De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
(English below!)
Beste ondertekenaar van onze petitie "Laat Noordje blijven!"
Op 1 augustus werd bekend dat Noordje de komende 4 jaar geen structurele subsidie meer ontvangt vanuit het Amsterdams Fonds voor de Kunst. Met dit besluit werd Noordje in haar bestaan bedreigd.
Na dit nieuws ging Noordje in de actiestand en zijn we onder andere deze petitie gestart.
Niet alleen met het doel om aan te bieden aan de gemeente Amsterdam, maar vooral om een plek te creëren waar iedereen zijn of haar stem kan laten horen voor Noordje en de kinderen en jongeren in Amsterdam Noord. En dat gebeurde. Samen met 1193 anderen ondertekende jij deze petitie!!
Daarnaast hebben we posters verspreid, riepen we op tot (extra) donaties, namen we een video op waarin kinderen en ouders vertelden waarom Noordje moet blijven, en vroegen we op allerlei manieren aandacht voor onze situatie. Dat heeft allemaal bijgedragen aan extra donaties vanuit particulieren en bedrijven en een substantiële financiële bijdrage vanuit Stadsdeel Amsterdam Noord waarmee ons voortbestaan voor 2025 veilig is gesteld, met een positieve doorkijk naar 2026.
Bijzonder goed nieuws dus voor de kinderen en jongeren in Amsterdam Noord die wekelijks deelnemen aan onze schrijflabs, kunstacademies, boekenclubs en schoolprojecten.
Dankzij de breedgedragen steun, die onder andere tot uiting kwam in deze petitie, voelden we ons gesterkt om door te gaan met Noordjes belangrijke werk voor de jeugd in Amsterdam-Noord.
Het is dan ook mede dankzij jou dat we kunnen melden dat
NOORDJE BLIJFT!
Namens alle Noordjes (die van klein naar groot): dankjewel, en de beste wensen voor 2025!
Saskia Noordhuis Directeur en oprichter Noordje (Stichting Noordjes Kinderkunst)
Dear signatory of Noordjes petition,
On August 1, it was announced that Noordje would no longer receive structural subsidies for the next 4 years. With the loss of this subsidy, Noordje's existence was threatened.
After this news, Noordje took action and, among other things, we started this petition where those involved with Noordje could make their voices heard for Noordje and the children and young people in Amsterdam Noord. And that happened. Together with 1193 (!) others, you signed our petition.
In addition to our petition, we distributed posters, called for (extra) donations, made a video in which children and parents explained why Noordje should stay, and we asked for attention for our situation in all kinds of ways. This has all contributed to additional donations from individuals and companies and a substantial financial contribution from the Amsterdam Noord district, which has secured our existence for 2025, with a positive outlook for 2026.
We can continue our work!
This is extremely good news for the children and young people in Amsterdam Noord who participate weekly in our writing labs, art academies, book clubs and school projects.
Thanks to the broad support, which was expressed in signing this petition, we felt strengthened to continue Noordjes important work for the youth in Amsterdam-Noord.
On behalf of all Noordjes (young and old) we would like to say thank you so much for your support, and best wishes for 2025!
Saskia Noordhuis Director and founder Noordje (Stichting Noordjes Kinderkunst)
De nieuwe website van stichting Oorlogsmuseum Vesting Holland is vanaf nu te bezoeken. Neem even een kijkje! www.oorlogsmuseumvestingholland.nl.
https://www.facebook.com/nsvaltuit.
Goed nieuws, het Groengebied heeft de opzegging uitgesteld tot 31 maart 2025 en is nu in constructief gesprek met de Bootcamp over een oplossing voor de langere termijn. Binnenkort overhandigen we de petitie aan de Gemeente Ouder-Amstel, datum volgt
Andries Veldstra .
Precies een jaar geleden werden we overvallen door het plan om een grootschalige camping aan te leggen aan de Keerestraat in Eckelrade. Sindsdien is er weinig nieuws over de voortgang te melden.
Het plan is nog niet voorgelegd aan de gemeenteraad. Wat dit betekent weten we niet. In ieder geval gaan wij achter de schermen door met het informeren van raadsleden en inwoners van onze gemeente en daarbuiten. Daarnaast proberen we alle informatie over het plan door middel van Woo-verzoeken boven water te krijgen. We hopen dat al onze inspanningen, waarbij uw ondertekening van deze petitie een enorme opsteker is, tot het gewenste resultaat zullen leiden: geen aantasting van de natuur, verkeersveiligheid en leefbaarheid in ons kostbare Heuvelland!
Alle mensen die bezwaar hebben gemaakt bij de gemeente hebben of krijgen een brief van de gemeente waarin ze moeten aantonen dat zij “belanghebbende” zijn bij het verkeersbesluit wat is genomen die de aanleg van het nieuwe fietspad mogelijk maakt.
Als u dit niet doet kan de gemeente uw bezwaar afwijzen, tenzij u kunt aantonen dat uw belang “rechtstreeks” geraakt wordt en hoe uw situatie, bij gebruik van de huidige Blankensteinweg, zich onderscheidt van andere inwoners.
Omdat het heel persoonlijk is hoe u op dit verzoek kunt reageren, kan er geen standaard advies worden geven hoe dit te doen. Belangrijk is wel dat u een reactie naar de gemeente stuurt met uw persoonlijke beleving bij het gebruik van de Blankensteinweg.
Afhankelijk van het aantal mensen waarvan het bezwaar wordt gehonoreerd (“ontvankelijk” verklaard) en de definitieve datum van de hoorzitting van de bezwaarcommissie, zal er een nieuw bericht op de site worden geplaatst. .
Via deze petitie kunnen wij een burgerinitiatief starten bij de gemeente Den Haag. Dit betekent dat de gemeenteraad zich erover moet buigen bij genoeg ondersteuningsverklaringen:
Ondertekenen heeft dus zeker zin! Zie de gemeente erover.
Daarnaast willen wij met de lijst ondertekenenaars bij de gemeente kenbaar maken dat ook in het Statenkwartier een groot deel van de bevolking tegen vuurwerk is: dit is al het geval in de Archipel, Benoordenhout en het Zeeheldenkwartier.
Zie denhaag.nl. In deze wijken is er al een vuurwerkverbod
Wilt u op de hoogte blijven van de acties van onze belangengroep Veluwezoom Bomvrij dan kunt u zich aanmelden voor een nieuwsbrief doormiddel van deze link. .