het beste is voor Nederland. Aan het einde van het eerste kwartaal van 2025 wordt het onderzoek naar de geschikte locaties van alle ruimtebehoeften afgerond. Dan publiceert Defensie het ontwerp Nationale Beleidsvisie Ruimte voor Defensie. Het onderzoek is daar een onderdeel van. Deze kunt u dan inkijken. Als u dat wilt, is het dan mogelijk om (opnieuw) een zienswijze in te dienen. Dat kan over de resultaten van het onderzoek, maar ook over de door het kabinet vastgestelde voorkeurslocatie. De beslissing over de uiteindelijke verdeling van ruimte in Nederland ligt bij het kabinet en wordt uitgewerkt in de landelijke Nota Ruimte voor Defensie. Meer informatie over het NPRD kunt u vinden op www.defensie.nl/onderwerpen/ruimte-voor-defensie. einde nieuwsbericht;
Om te voorkomen dat er alleen tegenstanders komen schrijf je dan nu in voor de infoavond.
https://ruimtevoordefensie.webinargeek.com/nprd-informatiebijeenkomst-weert-over-de-uitbreidingsgebieden-weerterheide
Het protest werkt....
Zaterdagmiddag 15 april om 5 uur in de middag, was het zover.Een grote groep mensen had de moeite genomen om naar het Eintsje fan'e daam te komen om daar hun steun te betuigen aan het protest tegen de afbraak van het op het Eintsje geplaatste hokje. Het voorstel van het dagelijks bestuur van de gemeente De Fryske Marren, heeft veel negatieve reacties opgeleverd.
Meer dan 1100 mensen, overal vandaan, tot ver buiten onze landsgrenzen, hebben inmiddels deze petitie ondertekend. Dank daarvoor. Het bekende Lemster Shanty- koor had op tekst van Stoffel Zandstra, een eigen protestlied gemaakt en werd door de aanwezigen uit volle borst meegezongen. Verschillende Aken-eigenaren hadden de moeite genomen om hun aak bij het Eintsje neer te leggen, als ondersteuning van het protest. Het leverde een prachtig nostalgisch plaatje op. Wietze de Haan, een van de ondertekenaars van de petitie, sprak de mensen toe en pleitte voor het behoud en opknappen van het bestaande gebouw en het Eintsje fan'e daam. Hij is van mening dat hokje moet worden hersteld in zijn oude staat, dat het met de vuurtoren een gemeentelijk monument moet worden zodat het meer beschermd is tegen de willekeur van het politiek bestuur. De dekking van de renovatie kan gevonden worden in het geld wat reeds was gereserveerd voor de afbraak van het gebouw en de opbouw van het alternatief. HIervoor is 130.000 euro beschikbaar. Sportief was het dat de verantwoordelijk (Lemster) wethouder van der Pal aanwezig was, die verklaarde te hebben onderschat wat het voorstel tot afbraak teweeg had gebracht. HIj zegde toe hierover met het College in gesprek te gaan, inzet zou zijn het gebouwtje te laten staan en verder op te knappen. OF het nu in de commissie Ruimte aan de orde zal komen, is nog niet bekend. Tot meer bekend is op welke wijze nu invulling wordt gegeven aan de toezegging en aanpak van het Eintsje fan'e daam, tot zolang blijft de aktiebereidheid groot. De shanty's sloten de happening af met het Lemster Volkslied: Wee binne Lemster jonges en wee leeve fan de see" Het bleef nog lang onrustig op het Eintsje.......
Stille tocht op 9 mei 9.30 uur
Wie mee wil lopen met de stille tocht op 9 mei is van harte welkom. Het is maar een klein stukje van het Plein in Den Haag naar de Lange Poten en terug.
We brengen allemaal een bloem naar de Tweede Kamer. Op de eerste plaats alvast als dank voor hun steun om verjaring van moord uit de wet te schrappen. Maar die bloemen laten we daar ook achter omdat de achterblijvers van onopgeloste moorden en vermissingen hun verdriet nog geen plekje kunnen geven zolang hun zaak niet is opgelost. Zo kan de Tweede Kamer tijdelijk dat plekje zijn in de hoop dat er in de tussentijd wel aan een oplossing gewerkt kan worden. De stille tocht begint om 9.30 uur. Om 10.15 uur worden we met onze bloemen verwacht bij Kamerlid Gidi Markuszower. Hij steunt de petitie en we gaan hem vragen het onderwerp op de agenda van de Tweede Kamer te zetten
Details van sommige eind/overstapstations en de treindienstregelingen
Alle nieuwe zeeuwse spoorlijnen zouden dan ook dubbelsporig met bovenleiding moeten worden, op de spoorlijnen Delft-Middelburg en Roosendaal-Vlissingen ook eventuele inhaalsporen voor de IC's die dan de sprinters kunnen inhalen. De stations: Goes, Middelburg en Vlissingen zouden een extra perron erbij moeten krijgen, de stations Terneuzen, Breskens en Vlissingen zouden ook ondergronds moeten worden, zodat de treinen Goes-Antwerpen, Goes-Gent, Haarlem-Brugge en Brugge-Middelburg onder een tunnel bij de westerschelde Middelburg kunnen rijden.
Er moeten 2 treinentunnels onder de Westerschelde komen, een van Baarland naar Terneuzen, en de ander van Vlissingen naar Breskens. Verder zijn er nog blauwe, rode en zwarte lijnen op de foto; de blauwe lijnen zijn de NS, de rode lijnen zijn Arriva, de zwarte Lijnen zijn dienstregelingen voor de Belgische treinen. De stations waar de Arriva-treinen langs rijden moeten groor genoeg zijn voor minimaal 4 gekoppelde GTW-2/8 treinstellen, zodat de treinen bijv. Niet overvol zijn in de spits. De NS zou ook beter 2 4-bakkige dubbeldekkertreinstellen aan elkaar kunnen koppelen, want dat past wel op de zeeuwse stations (nu is het altijd maar 1 4-bakkig of 1 6-bakkig treinstel per keer) maar er zouden makkelijk 2 4-bakkige dubbeldekkertreinstellen per keer door zeeland kunnen rijden. Ook voor de Belgische treinen moeten de stations groot genoeg zijn voor lang genoege treinen, (zoals bijv. In de spits maar ook erbuiten) de stations Ouddorp, Terneuzen, Breskens zouden 3 sporen moeten krijgen, waarvan 1 doodloopt voor een van de Dienstregeling, en de andere 2 voor de doorgaande dienstregeling. Station Vlissingen zou 4 perrons moeten krijgen waarvan 2 doodlopen voor 2 van de dienstregelingen die bij Vlissingen eindigen, en 2 voor de doorgaande dienstregeling. De nieuwe stations Nieuwenhoorn, Poorrvliet, Axel, Hulst en IJzendijke zouden 3 perrons moeten hebben voor doorgaand treinverkeer, die op die stations zullen splitsen
Reactie politiek Schouwen-Duiveland op het contra-onderzoek Brouwerseiland
Natuurlijk, ze nemen het allemaal in hun overwegingen mee. Maar raadsleden die voor Brouwerseiland waren, blijven voor Brouwerseiland.
Daar helpt geen onderzoek meer tegen.
"Wij zijn altijd voor geweest, dus ik zou niet weten wat dit rapport daar aan zou moeten veranderen. En al levert Brouwerseiland maar honderd banen op, zoals de natuurclubs beweren, dat is toch ook al veel?"
Lees hier het hele artikel
Een trucje uit de hoge hoed
Een trucje uit de hoge hoed, zo noemt Matthijs Zeelenberg de cijfers waarmee de onderzoeksbureau Twynstra Gudde namens coalitie Bescherm de Kust op de proppen komt. Volgens hem klopt er helemaal niets van.
Klik hier voor het hele artikel.
. Economische effecten Brouwerseiland te rooskleurig
De voorgestelde positieve economische effecten van Brouwerseiland blijken minder rooskleurig uit te vallen dan de projectontwikkelaar eerder naar buiten bracht. Veel aannames zijn van een wel érg zonnige kant bezien.
Zo blijkt de structurele werkgelegenheid bij meer realistische aannames over de bezettingsgraad van de recreatiewoningen geen 515 banen op te leveren maar slechts 80. Ook zouden de jaarlijkse bestedingen door gebruikers van Brouwerseiland geen 38 miljoen maar 24 miljoen bedragen. Bovendien veroorzaakt het plan overaanbod bij commerciële jachthavens. Dit geeft risico’s op exploitatieverlies en op verdringing bij bestaande jachthavens. Dit blijkt uit een contra-expertise op het plan Brouwerseiland uitgevoerd door Twynstra en Gudde in opdracht van de Coalitie ‘Bescherm de kust’. klik hier voor het hele artikel