Beste buren, ondernemers en andere Javastraat liefhebbers,
Er is flink gehoor gegeven aan onze oproep om de petitie te tekenen, dank daarvoor. Ook dank voor de vele reacties via mail, Facebook en op straat. Goed te merken dat er zoveel mensen zijn die ook om de straat geven!
Laat er geen misverstand over bestaan: we zien de Javastraat als het hart van de Indische buurt. En de diversiteit is juist wat deze straat zo fijn maakt. Het is dan ook absoluut niet de bedoeling dat te veranderen.
Op dit moment zorgt de combinatie van de corona maatregelen en de (toenemende) drukte er echter voor dat er te weinig ruimte is voor het diverse karakter van de straat, haar bewoners, bezoekers en ondernemers. Daardoor is het niet prettig op straat. Volgens ons kunnen daar dingen aan veranderen zonder dat dat het karakter van de straat aan tast, sterker nog: die daar juist ruimte aan geven!
Nu we ruim 400 handtekeningen hebben verzameld is het tijd voor de volgende stap: een gesprek met het stadsdeel om ervoor te zorgen dat er dingen gaan veranderen. De gemeente heeft inmiddels zelf ook maatregelen getroffen om ervoor te zorgen dat er in de openbare ruimte meer ruimte komt, hiervoor is een uitgebreid plan opgesteld (zie: https://www.amsterdam.nl/bestuur-organisatie/college/wethouder/laurens-ivens/persberichten/openbare-ruimte-tijdelijke-ingericht/. Dit plan sluit aan bij onze wens om meer ruimte te geven aan bewoners, ondernemers & bezoekers van de Javastraat. Dat is een goed teken. Nu moet het stadsdeel dit nog concreet maken en ook echt dingen aanpassen.
Via deze korte enquête kun jij aangeven wat jij als mogelijke oplossingen ziet om de Javastraat de ruimte te geven. Fijn als je dit in wilt vullen (dit is anoniem): https://www.menti.com/jrzdovkff4.
Intussen hebben de meeste van de bezwaarmakers tegen de aanleg van het nieuwe fietspad een brief van de gemeente gehad waarin wordt gezegd dat het bezwaar “niet-ontvankelijk” is verklaard.
Dat wil niet zeggen dat onze bezwaren zijn “afgewezen”, maar dat de gemeente de bezwaren juist wel heeft gehonoreerd, door vooralsnog af te zien van de voorgenomen aanleg van het nieuwe fietspad.
Maar let op: de gemeente heeft gezegd eind mei/begin juni 2025 met een nieuw voorstel te komen en dat eerst met “de buurt te delen via een bijeenkomst”.
Op welke manier dit kenbaar wordt gemaakt is op dit moment niet duidelijk, dus we moeten alle kanalen goed in de gaten houden..
Rekent u even mee?
39 dagen x 6.000 wagens van omwonenden / forenzen x 25 kilometer omleiding x 0,066 liter per kilometer = 386.000 liter brandstof extra verbruik voor de omleiding. Dat is dus een extra belasting 926.000 kg CO² en een kostenpost voor omwonenden en forenzen van dik 1,4 miljoen Euro (gerekend met € 0,25 per km voor de afgelegde 5.850.000 kilometers). .
Het persbericht over de bekendmaking van deze petitie bij de herdenking met het gehele programma is te lezen op http://doodlopende-weg.blogspot.nl..
Bekijk hier: https://woonpech.nl.
De woningmarkt is een gekkenhuis. Raïsha Zeegelaar volgt jongeren die geen betaalbaar huis kunnen vinden en gedwongen zijn creatieve oplossingen te zoeken om toch een thuis te creëren..
Verbeter de veiligheid kruisingen Vondelstraat vanaf AFAS stadion.
Beste ondertekenaars,
dank voor jullie support! Samen staan we sterker.
Sommige van jullie delen je persoonlijke verhaal bij de ondertekening.
Dat is helpend om meer inzicht te krijgen in de gevolgen van de wooncrisis. Dus voor wie dat wil: deel je woonsituatie!
Als je ondertekent met je naam (dus niet anoniem), is je verhaal ook zichtbaar voor anderen.
Dank!