De Vereniging Behoud Loenderveense Plas heeft haar commentaar op de concept MER klaar om te versturen naar de projectleider van de Provincie. We hebben met veel ontsteltenis het rapport gelezen. Ik wil graag het volgende met jullie delen, omdat niet alleen de Loenderveense Plas maar ook onze Vuntus-plas wordt opgeofferd.
Gaan we 7 miljoen euro uitgeven aan een vaarverbinding die slechts 15 minuten sneller varen oplevert? Of gaat het toch om de beurs van de watersportondernemers aan het Wijde Blik? Kunnen de kinderen bij het Vuntus-standje nog veilig zwemmen als er 300 sloepen per topdag langs hen varen om naar de Loosdrechtse plassen te gaan? Dat wordt niet onderzocht in het rapport. Verder wordt er een deel van de Vuntus afgesloten om de natuurschade die de vaarverbinding in de Vuntus aanricht te mitigeren. De kwaliteit van ons leven wordt door 21 partijen die het gebiedsakkoord hebben ondertekend overboord gegooid.
Vandaag hebben we de 2.000e ondertekenaar mogen verwelkomen. Over deze respons hadden we nooit kunnen dromen, bedankt, bedankt, bedankt .
Voor de goede orde: Hier volgt een citaat uit de Volkskrant d.d. zaterdag 10 januari .
"Deze eerste week dreigde de Amerikaanse president met militaire akties tegen Colombia, Iran, Panama, Cub en, lonkend naar Groenland zelfs Navo-lid Denemarken." De EU landen geven veiligheidsgaranties aan Oecraine, maar rond Groenland blijft het ijzingwekkend stil.
Tijdens het schrijven van mijn filosofisch werk 'Verhandeling over de bezielde fundamentele aard van de werkelijkheid' kwam ik door een goedhartige islamitische vriend van mij op het model van Bruce Wayne Tuckman. Dit model beschrijft vijf fasen die een team doorloopt om tot optimale samenwerking te komen: forming (vormgeving, oriëntatie), storming (conflicten), norming (groepsnormen ontwikkelen), performing (presteren) en adjourning (afscheid nemen), een later toegevoegde fase.
Dit model helpt leiders en teamleden te begrijpen welke dynamiek er speelt, van onzekerheid en conflicten naar effectieve taakgerichtheid en uiteindelijk het afscheid, om zo de teamontwikkeling te sturen.
Deze vriend van mij legde mij uit dat dit model ook op de maatschappij toegepast kan worden. Want een schoolklas is een samenleving in het klein. Momenteel zitten we al jaren in de storming-fase, maar wanneer bereiken we nou eens de norming-fase? Wat behoort tot onze Nederlandse cultuur? En wat willen we liever achter ons laten? Hoe bouwen we een land op waarin 18,4 miljoen mensen zich thuis voelen? Atheïsten, christenen, moslims, joden, mystici, esoterici maar op.
Ik moest denken aan de Nederlandse Grondwet, artikel 6.1: "Ieder heeft het recht zijn godsdienst of levensovertuiging, individueel of in gemeenschap met anderen, vrij te belijden, behoudens ieders verantwoordelijkheid volgens de wet."
Zo ontstond in de nacht van 9 op 10 januari 2026 dit idee. Het is geen poging om Nederlands minder christelijk te maken (dan zou ik veel van mijn goede vrienden verliezen), maar juist om de tijdrekening te bevrijden uit haar eenzijdige beladen religieuze oorsprong en haar opnieuw te openen voor een universeel, verbindend menselijk bewustzijn.
We hebben minister Tieman uitgenodigd om de petitie in ontvangst te gaan nemen. Even de reactie afwachten..
In Nederland belandt dagelijks veel blikjes- en plasticflesafval in de natuur of op straat, ondanks het statiegeld. Door het statiegeld te verhogen en meer inzamelpunten te plaatsen, wordt inleveren aantrekkelijker en toegankelijker.
Dit verminderd het zwerfafval en zorgt voor duurzamer Nederland.
Dank aan alle ondertekenaars De petitie wordt 12 januari aangeboden aan de gemeente Dus : tekenen wordt niet meer meegenomen.
Helaas toont de gemeenteraad en vooral het college weinig reflectie op de door ons en vele andere ingebrachte kritiek punten. Ondertekenen is dus dubbel en dwars nodig om te laten zien dat draagvlak verkrijgen cruciaal is en daarom het besluit van 15 januari uitgesteld moet worden.
Met een systeem zoals het Car Misuse Algorithm, CARMA, van MyWheels krijgen autohuurders waarschuwingen bij extreem rijgedrag. Dit blijkt volgens die autoverhuurder een goede voorspelling voor uiteindelijke schade.
Dit is rechtvaardiger en leerzamer voor jonge automobilisten dan domweg discriminatie op leeftijd. Want dan is er geen correctie op slecht gedrag. Zouden ze een auto kopen dan kunnen ze veel langer, misschien zelfs levenslang, ongestraft vasthouden aan dat gedrag.
Een dergelijk waarschuwingssysteem waarschuwt ook huurders van alle leeftijden en maakt het rijgedrag van de hele populatie autohuurders beter.