De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Beste ondertekenaars
De provincie Utrecht is voornemens om, desnoods onder dwang, 60 windmolens te plaatsen in de provincie Utrecht. Daarvoor is besloten om locaties voor de plaatsing te onderzoeken. De A28 bij Leusden en Soesterberg is één van deze locaties. Zoals je weet zijn wij niet tegen , maar willen met alternatieven voor windturbines een bijdrage aan de energietransitie leveren.
Provinciale dwang vinden wij een ondermijning van de lokale democratie.
Voordat windturbines geplaatst mogen worden, moet een Milieu Effect Rapportage (MER) uitgevoerd worden. Een MER moet de (schadelijke) gevolgen van een eventuele plaatsing van turbines in kaart brengen. De richtlijnen voor een MER onderzoek zijn weergegeven in de “Notitie Reikwijdte en Diepgang” (NRD).
Deze NRD blijkt na bestudering van de technische commissie van Lokaal Belangrijk op veel punten onjuist en onvolledig te zijn en geschreven door een NIET onafhankelijke partij. Een partij die lid is van de NWEA (Nederlandse WindEnergieAssociatie) die juist belangen heeft bij het bouwen van windturbines.
Een paar voorbeelden: • Afstandsnorm van 300, of 400 meter tot een woning zou voldoende veilig zijn; • Laagfrequent geluid wordt als niet schadelijk gezien en niet meegenomen in het onderzoek; immers het menselijk oor kan het niet horen en er zou nog te weinig wetenschappelijk onderzoek naar gedaan zijn; • Slijtage van wieken, waarbij de zeer schadelijke stof Bisfenol-A bij vrijkomt, wordt niet meegenomen. Bisphenol A is een hormoonontregelende stof! • Gezondheid van de mens wordt gebagatelliseerd; • Etc.
Inwoners en organisaties hebben het recht om hierover vragen te stellen en op- of aanmerkingen te maken. Dit heet een zienswijze.
Lokaal Belangrijk en Partij Ons Soesterberg willen zoveel mogelijk zienswijzen indienen. Wij hebben daarvoor jullie hulp nodig en willen jullie graag daarbij helpen. Het gaat immers om onze gezondheid en ons milieu. Onze leefomgeving! Probeer ook zoveel mogelijk vrienden, familie en vrienden te mobiliseren om een zienswijze in te dienen.
Wij hebben vier formaten van zienswijzen gemaakt welke jullie kunnen gebruiken voor jullie eigen zienswijze. De tekst in het rood zal gepersonaliseerd moeten worden, m.a.w. dat is jullie eigen situatie. Het hoeft geen ambtelijk stuk te worden. Eigen woorden heeft de voorkeur.
De zienswijze kunnen jullie opvragen bij Ulf Doornbos. Stuur een mail naar u.l.doornbos@outlook.com. en je ontvangt de 4 voorbeelden. De zienswijze naar keuze invullen en direct via e-mail versturen naar de provincie Utrecht, e-mailadres: windenergie@provincie-Utrecht.nl. Ulf kan je ook assisteren bij de keuze en invullen. De provincie heeft een zeer korte tijd gegeven voor het indienen van de zienswijze. De sluitingsdatum voor de zienswijze is 5 april. Zouden jullie zo vriendelijk willen zijn om de zienswijze vóór 5 april naar de provincie te sturen.
Uiteraard hartelijk dank voor jullie hulp,
Hartelijke groet
Ko Nieuwenhuijse
Afgelopen woensdag 29 maart heeft de Gemeente Haaksbergen een besluit genomen om een eenmalige steun te geven aan de Gemeente Enschede. Zie verslag van de raadsvergadering.
Fijn gemeente Haaksbergen!
Afgelopen woensdag, 29 maart, is de petitie overhandigd aan de raad van de Gemeente Hengelo. De raad moet binnenkort nog een stemming houden en een besluit nemen.
Er zijn al diverse positieve geluiden, zoals van Burgerbelangen Hengelo.
De tekst en afbeelding bij deze petitie werden ontwikkeld met AI programma's ChatGPT en foto generator Midjourney.
Boodschap Hoger beroep: Wij kiezen als College voor Windplanblauw en negeren de hinder en overlast die er nu al is van de windmolens die stevig inbreuk maken op de leefbaarheid van uw inwoners van de gemeente Dronten GEEN hoger beroep: Wij kiezen als College voor de leefbaarheid van onze inwoners en accepteren de uitspraak van de Rechtbank en zoeken samen met inwoners en Windplanblauw naar oplossingen. Hiervoor lag het recht volledig bij Windplanblauw en door deze uitspraak is er (meer) evenwicht gekomen in belangen van inwoners en ondernemers.
Dat zou het college moeten toejuichen, omdat samenwerking alleen werk bij gelijkwaardigheid.
Goed nieuws, het door ons gewenste basketbalveld komt er. Het wordt bij sporthal De Wedert, thuisbasis van basketbalvereniging Valkenswaard Falcons, gerealiseerd.
De bedoeling is dat het veld nog dit jaar wordt aangelegd.
Zie ook: https://www.ed.nl/valkenswaard/valkenswaardse-skaters-krijgen-eigen-baan-op-den-dries-ook-komt-er-een-basketbalcourt~acc25f0b/
Dank voor jullie steun.
5% per 1 februari 2023, 5% per 1 september 2023 en 5 % per 1 februari 2024 moet de nieuwe inzet zijn op de actiedag in april 2023..
staatsexamenresultaat.petities.nl is het adres waar deze petitie te ondertekenen is.