De docent Sociale Geografie vertrekt bij de Radboud Universiteit, bevestigd door de universiteit.
Bron: onder andere NOS en De Telegraaf
REACTIE VAN PETITIONARIS
Wie het nieuws heeft gevolgd, heeft het misschien al gezien: haatdocent Harry Pettit vertrekt van de Radboud Universiteit.
Na een jaar lang overleggen, aandringen, een open brief en onze recente petitie met meer dan 20.000 ondertekenaars, is er eindelijk resultaat. Het is ons gelukt.
Op vrijdag 10 oktober schreef Pettit dat het tijd was om 'af te maken waar de Palestijnen op 7 oktober mee begonnen zijn'. Een schokkende en gevaarlijke uitspraak die bij velen gevoelens van angst en onveiligheid hebben veroorzaakt en onacceptabel zijn. Verheerlijking van geweld, haatzaaien en opruiing mogen we nooit tolereren. Dit ging niet alleen over de veiligheid op de Radboud Universiteit, maar om de veiligheid van iedereen in Nederland.
Met jullie steun hebben we laten zien dat het goedkeuren van geweld en het verheerlijken van terrorisme geen plaats hebben aan een universiteit - en dat als genoeg redelijke stemmen opstaan, haat niet zal winnen.
Afgelopen week mocht ik hierover vertellen bij Nieuws van de Dag. Dankzij jullie steun heeft de universiteit haar verantwoordelijkheid genomen. Dit is een belangrijke stap richting een veiliger academisch klimaat - voor Joodse studenten, en voor iedereen die wil studeren in een sfeer van respect en veiligheid.
20.903 keer bedankt voor jullie betrokkenheid, steun en vertrouwen.
Zonder jullie was dit niet gelukt!
Met vriendelijke groet,
Milos Boksan Initiatiefnemer van de petitie 'Radboud Universiteit, tolereer geen intolerantie'


De meerderheid van de bewoners in de Wilhelminapark-buurt en het Lyceumkwartier is tegen de uitbreiding van betaald parkeren in de Wilhelminapark-buurt. Dat blijkt volgens de Vereniging Lyceumkwartier Zeist (VLZ) uit een enquête die ze uitvoerden in deze buurten.
Ze vrezen voor een waterbedeffect in hun woonstraten: daar komen straks de auto’s te staan die nu nog gratis parkeren dichterbij het centrum.
Er is hoop op een kentekenplicht voor e-bikes. Zie wat de minister vandaag schrijft in een brief aan de Tweede Kamer:
"De registratie- en kentekenplicht voor bijzondere bromfietsen was in een brief van 16 april 20241 aan uw Kamer aangekondigd per 1 januari 2025.
Gezien de maatschappelijke en politieke discussie over andere maatregelen voor lichte elektrische voertuigen, zoals e-bikes (waaronder fatbikes) en elektrische steps, heb ik besloten om de invoering van de kentekenplicht voor bijzondere bromfietsen uit te stellen en in bredere samenhang met elkaar te bezien."
Wat zijn 'bijzondere bromfietsen'? Rare dingen die vooralsnog zeldzaam zijn op de weg, op de Stint na dan: Segway, Trikke, Zappy 3, Stint, Swing, Virto, Paukool en Robstep Robin-M1.
Geachte ondertekenaars,
Inmiddels is geregeld de petitie 'Kies niet voor afplaggen in de Krimpenerwaard' te overhandigen aan de heer L. Barth, wethouder van de gemeente Krimpenerwaard op 27 november 2024. Plaats voor het aanbieden van de petitie is in het Dorpshuis te Gouderak, Johan Brouckplein 11. Belangstellenden voor deze overhandiging zijn van harte welkom, inloop met koffie vanaf 20.30 uur, overhandiging omstreeks 21.00 uur. Hopelijk mogen we u daar ontmoeten.
Namens het DWLK-bestuur..
Vandaag schrijft het AD een vervolg op het stuk van afgelopen zaterdag, met reacties van bewoners uit de stad. Het zou fijn zijn als jullie de petitie kunnen noemen. :).
In zijn column in Het Parool van 2 november 2024 concludeert Marcel Levi, onder andere bestuursvoorzitter van het Amsterdam Medisch Centrum:
"Kortom, bij de bestrijding van overgewicht bij kinderen zijn een paar simpele maatregelen waarschijnlijk effectief: zorg ervoor dat alle kinderen een goed functionerende fiets hebben, besteed veel aandacht aan veilige fietspaden en verbied alle vormen van e-bikes bij kinderen tot 16 jaar.".
Bewoners van de straten rondom de Geiserlaan tekenen bezwaar aan tegen het besluit van de gemeente om daar betaald parkeren in te voeren. Ze wijzen erop dat dat plan nog maar een paar jaar geleden in een enquête onder de buurtbewoners is afgewezen.
Er is ook helemaal geen sprake van parkeeroverlast in hun buurt, vinden ze: ,,Er is over het algemeen voldoende parkeerruimte beschikbaar voor de bewoners en hun bezoekers. Veel bewoners zijn overdag niet thuis, waardoor enige parkeerdruk van winkelend publiek geen structureel probleem vormt. De recent toegenomen parkeerdruk bij de Geiserlaan, veroorzaakt door de bouw van een appartementencomplex met onvoldoende parkeerplaatsen, mag niet leiden tot onterechte maatregelen voor onze straten. Het invoeren van betaald parkeren lost geen bestaand probleem op, maar creëert juist onnodige kosten en ongemak voor de bewoners.’’