Updates

De Vereniging Behoud Loenderveense Plas heeft haar commentaar op de concept MER klaar om te versturen naar de projectleider van de Provincie. We hebben met veel ontsteltenis het rapport gelezen. Ik wil graag het volgende met jullie delen, omdat niet alleen de Loenderveense Plas maar ook onze Vuntus-plas wordt opgeofferd. 

• LV3 kort:  deze variant is al vaak besproken en wordt in de concept MER naar voren geschoven. Een sluis door de Dirck A. Lambertszkade, een 300 tot 600 meter lange damwand door de Loenderveense Plas. Onze voorspelling in 2017, werd door raadsleden van het CDA in de gemeente Wijdemeren als belachelijk bekritiseerd, maar achter deze damwand komt dus werkelijk een dijk van 10 tot 15 meter breed. Hierop zal nieuw riet gaan groeien voor de rietvogels.  In het Wijde Blik en de Loenderveense Plas waar de sluis komt, bevindt zich Kanswier, door de aanleg van deze sluis zal de Kranswier vernield worden, hoe wordt dit gemitigeerd? Door de Horndijk (bij nr 12) wordt een duiker geplaatst (hoogte 1,5m) breedte is nog onduidelijk. In de Vuntus komt een balkenlijn die ervoor moet zorgen dat de sloepen vanuit de Loenderveense Plas naar de heul gaan. Kunnen wij als bewoners aan de Vuntus nog vrij over de plas varen als deze balkenlijn er ligt? Wat levert deze extra vaarverbinding nu op? Een kort rondje varen, slechts een half uur sneller. Hoeveel extra sloepen zullen er varen? Dit is de onderliggende rekensom uit het rapport die wordt gebruikt om het aantal extra vaarbewegingen te voorspellen. Men gaat ervan uit dat er 15 topdagen per jaar zijn. Op deze topdagen zullen er 300 extra sloepen per dag gaan varen. Dat zijn 30 sloepen per uur, dat is 1 sloep per 2 minuten. Wat wordt de wachttijd bij de nieuwe sluis? Dat is niet meegenomen in de MER. Hoeveel extra auto's zullen er op deze topdagen Loosdrecht aandoen? 

Gaan we 7 miljoen euro uitgeven aan een vaarverbinding die slechts 15 minuten sneller varen oplevert? Of gaat het toch om de beurs van de watersportondernemers aan het Wijde Blik? Kunnen de kinderen bij het Vuntus-standje nog veilig zwemmen als er 300 sloepen per topdag langs hen varen om naar de Loosdrechtse plassen te gaan? Dat wordt niet onderzocht in het rapport. Verder wordt er een deel van de Vuntus afgesloten om de natuurschade die de vaarverbinding in de Vuntus aanricht te mitigeren. De kwaliteit van ons leven wordt door 21 partijen die het gebiedsakkoord hebben ondertekend overboord gegooid.

Het bureau DTV deed het onderzoek naar de fatbike-maatregelen waar de minister om vroeg. Op hun eigen website staan hele verstandige woorden van de onderzoeker op dit gebied.

Ondanks het feit dat er nu 1/2 jaar "pauze" is, ligt er nog steeds het verkeersbesluit van 22 november 2024 waarin de aanleg van het fietspad wordt geregeld. Dit besluit is nog niet door het college gewijzigd of ingetrokken en dus moet iedereen die het met dit besluit niet eens is, een bezwaar indienen. LET OP: dit bezwaar moet uiterlijk 2 januari 2025 bij de gemeente binnen zijn, anders is de termijn verlopen. U kunt hieronder een standaard bezwaar downloaden afhankelijk wat u het belangrijkst vindt.

Goedenavond mensen zonder glasvezelaansluiting in Albrandswaard! Wellicht heeft u al een bericht ontvangen of iets gelezen in de media over CaiWay en Coax https://www.deltafiber.nl/nieuws/caiway-volledig-over-op-glasvezel-in-albrandswaard-internet-via-coax-stopt/ Via diverse kanalen is dit persbericht van Delta Fiber overgenomen en we willen het graag toelichten: Er wordt momenteel door de werkgroep van het Burgerinitiatief en een projectbureau/adviseur van de Gemeente gewerkt aan een keuze en aanbieding van 2 partijen die komend jaar glasvezel in het buitengebied zouden willen aanleggen. Bij voldoende deelname (50% van de niet aangesloten adressen glasvezel van ca 396 adressen) kan dit gerealiseerd worden tegen een opslag op het kabelabonnement, een soort maandelijkse eigen bijdrage van (geschat) rond 17,50€, afhankelijk van het aantal deelnemers.

Beste kamerleden, We eisen versoepelingen omtrent regels voor cv monteurs, dat er regels komen zijn we allemaal mee eens maar door deze strenge bureaucratie kost ons te veel tijd en is te duur! ook voor de consument en daardoor minder installateurs! We eisen versoepelingen en dat alleen cv monteurs ketels kunnen kopen installeren en onderhouden!! Door middel van eens in de 5 of 10 jaar opfris cursussen en persoon nummer.

Ondanks de communicatie over de schorsende werking, jokt de rechtbank onverwachts hierover. De gemeente is gestart met verminken en verplaatsen platanen en heeft de media blij uitgenodigd die als ramptoeristen wél aandacht willen besteden aan deze verminking en verplaatsing van waardevolle bomen.

NRC schreef een profiel over minister Faber en dat begint zo:

Zelf vindt ze dat het heel goed gaat en dat ze uitstekend samenwerkt met haar ambtenaren. Maar mensen die met minister Marjolein Faber (Asiel en Migratie, PVV) werken, schetsen een ander beeld: geen woordvoerders, niet te adviseren en solistisch.

Blijkbaar staat de petitie nog niet open en moeten we wachten tot mensen het daadwerkelijk kunnen ondertekenen. Excuse moi!.

In Oostvoorne tracht een initiatiefnemer al twee jaar een pumptrack te realiseren. Ondanks dat deze initiatiefnemer al aanzienlijke middelen en een gedegen plan heeft lukt het hier helaas niet om een stukje gemeentegrond toegewezen te krijgen waar ook daadwerkelijk gestart kan worden.