De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Beste ondertekenaars. Nu de regering de Corona Spoedwet heeft aangepast is deze petitie belangrijker dan ooit.
We moeten dit Kabinet en alle Kamerleden een duidelijk signaal geven dat ook deze aangepaste Spoedwet onacceptabel is.
Blijf daarom deze petitie delen en blijf hem ondertekenen.
Dankuwel.
Vandaag sluiten we de petitie - de handtekeningen worden vanmiddag officieel aangeboden aan wethouder van Asten. We danken jullie allemaal voor jullie steun en houden jullie via dit kanaal en de website (mient30.nl) op de hoogte over de ontwikkelingen.
Ook wijzen we jullie graag op een ander initiatief: http://www.eerlijkplanmient.nl. Zij vragen zich af of bewoners van de vruchtenbuurt eigenlijk wel willen parkeren op de Mient? Zou jij parkeren op de Mient?
De Enschedese studente Myrthe (19) is bijna klaar met haar missie. Haar online-petitie leverde 16.880 handtekeningen op.
Die overhandigde ze dinsdagmiddag aan burgemeester Onno van Veldhuizen. Ze vroeg (...)
lees verder
Hallo allen,
Bedankt voor het ondertekenen van de petitie.
De einddatum vd petitie is na een verzoek verlengd tot 21 juli. Daarna gaat hij naar de gemeente, zodat zij voldoende tijd hebben om het verzoek in behandeling te nemen.
Stuur de petitie dus snel door andere betrokkenen als je dat nog niet had gedaan!
https://kioskinhaaren.petities.nl .
Adina Valean @adinavalean EU commissaris transport "You are not alone in this! I want to reassure you that we at @EU_Commission think that “Love is Essential”. We urged MS to allow family reunification also to unmarried partners who are in a duly attested stable long-term relationship.
Rood hart #loveisnotourism #safetravels"
Ylva Johansson @YlvaJohansson EU commissaris Binnenlandse Zaken "The partner or ‘sweetheart’ with whom the Union citizen or legal resident has a durable relationship which is duly attested should be exempted from EU travel restrictions on non-essential travel. #loveisessential indeed!" "I want to directly address and support the very committed and vocal #LoveIsEssential campaign. I urge Member State authorities and indeed travel companies to apply as wide a definition of partnerships as possible. #LoveIsNotTourism”
Op maandag 29 juni is er geprobeerd telefonisch een afspraak te maken met de burgermeester via haar secretaresse om de petitie persoonlijk te overhandigen. Die was niet bereikbaar dus een terugbelverzoek achtergelaten.
Op dinsdag 30 juni was er nog niet terug gebeld helaas dus die dag een email verzonden om terug gebeld te worden. Woensdag avond 1 juli was er nog niet terug gebeld helaas en heb ik moeten besluiten de petitie aan te bieden via email aan de voorzitter van de raad en de gehele raad van de gemeente Renkum. Donderdag 2 juli ben ik toen uiteindelijk terug gebeld met de bevestiging van ontvangst door de secretaresse van de burgermeester en heb ik tevens een ontvangstbevestiging van de griffie ontvangen met een advies: "Uw begeleidende mail en de petitie zijn geplaatst op de lijst van “ingekomen brieven gericht aan de raad” van deze week. Daarbij geeft de griffier advies aan de raad over de mogelijke wijze van afhandeling, waarop dan de raad binnen twee weken beslist of dit advies wordt opgevolgd. De griffier heeft de raad geadviseerd kennis te nemen van de mail en de petitie en deze ter afdoening in handen te stellen van het college van B&W van Renkum. Mocht van het advies van de griffier worden afgeweken dan ontvangt u nader bericht. "
Op maandag heb ik persoonlijk de petitie nog schriftelijk op het gemeentehuis bezorgt 23 stuks voor alle raadsleden en de voorzitter van de raad.
Helaas is er tot op heden, vandaag 13 juli 2020, geen enkele formele nog inhoudelijke reactie ontvangen van nog het college, nog de raad van de gemeente Renkum, nog een ambtelijke reactie of vragen ontvangen.
Beste mensen, de petitie loopt door tot uiterlijk eind augustus dit jaar, zodat ik de petitie na de zomer kan aanbieden aan de burgemeester van Nootdorp. Graag nog zoveel mogelijk ondertekenen en delen..
Willem’s actie voor een speeltuin krijgt een vervolg! Na een gesprek met de burgemeester van de Hoeksche Waard is de ideeënmakelaar van de gemeente ermee aan de slag gegaan. Zo is het idee ontstaan om de samenwerking te zoeken met zijn basisschool.
De schooldirecteur reageerde meteen enthousiast! Het is natuurlijk heel leuk dat op deze manier nog meer kinderen mee kunnen denken over de speelmogelijkheden op school en in de wijk.