Nieuws

De Vereniging Behoud Loenderveense Plas heeft haar commentaar op de concept MER klaar om te versturen naar de projectleider van de Provincie. We hebben met veel ontsteltenis het rapport gelezen. Ik wil graag het volgende met jullie delen, omdat niet alleen de Loenderveense Plas maar ook onze Vuntus-plas wordt opgeofferd. 

• LV3 kort:  deze variant is al vaak besproken en wordt in de concept MER naar voren geschoven. Een sluis door de Dirck A. Lambertszkade, een 300 tot 600 meter lange damwand door de Loenderveense Plas. Onze voorspelling in 2017, werd door raadsleden van het CDA in de gemeente Wijdemeren als belachelijk bekritiseerd, maar achter deze damwand komt dus werkelijk een dijk van 10 tot 15 meter breed. Hierop zal nieuw riet gaan groeien voor de rietvogels.  In het Wijde Blik en de Loenderveense Plas waar de sluis komt, bevindt zich Kanswier, door de aanleg van deze sluis zal de Kranswier vernield worden, hoe wordt dit gemitigeerd? Door de Horndijk (bij nr 12) wordt een duiker geplaatst (hoogte 1,5m) breedte is nog onduidelijk. In de Vuntus komt een balkenlijn die ervoor moet zorgen dat de sloepen vanuit de Loenderveense Plas naar de heul gaan. Kunnen wij als bewoners aan de Vuntus nog vrij over de plas varen als deze balkenlijn er ligt? Wat levert deze extra vaarverbinding nu op? Een kort rondje varen, slechts een half uur sneller. Hoeveel extra sloepen zullen er varen? Dit is de onderliggende rekensom uit het rapport die wordt gebruikt om het aantal extra vaarbewegingen te voorspellen. Men gaat ervan uit dat er 15 topdagen per jaar zijn. Op deze topdagen zullen er 300 extra sloepen per dag gaan varen. Dat zijn 30 sloepen per uur, dat is 1 sloep per 2 minuten. Wat wordt de wachttijd bij de nieuwe sluis? Dat is niet meegenomen in de MER. Hoeveel extra auto's zullen er op deze topdagen Loosdrecht aandoen? 

Gaan we 7 miljoen euro uitgeven aan een vaarverbinding die slechts 15 minuten sneller varen oplevert? Of gaat het toch om de beurs van de watersportondernemers aan het Wijde Blik? Kunnen de kinderen bij het Vuntus-standje nog veilig zwemmen als er 300 sloepen per topdag langs hen varen om naar de Loosdrechtse plassen te gaan? Dat wordt niet onderzocht in het rapport. Verder wordt er een deel van de Vuntus afgesloten om de natuurschade die de vaarverbinding in de Vuntus aanricht te mitigeren. De kwaliteit van ons leven wordt door 21 partijen die het gebiedsakkoord hebben ondertekend overboord gegooid.

Donderdag 13 December a.s. om 19.30 u.

Wij hebben intussen niet stilgezeten. Door grondig feiten onderzoek te doen is gebleken dat een éénmalige vergoeding voor de slachtoffers en gedupeerden van de jarenlange vervuiling, nu haalbaar is.

Dank aan iedereen die de moeite heeft genomen deze petitie te ondertekenen. Ik heb de lijst met ondertekeningen nu klaar en zal deze lijst bij de Tweede Kamer inleveren.

Wauw... wat een overweldigende respons! De petitie staat nu 1 dag open en is al 700 getekend! Dit overtreft echt mijn stoutste verwachtingen.

Okay let’s do this! Inmiddels hebben 1.900 mensen de petitie getekend, hopelijk tikken we de 2.000 aan voor woensdag a.s.. Dat zijn onvoorstelbaar veel handtekeningen.

Dinsdag is de overhandiging van de brandbrief en de petitie en donderdag 13 december 2018 praat de Tweede Kamer er al over met de minister.. Niet woensdag, zoals eerder gemeld.

De brandbrief is in het nieuws gekomen vandaag, onder andere via het ANP.

In het verleden sprak Bennie Jolink zich hard uit tegen handelaren. Zo zei de frontman tegen mediapartner REGIO8 dat hij die handelaren niet in levenden lijve moest treffen: 'Ik haat dat soort mensen die daar financieel beter van willen worden.

https://www.gooieneembode.nl/nieuws/verkeer/118495/verkeersdiscussie-kleine-spoorbomen-voor-wethouder-nog-hele-kluif-.