Nieuws

De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:

Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.

Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.

Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.

Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!

En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.

Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.

Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.

Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn

Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.

De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State

Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.

De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam

Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.

Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker

Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.

Het wordt weer drukker ‘s avonds. Men trekt er weer op uit, dus meer verkeer, dus gevaarlijker. Iets meer handtekeningen zou mooi zijn.

"NOC*NSF zou graag zien dat afgezien van de sporters ook de betrokken trainers en overige stafleden voorafgaand aan de Olympische Spelen van Tokio worden gevaccineerd. ,,Sporters wel en de coaches niet, dat is wel een beetje typisch Hollands”, zei Anneke van Zanen-Nieberg, voorzitter van de sportkoepel."

Citaat uit De Gelderlander

Weet je wat typisch Hollands is? Een groep mensen die al lang op hun beurt wacht en al lang gevaccineerd met Pfizer had moeten zijn overslaan! Dat is typisch Hollands! Als al die anderen niet voorgegaan waren hadden we dit probleem nu niet gehad en was IEDERE 60 PLUSSER al lang gevaccineerd.

Vanavond werd helaas het plan van de mega molens op de Haringvlietdam zonder enig probleem door de gemeenteraad vergadering geloodst.

Helaas waren er maar 3 partijen op tegen, 1 stem PvdA, 2 stemmen van Groen Links. De rest van alle partijen VVD, IBH, CDA , D66 hebben voor gestemd..

Hun vinden het belang dat de mega molens er komen, belangrijker dan de welzijn dan hun inwoners, ondernemers, toeristen en de natuur.

Ik betreur deze beslissing, maar ik roep op iedereen om deze petitie te tekenen, verspreiden en bezwaarschriften in de dienen bij de gemeente..

Laat je stem horen en samen staan we sterk...

In het Tweede Kamerdebat van 24 februari werd een motie om de TOZO-partnertoets af te schaffen helaas met een stem meerderheid verworpen.

REACTIE PETITIONARIS

Door de verworpen motie heeft deze petitie in feite zijn doel, helaas, niet bereikt. Aanbieden heeft dan ook geen zin.

Veel zelfstandigen zijn nu dus op de TONK aangewezen die in de praktijk echter zo beperkt blijkt dat hij nauwelijks wordt aangevraagd.

Wat dom om zestigplussers achteraan te zetten als ze geen AstraZeneca willen dat is de titel van een heel goed opiniestuk van Han van der Horst.

Als je je niet teveel wilt ergeren dan moet je niet alle reacties eronder lezen, wat een verschrikkelijke idiote egoïsten heb je er bij zitten. Dat geeft ook gelijk het probleem aan dat we als groep 1956-1960 hebben.

Het 'fieldlab' van 538 Oranjedag op 24 april op het Chasséveld gaat niet door. Door oplopende maatschappelijke onrust kan het evenement niet meer veilig en verantwoord in het kader van de openbare orde plaatsvinden.

Bron: Breda.nl.

SCHAAF Blijft! In Beweging pakte het Open Podium om de opinie van de Leeuwarder Raad positief te beïnvloeden. Maar liefst veertig insprekers (waarvan 14 via een video), waaronder Andre Becker, Carel Nout, Herman Schreuder, Inez Timmer en Saco Velt.

In een week tijd is de petitie al meer dan 1000 keer ondertekend! Dank allen! Het is een probleem wat we maar niet onder de aandacht kunnen krijgen. Een hele groep Nederlanders die buitengesloten wordt!

Help je ook mee met het delen en aandacht vragen voor de petitie? Met elkaar kunnen we het voor elkaar krijgen dat we allemaal gelijk behandeld worden.

Wat was de leus van het Kabinet ook al weer?

Alleen samen krijgen we Corona onder controle! Zorg dat het dan ook echt voor samen wordt! Teken en deel https://rechtoppfizermoderna.petities.nl/

En als je opmerkingen of suggesties hebt stuur gerust een mail.