De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
De burgemeester schreef terug: "In Wassenaar vinden we dergelijke voorvallen niet acceptabel. In onze Algemene Plaatselijke Verordening (APV) zijn regels opgenomen dat honden binnen de bebouwde kom aangelijnd moeten zijn.
Deze regels zien erop toe dat een eigenaar van een hond bij machte moet zijn om controle over een hond te hebben. Zo kunnen we dergelijke gevallen in Wassenaar voorkomen.
Bij het bijtincident waar u slachtoffer van bent geworden was dit helaas niet het geval. Doordat de eigenaar de regels heeft overtreden hebben zowel de politie als de gemeente forse waarschuwingen afgegeven. Deze maatregel is voor soortgelijke gevallen gebruikelijk. Indien blijkt dat de eigenaar zich nogmaals schuldig maakt aan het overtreden van de regels, riskeert hij of zij een aanlijn- en muilkorfgebod. Ook kan bij een volgend bijtincident uit een gedragsonderzoek blijken dat meer maatregelen nodig zijn, bijvoorbeeld een verplichte verplaatsing.
De zorgen die ik hierboven heb beschreven, heb ik in mijn waarschuwing richting de eigenaar ook duidelijk gemaakt. Ik vertrouw erop dat de eigenaar van de hond zorgdraagt dat herhaling uitblijft.
The mayor wrote back: "In Wassenaar we do not find such incidents acceptable. Our Algemene Plaatselijke Verordening (APV) contains rules that dogs must be on a leash in built-up areas. These rules ensure that an owner of a dog must have control over a dog, so we can prevent such cases in Wassenaar.
Unfortunately, this was not the case in the biting incident you were the victim in. Because the owner has violated the rules, both the police and the municipality have issued strong warnings. This measure is common for similar cases. If it turns out that the owner is guilty of breaking the rules again, he or she risks a leash-and-muzzle order. In the event of a subsequent biting incident, a behavioral investigation may also show that more measures are required, for example a mandatory relocation.
The concerns I have outlined above have also been made clear in my warning to the owner. I trust the owner of the dog will ensure that no repetition occurs.
REACTIE VAN PETITIONARIS - REACTION FROM LEAD PETITIONER
On 24 November 2020, the petition was submitted in person to the Wassenaar gemeenteraad (municipal council) and the mayor received the petition in person. In January 2021, the mayor provided a response on the petition, see above.
In short, the authorities consider the dog owner has been sufficiently warned and therefore do not enforce further measures. Although I (as the victim) personally think more can be done, I respect the local culture and way of working, especially the decision from a democratically elected council.
Stay safe everyone!
Vandaag werd ik gebeld door het AD voor een reactie op een eerder artikel waar ik in een eerder nieuwsbericht naar verwees. Dat telefoongesprek resulteerde in dit artikel.
Mijn reactie loopt uit op de volgende zin waarin mijn reactie op de door EPICinderunning voorgestelde aanpassing (naast de Singelloop op zondag een side-event op zaterdagavond) goed wordt samengevat: "Hoe sympathiek ik het ook vind, vind ik het signaal dat je daarmee afgeeft geen goed signaal. Het gaat in tegen de intentie van de petitie om op te roepen tot inclusie."
Er is momenteel weinig aandacht besteed aan examenleerlingen die niet in het eindexamenjaar zitten. Hier moet verandering in komen en hier is ook veel steun voor.
Deze steun moet alleen nog worden omgezet in handtekeningen!
https://www.inspectieszw.nl/melden/corona?fbclid=IwAR1ld1XCwioAef1ZD3t5op7Am5x19vx8vo15exz2O-4uyJumgfKXTAMNlws
Best onderwijspersoneel,
Heeft u in verband met het coronavirus klachten of signalen over de veiligheid van uw werkplek of de omstandigheden waarin u moet werken?
Gebruikt u dan dit meldformulier. Dit kan ook anoniem.
Laten we dit massaal invullen en versturen! .
03-02-2021
kopieer en plak in uw browserbalk;
https://www.rijksoverheid.nl/binaries/rijksoverheid/documenten/publicaties/2020/11/27/servicedocument-voor-schoolbesturen-funderend-onderwijs-coronavirus-covid-19/Aanvullend+servicedocument+maatregelen+bo+en+sbo.pdf.
Beste ondertekenaars van de petitie “Geen nieuwbouw in buitengebied Afferdense Waaien, Gelderland”
Inmiddels staat de teller op 695 ondertekeningen.
Iedereen van harte bedankt voor de support.
Maar we gaan uiteraard door en het delen van de link wordt zeer op prijs gesteld. .
Beste ondertekenaars,
Allereerst wil ik iedereen bedanken die ons volgt en de petitie heeft getekend! Zonder jullie steun zou dit niet zo sterk zijn overgekomen! Afgelopen donderdag werd het onderwerp in de Gemeenteraad besproken en heb ik namens u allen mogen inspreken om het belang van behoud van groen aan de Vuurlijn en de aanleg van het Legmeerbos te bepleiten.
De uitkomst behandeling in Gemeenteraad:
In de Gemeenteraad is er besloten om een vervolgonderzoek uit te laten voeren door de Wethouder naar de inpasbaarheid van Thamen in de Legmeer-West. De insprekers en het gehele debat kunt u zien door naar de volgende website te gaan en daar te kiezen bij recente vergaderingen voor 28 januari: https://uithoorn.bestuurlijkeinformatie.nl/
Het onderwerp begint bij 1 uur, 9 minuten en start met de zes insprekers.
Uitgebreid verslag van de Gemeenteraad van onze hand verschijnt volgende week in de Nieuwe Meerbode. Deze week kunt u al het verslag van Buurtbeheer Legmeer lezen.
Hoe nu verder? De bewoners actiegroep Legmeerbos is nog niet gerust op de uitkomst en zal het proces blijven volgen. Er komt nu een onderzoek naar de inpasbaarheid van Thamen. Helaas zonder gedefinieerde kaders voor wat het onderzoek mag en gaat kosten en moet opleveren. Verder is er geen garantie dat het groen aan de Vuurlijn volledig ongemoeid blijft. Ook blijft het zeer de vraag of Legmeerbos fase 1 wordt aangelegd. De petitie zal om die reden open blijven staan. Wordt vervolgd!
In het AD staat volgend artikel: https://www.ad.nl/gouda/singelloop-krijgt-waarschijnlijk-night-run-op-zaterdag-na-protest~a215f6d0/ waaruit blijkt dat EPICinderunning aan het nadenken is over een oplossing. Maar die lijkt in de richting gaan van een gesegregeerde loop: op zondag en voor wie dat liever niet wil op zaterdag.
Is dat wat we willen? Ik wil SAMEN lopen, niet apart. Dus blijf mensen s.v.p. op de petitie wijzen!