Er is overeenstemming bereikt tussen ACTW66 en Advocaten (Traktaat van Wassenaar).
Na een lang, moeizaam traject van onderhandelingen zijn het bestuur van ACTW66 en Advocaten tot overeenstemming gekomen. Deze overeenkomst behelst dat op basis van 'No Cure No Pay' haar dienstverlening verstrekt behoudens de gemaakte facilitaire kosten (uitvoeringskosten, welke thuis horen bij de overheid). Met betrekking tot de operationele kosten: voor kantoor, info/help om de gedupeerden bij te staan, verblijf, reizen, secretariaat, telefoon en correspondentie, naast de gerecht- en griffiekosten. 400.000 euro is hiervoor gebudgetteerd.
Het bestuur van ACTW66 op haar beurt verplicht zich tot betaling bij het ontvangen van middelen verkregen uit fondsen. Dit impliceert dat de Advocaten nu aan de slag gaan. Voor het bestuur van ACTW 66 betekent dit naast dat het rapport, nu ook het stokje is overgedragen.
WIJ VERZOEKEN U DRINGEND NÚ UW DONATIE OVER TE MAKEN, TENEINDE DE NEDERLANDSE STAAT TE KUNNEN AANKLAGEN.
Wij staan de maand september/oktober met de ICM-Stand op de Pasars te Den Bosch, Leek en Rijswijk. Hier kunt u ook via de petitielijst ondertekenen en doneren.
Uw donatie/bijdrage kunt U storten op Rabo-rekening NL41 RABO 03977255 07 ten name van F. Schwab / ICM Online onder vermelding van Donatie ACTW 66 - Traktaat van Wassenaar. Wij hebben uw donatie hard nodig voor de uitvoeringskosten van de regeling tot compensatie, welke de Nederlandse Staat bewust 51 jaar heeft nagelaten, teneinde ons werk verder af te kunnen maken. Hartelijk dank!
Donaties van 50 Euro en hoger ontvangen rapport uitbetalen traktaat van Wassenaar druk I. Deze is tot stand gekomen door het team en advocaten o.a. door diverse WOB verzoeken. Dit boek (rapport) wordt samen met de 15.000 handtekeningen overhandigd en ingezet bij proces.
Noorwegen is wereldkampioen elektrische auto's. Met als onbedoeld gevolg dat er 20% meer autotripjes worden gemaakt.
Want op elektriciteit rijden een stukje rijden is goedkoper dan met brandstof. Dat gaat dan ten koste van lopen, fietsen en ov. Volgens onderzoek.
Elektriciteit belasten is dan niet de oplossing want dat wordt voor van alles gebruikt. Maar betaald parkeren op de 20 miljoen parkeerplaatsen in het land bevoordeelt lopen, fietsen en ov weer op een effectieve, financiële wijze. Ten koste van zowel elektrische auto's als die op brandstof.
Al tijdens de looptijd van de petitie is dit initiatief intern bij Philips opgemerkt, opgepakt en heeft het uiteindelijk geleidt tot het kunstwerk ‘Poort naar de toekomst’. De petitie is daarom vroegtijdig ingetrokken omdat deze overbodig werd.
Deze avond hebben we de 200 ondertekeningen bereikt! Hier zijn we onwijs blij mee! Superfijn dat zó veel mensen de petitie steunen! Dit geeft ons nóg meer energie en motivatie om ons plan verder uit te werken. Op onze website kun je op de volgende pagina onze voorlopige ideeën lezen die we hebben voor de herbouw van het stadhuis: https://www.oudestadhuiseindhoven.nl/ons-plan.
Veel mensen die we hebben gesproken zijn enorm enthousiast, waaronder ook gemeenteraadsleden. We hebben al afspraken gepland staan met politici van diverse lokale politieke partijen! We houden u op de hoogte!
Een tijd geleden is door de gemeente een enquête gehouden over de bestuurlijke toekomst van de gemeente, met een aantal keuzemogelijkheden, o.a. : aansluiten bij Arnhem, Wageningen, zelfstandig blijven.
Waar kunnen inwoners de uitkomsten hiervan inzien? Wat is er met dit onderzoeksrapport gedaan? Was het voor de Bühne?
Hier vinden we dit niet terug: https://renkum.gemeenteoplossingen.nl/Vergaderingen/Gemeenteraad/2024/29-mei/20:00/Startnotitie-vervolgtraject-bestuurlijke-toekomst-gemeente-Renkum
Hier ook niet: https://www.renkum.nl/Bestuurenorganisatie/Bestuurlijketoekomst/Toekomstscenarios
Uit een onderzoekje bleek dat de meesten mensen voor het behoud van het gemeentehuis zijn. Maar, B&W trok hieruit de conclusie dat er voor de ambtenaren een plek buiten de gemeente gezocht gaat worden.
Zijn de mogelijkheden van gebiedsontwikkeling voor het gemeentehuis in combinatie met het raadhuisplein, de Dennenkamp voldoende onderzocht? Een combinatie van wonen in het groen met publieksfuncties?
https://www.renkumspreekt.nl/vaotag/res/documents/mail/RenkumfactsheetHuisvesting_gemeentehuis.pdf
Is het besluit nu wel of niet genomen dat het gemeentehuis wordt verkocht? Het gerucht gaat dat een deel van de ambtenaren binnenkort al ergens in Arnhem wordt gehuisvest. Het plan was toch nog maar in 'de intiatieffase'?
https://www.renkum.nl/Inwoners/Wonenenleven/Bouwprojecten/Oosterbeek/Toekomst_gemeentehuis
https://www.gelderlander.nl/renkum/de-knoop-is-doorgehakt-renkum-gaat-verhuizen-nieuwe-bestemming-voor-oud-raadhuis-gezocht~ab5a1ced2/.
Nieuw Sociaal Contract (NSC) heeft in haar concept-verkiezingsprogramma onder meer voor het belasten van frequent flyerprogramma’s staan! Niet wonderlijk dat de luchtvaart daarover in rep en roer is.
Bron: luchtvaartnieuws.
Gratis parkeren bij een supermarkt met een eigen parkeerplaats zal dan ook veranderen. Het parkeerterrein zal met slagbomen beheerd worden omdat automobilisten zich zullen voordoen als klant.
De supermarkt zal een minimaal bedrag op de kassabon en/of een maximaal aantal minuten parkeren als voorwaarde stellen. Waarschijnlijk is dat de parkeerplaatsen ook te huur zullen zijn, iets onder de prijs van de parkeerplaatsen in de openbare ruimte. Dat levert meer op dan de smalle marge op supermarktproducten. Zeker buiten openingstijden zullen de parkeerplaatsen geëxploiteerd worden.
Voor een supermarkt en voor klanten zal het thuisbezorgen van de wekelijkse boodschappen belangrijker worden. Het is efficiënter om een bezorger een route langs de huizen van automobilisten te laten rijden dan om al die automobilisten met de auto naar een parkeerplaats op waardevolle grond te laten komen. Op die parkeerplaats verschijnen woningen. De supermarkt zal dan liever meer supermarkten zonder parkeerplaats op loopafstand bieden zoals gebruikelijk in binnensteden.
De vraag naar openbare parkeerplaatsen bij het winkelcentrum zal afnemen omdat het gratis is om te voet of met de fiets te komen. Even met de auto naar het winkelcentrum vlakbij heeft dan een prijs. Een minderheid zal zich door een huisgenoot laten brengen en ophalen. Die grond komt beschikbaar voor andere functies of woningen.