Nieuws
De verdediging van de minister nu
De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Op 21 juni gaan we de petitie aanbieden aan de gemeenteraad
Oproep: kom naar het bestuurscentrum op 21/6 18:30
De gemeenteraadsvergadering op 21 juni begint om 19:00. Wij zouden het op prijs stellen als u in grote getalen buiten de ingang de raad (en mogelijk de wethouder) opwacht, als u wilt met borden en spandoeken.
Dit is tussen 18:30 en 19:00 aan Achter het Stadhuis 5-7. Hoe meer mensen, hoe meer impact! Wij horen het graag als u voornemens bent te komen. Helaas mag er geen publiek naar binnen i.v.m. Coronamaatregelen. En vergeet niet 1,5 meter afstand te houden.
Tijdens het inspreken zullen we de video Ode aan de IJzeren Vrouw tonen. Vele bewoners en parkgenieters hielpen mee aan de totstandkoming. Dank aan jullie allemaal! Het resultaat is om trots op te zijn.
Protest woontorens bij Omroep Brabant
Mat van Essen en Peter Bloemen zijn gister geïnterviewd voor het nieuws van Omroep Brabant. Dat is terug te zien op TV of, iets uitgebreider online..
Ook Dtv Nieuws besteedt aandacht aan onze acties
Onze acties en het verzet tegen de woontorens heeft ook bij Dtv aandacht gekregen. Het interview met Paul Minderhoud kunt u hier terugzien..
Samenwerking belangengroepen, teken ook de petitie van Leusden Windalarm
Wij zijn heel blij met al bijna 500 handtekeningen voor de petite Behoud Natuur Achterveld. Wij hopen dat iedereen de ernst van onze missie inziet en ook handtekeningen wil blijven werven zodat wij onze natuur niet kapot laten gaan om “groene” energie te faciliteren.
Behoud Natuur Achterveld is niet de enige belangenpartij/ actiegroep in ons leefgebied.
Aangrenzende gebieden binnen en buiten het RES gebied, waar Achterveld onder valt, zetten zich ook in om een gezond een groen leefgebied te behouden.
Ondanks informatieavonden en vragenlijsten is er nog steeds geen duidelijkheid vanuit de gemeente en/of RES waar en hoeveel windturbines en zonnevelden er komen in ons buitengebied.
Omdat alle belangen partijen dezelfde missie hebben lijkt het ons een goed idee om elkaar te versterken i.p.v. tegen elkaar te laten uitspelen. Want het stopt niet met een “paar” windturbines en honderden hectare zonnevelden bij ons in de buurt! Het gaat een veelvoud worden als het aan de politiek ligt. En dan te denken wat onze buurgemeenten in petto hebben!
Daarom vragen wij jullie oom ook de petite [https://leusden.windalarm.org] te ondertekenen.
Hiermee hebben we nu ook een link naar de landelijke politiek. Er is een groot artikel in onder andere de Leusderkrant geplaatst en er komen posters en flyers.
Ook een spandoek op de Biezenkamp heeft inmiddels de nodige aandacht getrokken. (Zie Facebook " Leusdenaren voor Leusdenaren"
Onze oproep luid: Beste mensen ondersteun ook de nieuwe petitie leusden.windalarm.org.
17 juni is er weer een gemeenteraadsvergadering en daar zullen wij ons weer laten horen!
vanavond 915-6) bij nieuwsuur
Ik ben deze middag geïnterviewd over de petitie. Vanavond te zien bij nieuwsuur! .
Naar de ontwerptafel
We hebben met de medewerkers van de gemeente een rondje gemaakt door het park en een mooi plekje gevonden. Ze gaan nu een ontwerp maken en zullen dit eerst met ons delen voordat zij verdergaan.
Nog een reden om voor Pfizer te mogen kiezen als tweede prik:
https://www.msn.com/nl-nl/gezondheid/medisch/pfizer-biontech-effectiever-tegen-delta-variant-dan-astrazeneca/ar-AAL20Fe?ocid=msedgntp.
Bokkebuurt wordt opgewaardeerd
Iedereen wil bij de Bokkebuurt horen. Dat was vroeger wel anders.
De Bokkebuurt daar woonde ooit de armen van Doezum. Ze hadden een geit (Bok in het Gronings). Grote gezinnen, soms liepen de kinderen in de winter barrevoets. Als we de krant (Dagblad van het Noorden) moeten geloven zijn de demonstranten die in hun ondergoed staan allemaal inwoners van de Bokkebuurt. Nou, zonder sokken en schoeisel is wat anders dan zonder kleren. Men wil er bij horen, zo veel is wel duidelijk.
De werkelijkheid is dat de demonstranten net als de Bokkebuurt bewoners vóór het uitbaggeren van de Doezumertocht zijn. Echter, de echte bewoners willen het slib niet in het laag gelegen land met natuurwaarden en voor hun deur. De bewoners willen dat er serieus gekeken wordt naar alternatieven.
Financiele motieven
De maatschap boeren met slip, willen wel slib op dit stuk land. Logisch zij ontvangen circa €20.000 per jaar. Tenminste 3 jaar lang, misschien wel langer, als het slib niet goed droogt. Iedereen weet dat intensieve melkveehouderij geen vetpot is. Vanuit deze boeren is het wel te begrijpen: zij het geld, een ander de overlast.
Als de opgetrommelde dorpelingen boeren echt willen helpen, nemen zij de zuivel wekelijks af en kopen niet goedkope Duitse melk van Aldi. Er is tenminste 1 boer aan de Doezumertocht die zuivel aan de passerende klant verkoopt. Daar wordt wat meesmuilend over gedaan, maar als alle circa 1.000 Doezumers dit nu ook eens gaan doen? Als de boer biologisch wordt, koop ik ook de zuivel van hem.
Met gemiddeld 121 liter per volwassenen per jaar is er voor circa 121.000 in eigen dorp afzet.
Dat zijn keuzes. Je kunt ook kiezen voor levering aan een fabriek als A-ware, die voor 80% van hun zuivel exporteert. Het is duidelijk dat de verwaarding dan in andere handen ligt. Dan heb je als boer alle risico en komt het water je financieel aan de lippen. Dan is een baggerdepot bij een ander voor de deur een geschenk uit de hemel. O, het goed is voor je bedrijfsvoering is de vraag. Zelfs het LTO wil dat de boeren natuur inclusief gaan werken.
